科目二该怎么样去练

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 考完科目一,紧接着就是科目二练车,面对第一次练车,有些学员又是激动又是担心,学员为什么要担心呢?因为都说科目二考试难,通过率低,所以有些学员还没开始练就给了自己很大压力,下面,石家庄东方时尚驾校来帮大家提前温习一下科目二的整个练车过程,希望可以帮助到大家。 开始:了解车的基本构造、仪器使用,通过反复拉直线,尽快熟悉离合、刹车、挡位和方向盘。 1、方向盘 左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向,大拇指在外,其余四指靠内。 打法(向右转):一般采用双手交替打法,右手下拉,左手顺势上推,然后放开右手,当转过180°时右手继续放到3点钟位置。 调整:调整方向遵循哪边宽往哪边打,有打有回,尤其要记住自己打了几圈。 2、离合器 穿对鞋 —— 尽量穿薄底的鞋,有利于感知离合踩到什么位置。 调座椅 —— 上车第一件事,便要把座椅调至合适自己身高的位置。 正姿势 —— 将左脚前脚掌放在离合踏板正中央,以脚跟为支点,用脚踝力量移动。 控速度 —— 科二全程用怠速控制。偏慢上抬,偏快下压,幅度要小。 3、换挡(倒挡和一挡) 握法:右手掌心握住挡把,手指自然下垂。挂挡力度轻柔,挂到位的诀窍在于熟练。 第一周练习:上车准备 调座椅:一手拉调节杆,一手扶方向盘前后挪移,双脚能将踏板踩到底都不会太勉强 调靠背:靠背角度的标准为手臂伸直后,手腕刚好能搭在方向盘最上方 调后视:车型不同方法不同,一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4,右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手 系安全带:安全带扣插到位 第二周练习:必备的基础学会后,大概用一周的时间学习科二必考的五项。 1、坡道定点停车和起步 在坡道起步时,如果离合抬得过快,就会熄火。抬不到位松刹车,就会后溜。起步之前,先试一下离合的松紧;起步时,情绪放松不能紧张,离合抬得既不要太快(找不准半联动还容易熄火)也不要太慢(防止起步超出规定时间)。 【练习重点】学习踩抬离合器,不仅是对教练车,一上考试车就要知道这辆车的半联动点在哪里。 2、倒车入库 难点在于压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。看点看线心中要有数,打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。 【练习重点】对车身与库边的距离要有感觉,用离合器来调整车速快慢,手上打方向的速度要快。 3、侧方停车 由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,太慢就会导致中途停车,太快则会看过点。熟悉离合的半联动点,就要做到“慢抬”,通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态,不要以为练熟了就可以放快车速,也不要保险起见无限压低车速。 【练习重点】方向打死预留一点空间,以防中途停车;打方向的速度要快。 4、曲线行驶 只要找准点位,都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口,很多学员得意忘形,忘记回方向而在最后压线了。 【练习重点】保持低速行驶,让自己有反应的时间。 5、直角转弯 驶入直角弯前先把车身摆好,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线;打方向要迅速、及时,不能太早也不能太晚,转过弯后记得回正。 接下来的时间就是熟悉考试流程,做考前加强训练。

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科二曲线行驶满分技巧

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! S弯又叫曲线行驶,是科目二考试中的一个重要项目,看考试路线,很多学员都心里发怵,这么多弯,从哪里开始打方向?怎么打才不会压线?都是问题。其实,这些担心主要还是由于找点不好及把握不好打方向盘的时机。今天石家庄江龙驾校就给大家讲一讲S弯考试的技巧,希望大家都能顺利通过考试。 曲线行驶操作方法 (1)车辆进入弯道后,向左转时以左车盖龙筋线(或左前角)对准路沿线。 (2)转换时,以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。 (3)右转时,以右车盖龙筋线(或右前角)对准路沿转动方向盘行驶。 (4)出弯道将方向回正驶出。 在此提醒:学员间身高与座位的差异,同样也会影响点与边线的参照位置不一致。所以在训练时一定要认真观察,仔细操作。 注意事项: 1.保持全程一挡匀速行驶,打方向不可过急。 2.左贴右靠,少打慢回(向右打轮时,车身靠近左线;向左打轮时,车身靠近右线)。 3.处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧黄线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远。 4.根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。 5.当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车身就不会触碰边缘线或者出线。 只要掌握了技巧,你会发现其实S弯一点都不难。

