训练车和考试车不一样该怎么办呢
本来练的好好的，可考试换辆车就挂科的学员大有人在，其实，学车主要在于对离合的控制，每辆车的离合都有差别，作为学员该如何适应并熟悉考试车？今天都市驾校就给大家讲解一番！ 第一，不熟悉考试车对考试的影响。 1. 倒库和侧方停车车速不稳，容易中途停车。 2. 离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分影响考试情绪，影响接下来的发挥。 3. 坡道起步，没放到位就会后溜，抬太高容易熄火。 第二，如何快速适应考试车？ 1，练车时。 平时练车就要注重离合的控制，要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照你要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。 2，考试前。 ①进行考前模拟，知道考试车与平时练的车有什么不同。 ②调整心态，不要还没考试就幻想会抽到不好开的车或踩不好离合导致的种种情况，不要受换车的影响，按照之前练习的方法来操作就行。 3，考试中。 ①穿一双薄底鞋，能更好感知离合的高低。 ②做好上车准备，座椅后视镜都要调到习惯的位置，否则踩离合的姿势、看点都要受到影响。 ③试离合： 步骤一：左脚将离合踩到底，最好脚跟支地。 步骤二：挂一挡，松抬离合，观察转速表的同时注意听发动机抖动的声音。如果转速表指针明显上下摆动，并且车头明显上抬，就达到离合半联动了。 注意： 对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动； 对于离合器低的考试车，要慢松，少松一些，因为离合器低，松得快很容易熄火。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多新规科目二挂科的原因有哪些
在十月驾考新大纲实行以后，科目二中新规变动较大的侧方位停车、直角拐弯和坡道停车与起步三个项目，通过率自然较之以往有了很大的下降。今天顺合驾校总结了这几个项目的挂科原因，你中枪了吗？ 第一，没控制好车速。 科二速度控制好，难度降一半。学员们离合一定要稳住，在转弯时候要学会意识地压一点，否则速度太快容易挂科！ 第二，打方向盘果断。 科目二很多项目都是到了对应点位立马打方向盘的，这样才不会错失点位。然而考试时，很多学员畏首畏尾，不敢按照平时的速度打方向盘，结果矫枉过正，一不小心就错过了点！ 第三，点位要认清。 考试地方的点位肯定和平时稍微不一样，在考试时候学员不要紧张，牢记平时练车的步骤和注意点，不要一拐弯就摸不清头绪忘记点位啦！ 第四，车身压线。 侧方位停车时候，如果语音提示：你已经车身压线。那么不好意思，你已经考试不合格了！所以小分要谨慎，满分扣除的地方更要注意！ 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二倒车入库注意事项和考试技巧
倒车入库进库后，车身不正导致压线是挂科一大原因。那么，如何保证车身正直呢？倒车入库车身不正怎么办？今天昊琳驾校就给大家分享一下经验！有时候明明觉得车身已经正了，可下车查看，车身还是斜的，肿么办？ 1，正式倒车入库之前多练练直线，找找车身正直的感觉。走直线的时候，保持车身正直，必要时下车查看，然后再坐到车子里面感觉一下车身正直是一种什么样的情形。 2，找好参照物。待车身正直的时候，通过观察周围事物给自己找到一个合适的参照物，将车身正直的状态固定在脑海里。注意视野要开阔些，尽量以远处的参照物来参照。 3，学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。注意通过后视镜观察有一定的视觉差。倒车时哪边库线跟车身的距离大就往哪边打方向。 4，了解车的运动原理，控制好车速。新手对方向的修正不是很熟悉，控制好车速，给自己修正角度争取时间。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科三挂科原因总结
不少学员觉得科三比科二简单，一定就能过，自信过满却还是挂了，原因就在于没有注意这些！今天路通驾校就给大家分享一下经验，大家可以看一下！ 第一，未逆时针绕车一周，打开车门前未观察。 学员在上车前一定要逆时针绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全，如果车辆有感应按钮则需依次按下。 新规规定起步打开车门前要观察后方交通状况，考生千万不要忽略这个细节。 第二，灯光模拟死记硬背。 科三灯光模拟由之前的顺序播放改为随机播放，部分地区灯光数量上也有变化。因此切忌死记硬背，最好的办法就是熟练掌握每种灯光操作，认真听语音播报，灵活操作。 第三，没有观察，过早踩刹车。 新规科三取消了“通过人行横道、学校、公交站台”等提示语音，而进入这些区域都需要点踩刹车进行减速的，否则就会被判不合格。学员要提高文明安全意识，养成自觉观察、提前减速的好习惯。 另注意，设备识别范围为30米，所以在通过人行横道、学校、公交站台减速时不能过早地踩刹车，否则设备将无法识别，考试会被直接判定为不合格。 第四，忘记“回头观察” 科三在起步、变更车道、超车、靠边停车四个项目中增加了回头观察的规定，这是为了减少盲区。所以为了考试以及今后上路开车的安全，一定要牢记。 第五，一二挡使用距离过长，空挡滑行。 新规加减挡位要求全程评判，全程不得出现一二挡行驶距离过长、挡位速度不匹配、空挡滑行等问题。 学员要学会挂挡和控制速度，保持速度和挡位的匹配，避免空挡滑行，也不要使用一挡和二挡长距离行驶。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多冰雪路面行车的技巧都有哪些呢