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科三容易扣分的项目有哪些

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 科三相对来说比科二好考,但是如果你不细心点,后果就是挂科,今天石家庄瑞通驾校给大家总结了几点容易挂科的项目,希望给大家带来帮助! 1、在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶,或是加减挡不及时,挡位使用不合理,挡位和速度不匹配; 2、靠边停车不观察; 3、操作存在问题,比如一打灯就转向,或者转向了才打灯,以及起步、掉头不打转向灯; 4、遇到紧急情况不会正确处理,只会在平坦的大道上行驶; 5、不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车; 6、起步时,先松手刹,不会正确起步,容易造成熄火; 7、先减挡,不会踩制动减速掉头; 8、观察意识比较差,转向时不会合理观察左右交通情况。 提醒大家记住这三点可顺利通过: 一是参加考试的时候要保持一个平常心,放松心态,有些学员上车后紧张的手都在发抖,话都说不清,即使平时练习的再好,这样高度紧张的状态肯定会影响现场的发挥; 二是要细心,如果平时训练时开的很好,考试时却是因为忘记系安全带,忘记打转向灯这样一些简单的失误而失分,是非常可惜的; 三是要注意观察。真正的观察不是为了应付考试把头随意左右晃两下,而是要做到实实在在的观察道路两侧的车辆、行人,遇有突况能提前减速让行。 最后希望大家可以在平时练习时多注意上文中的8个易失分点,考试时记住上述的3个要点,相信大家的驾考之路就不会太坎坷啦!

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考试挂科了该怎么办呢

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 1,摆正心态,不钻牛角尖。 考试失败了也不要过于自责、钻牛角尖,人人都有大意的时候,这时就吃一堑长一智,调整心态接下来继续努力。 2,正视问题,不盲目练习。 在考试后总结自己挂科原因,正视问题所在,如果想不明白可以向教练请教自己遇到的问题,并依照教练指导的方法加以改正。 3,自我总结,不心生抱怨。 挂科后抱怨运气、责怪考官并不能提高下次考试的通过率,不如先回顾自己在考试中的表现,反思总结汲取经验,避免再犯相同的错误。 4,舒缓压力,迎接下次挑战。 几次失利并不能代表什么,不要给自己施加过大的压力,做好准备以最好的状态迎接一次的考验。 石家庄圣华驾校提醒大家:考试失败了并不代表什么,吸取教训,争取下次能够顺利通过!

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科三靠边停车技巧和步骤

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 靠边停车是驾校考试科目三的一个考点,要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内,要求一次性完成,并且还不能蹭到马路牙子。下面石家庄中科驾校就给大家分享一下科目三靠边停车技巧和步骤! 科三靠边停车技巧 第一,找好靠边停车的切入位置。 当听到“靠边停车的”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处,可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。 第二,调整右侧距离,直至车前把手将遮住马路边缘。 观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离,进行调整。直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将“接触”时,迅速顺直车身。观察左侧反光镜,左前门把手不突出后车车身。下车前,我们还需要再观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。 当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等。 第三,拉紧驻车制动器,将发动机熄火。 停车后,要拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。 科目三靠边停车步骤 1,根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况,适时开启右转向灯,降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。 2,适时踏下离合器踏板,适当使用制动踏板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。 3,然后拉紧驻车制动杆,把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡,在下坡道时应将变速杆移至倒挡),关闭点火开关,放松离合器踏板和制动踏板。 4,拔出点火开关钥匙,下车并关闭、锁好车门。 温馨提示 :靠边停车一定要停稳哦,靠路边30公分是最完美的!

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导致科三挂科的原因有哪些

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 科三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科,而是感觉明明操作对了却还是挂了!到底是什么原因导致这样的结果呢?今天石家庄大正驾校归纳了几点,大家可以看一下! 问题一:打了转向还挂科。 ①  转向灯错打:通过路口左右转时,打错方向未及时发现改正。 ②  转向灯早打:抢口令,系统还未语音播报或语音播报未结束,就已打完灯。 ③  打灯时间不足:打完转向灯后,要保持3秒以上再动方向盘,否则直接挂科。 ④  灯早关或未关:项目未进行到一半时,转向灯熄灭要从新补打,项目结束后,要及时关转向,否则都导致挂科。 方法:听完语音后,想清楚左右再打灯,心里默数5-7下,再动方向盘,项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭,结束后,要是灯没熄灭要及时关。 问题二:踩了刹车还挂科。 ①  踩刹车过早:自十月新规后,通过路口取消了语音播报,学员需要提前预判,但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。 ②  踩刹车过轻:学员在通过路口时,看到前方信号灯为绿灯且无堵塞,便随意轻点刹车通过,导致系统识别不到。 方法:预判减速切勿过早,待到指定区域30米范围内及时踩刹车,注意控制力度,踩过急容易熄火,过轻容易被误判,同时速度太慢要减挡。 问题三:掉头做了全套还挂科。 ①  选错位置:在路口处允许掉头的情况下,遇人行横道,需越过再掉头,遇虚实线相交的情况,需在虚线处掉头,注意谨防压实线。 ②  忘记观察:通过路口掉头时,减速、换挡、打灯所有操作都做了,却忘了要观察前后的交通情况,导致挂科。 方法:通过路口掉头时,观察前、后交通情况,确认安全后,及时减速或停车,在开启左转向灯,掉头。

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科二练车技巧

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 在科二练习中,离合最重要,控制车辆以合适的速度平稳前进,不压线、不熄火。虽然灵活性少,但技巧要求多,所以打好基础、细心谨慎是学好科目二的关键。下面石家庄蓝天驾校给大家总结了两点,希望给大家带来帮助! 1,科二不挂科,也要注意三点。 严格按照教练方法,还要能理解。学会的前提是记住教练讲的操作方法,记住还要多练,练完还要思考。十个教练或许有十种不同的方法,没有最好的,只有最适合自己的。 学会控制科目二的关键——离合。速度快了,不利于看点对线打方向;速度慢了,莫名其妙被判中途停车;找不到半联动,坡道不熄火则后溜。 2,学好科目二,最忌这三点。 一是粗心大意。练习就穿软底鞋,容易找到离合点;上车先系安全带,最容易的分拿到;手刹放下放到位,不犯无故熄火的低级错;停车离合先踩到底,不慌不忙不出错。 二是技术不扎实。考试不是考察你有什么强项,反而能暴露你的缺点。倒库练的好,但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项,巩固已经会的,多练难项。 三是不会调整心态。最怕技巧都掌握了,却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科,不要为了考试而考试,卸掉负担会轻松许多。

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科三考试技巧总结

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! “科目三太难了,这么多细节,一个不注意就‘要命’,这怎么拿证啊。”科目三练车的时候,学员们总有这样的抱怨。东方时尚驾校提醒大家:其实科目三细节问题也很好解决,按照下面总结的这些来,绝对不再为细节发愁,分分钟拿证。 1:向后观察。 什么时候需要向后观察?总是容易忘?跟转向灯绑一起——只要打了转向灯,就往转向灯的方向,往后观察一下,这时候也在“数三秒”。 2:左右观察。 只要听到语音播报,先做个左右观察。不用管需不需要,不用管该往左看还是往右看,不用管眼睛是不是真看见了,只要来个左右摆头就行。 注意两点: ①摆头幅度要够;②等完红灯起步的时候,多加一个左右观察。 3:等三秒。 打完转向灯要等三秒,这里还挂掉很多人。 怎么解决?——养成“强迫症”吧:①只要打了转向灯,心里就开始数数、等三秒;②动方向盘之前,先考虑下够三秒了么。 4:打转向灯。 打转向灯,要做好预判——语音播报的时候,想一下前面是不是要打方向盘,如果是,就可以把左手手指先放在灯光操作杆上,等语音播报了就打。 打转向灯的地方,就是有变道、转弯的地方——起步、超车、变道、停车要变道;转弯、掉头要转弯。

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各种道路标线大家都知道吗

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 新手上路就一个字:怕!怕各种车,还有就是对各种道路交通线不熟悉形成的“怕”。今天丽都驾校就来为大家罗列一下各种道路交通线的区别。 第一,黄色实线和虚线。 黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上则用单黄线。而无论是单黄线还是双黄线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规就等着被罚款吧! 黄色虚线通常设在较为狭窄的路面上,也是为了区分不同路面的车道。在不影响道路安全的情况下都可以掉头或者是超车。这也是行车必须遵守的第一准则。 第二,人行横道预告线。 人行横道预告路面上的白色菱形图案实全称是人行横道预告标线,在人行横道前的道路30-50米处设置,用来提示驾驶员,前方已接近人行横道,应减速慢行,并须注意行人横过马路。 第三,白色虚线和实线。 通常道路交通线以白色居多,其中白色虚线是分割同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶,常常作为白色虚线的延长线在交叉路口出现,或是分割路边的停车区域。 第四,网状线路面黄色网状线。 表示严格禁止一切车辆长时或临时停车,防止交通阻塞。 第五,临时停车标线。 一般是在路肩的一条虚线,白色或黄色都ok,或者是专门的虚线停车位一般是给出租车的。表示在这个路段可以临时停车,但是一般不能超过5分钟。 第六,禁止停车线。 是一条在路肩一条白色或黄色实线,表示在此路段禁止停车。另外,实线因为常年磨损很可能变成了“虚线”,广大车主停车时可得特别注意了。 第七,路面宽度渐变线。 车行道宽度渐变段标线 用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少,应谨慎行车,并禁止超车。 第八,横向减速标线。 车道横向减速标线为一组平行的白色虚线,用于提醒驾驶员注意减速。 第九,纵向减速标线。 车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。纵向减速线相比横向减速线,能通过车道视觉上变窄形成压迫感,使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。 第十,导流线。 导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域,表示车辆必须按规定的路线行驶,不得压线或越线行驶。 第十一,中心圈。 设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域,车辆不得压线行驶。 最后提醒大家:熟记交通标记线,遵守交通规则,不仅是避免违规,更重要的是保护自己和行人。

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倒车入库失败的原因在于哪几点

本文由石家庄驾校网整理发布,准备报名学车的朋友可以来电咨询,报名电话:0311-85100859,参加团报活动享受优惠价格!报名免费接送! 倒车入库一直是科二的难点项目,很多学员甚至感觉越练越差,想要提高倒车入库,首先要懂得总结,才能事半功倍。今天达诚驾校总结了几点导致倒车入库失败的原因,希望给大家带来帮助! 一、点位记不准。 练倒库时,教练会将一些重要点位说清楚,如左后视镜压线,迅速打死方向盘……学员一成不变照做,虽然可以倒进去,但总觉险些就要压角、压线,或者车没完全入库。 对策:要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯的问题,适合别人的点位未必适合自己。当教练车外提醒学员何时该打方向、该停车时,才是记忆点位(距离)的最佳时机。 二、速度控不稳。 明明哪个位置打几圈,回几圈都记得很牢,但倒库时还是临近压角或者车身歪斜、出库都停不对地方。这时需要想想离合控制稳了吗?速度时快时慢,每次位置当然也会有变化。 对策:倒车入库要在规定210秒内完成,学员可以尝试坡道练离合,只踩离合控制停止和前进,增强对离合的控制能力。 三、缺乏方向感。 从停车线倒库时,方向盘打早了,不知道回正多少;或者进库后修正车身,反应较慢……倒车入库操作有误差时,如果缺乏方向感,便很难顺利倒库。 对策:多练习倒车拉直线,观察后视镜控制车辆跟线后离开,再跟线,直到熟练控制车辆后退走向。着重练习跟右线,要记住车身与线平行时,后视镜里是什么样的。判断方向盘是否回正,如有车标,可以车标为参照物。 四、忽略前期准备。 忽略调试座椅、后视镜,可能会导致倒库过程中看不清车尾,或者看点偏差。同时,保持稳定正确的坐姿也很重要,开车不自觉伸脖子的学员要注意了。 对策:保证稳定的水准,与养成良好的坐姿习惯离不开;调整座椅与后视镜,要找到适合自己的标准:如肩膀高于车窗底边一拳…… 调整原则:座椅——操作顺畅,保证视野;后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离。

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2024-09-20 03:17:52

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