冬季车辆行驶在湿滑路面，特容易让方向和刹车易失控。问题来了，怎样正确掌握冰雪路面驾驶技巧，确保自己和家人的行车安全呢？今天众源驾校总结了一些经验，希望可以帮到大家！ 第一，上车前清霜雪。 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能粘上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 第二，松软雪地起步。 刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，小油门，慢抬；离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。 第三，缓加油。 在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。 第四，保持距离。 在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。 第五，低速度。 行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。 第六，慢转向。 转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。 第七，不空档。 在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速挡，稳妥行驶。 第八，巧减速。 在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空档、踩脚刹。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科三直线行驶如何判断车身正直呢
大部分人觉得科三难在直线行驶，即使没动方向盘，车辆也会跑偏！其实如果一直在同一个项目上出问题，不是心态紧张，就是方法没用对。今天水电驾校就给大家讲解一番！ 第一，握方向盘不要太用力。 因为紧张或注意力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握方向盘。其实这样不仅走不直，而且行驶途中出现其他情况容易反应不及。 【握法】两手放松，扶正方向盘，左右手分别握在9点和3点钟方向。 第二，不要忽视参照物的选取。 当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直。如果没有适当的参照，容易跑偏、压线。 【选取参照物】可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线等。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。 第三，视线不要始终盯着车头。 要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。 第四，观察后再操作。 用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。 第五，修方向幅度要小。 方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。 早调指不要等发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，有的学员发现跑偏会猛一下拉回来，这样调过了、多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。 第六，放松身体与精神。 直线行驶走不直，还有一个原因是太紧张。 因此教练在平常练习时，可以通过超级教练上的科三语音播报，进行模拟考试，让学员在走直线时学会手、脑、眼并用，这样通过成功率也将大大提高。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科三哪些地方容易挂科呢
驾考当中科目三算是比较简单的，但是好多学员也会挂科，原因是什么呢？今天恒通驾校就给大家分享一下经验，希望对大家有帮助！ 第一，记准路线。 不仅要记住考试路线的走向、在哪里往哪转，更重要的是记住走哪条车道。这点非常重要，走错了车道，会让自己非常被动。 第二，习惯观察。 勤观察、总没错。只要有语音播报，都要左右观察一下，肯定没错。并且，如果是遇到了路口红灯，在语音播报后观察一次，等过路口的时候，再观察一次。 第三，加减挡位。 加减挡位是基础操作，现在很多地区不单列考核了，但仍要非常重视，常犯的错误包括：低头看挡、挂挡不入、越级挂挡、齿轮撞击等。追根究底，都是因为加减挡位操作不熟悉造成的。 第四，记得打灯。 转向灯，说起来简单、做起来难。一定切记切记，语音播报后，就考虑要不要打灯，等想起来了，往往都晚了。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多如何运用离合很好的控制车速
大家都知道，车速的快慢其实就是看你是否能熟练的掌握好离合，它们的是息息相关的，只要控制好离合，汽车的速度自然也就控制好了，今天，裕兴驾校就来教教大家如何控制好离合？ 1、左脚支点。如果没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。 2、调整脚后跟支点。平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况： ①如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了; ②如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，这时你会发现离合非常听话了。 3、怎样正确寻找脚跟支点。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。值得注意的是，这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟，这时的脚后跟支点是准确有效的。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多练车和考试有什么样的好方法
许多人一听到考驾照，第一反应都觉得：难！但是，中通驾校告诉大家只要你平时做到这些，绝对能轻松练车，顺利考试，简简单单，一把通过不是梦。 第一，练车。 读书有三到“心到眼到口到”，而学车是个技术活，要想考试一把过，平时练车要“五到”。 1，心到。 所谓“心到”是指，既然来练车，就要把心带过来。训练时要专心，不要神游天外想七想八；解决问题时要耐心，以免受到浮躁情绪影响；考驾照要有决心，不拿驾照不放弃。 2，口到。 及时与教练沟通交流，不懂就问，能更好地提高自己的练车效率。 3，眼到。 科二点位繁，科三细节多，练车时一定要把眼睛带到。认真看准点位、观察后视镜、注意交通状况。 4，手到。 不动笔墨不读书，不勤动手怎么学好车。科二打方向盘、科三打转向灯以及换挡等操作，都需要经常动手才能熟练。 5，脚到。 行车的全程都要注意脚上离合器、油门的转换，因此，在练车时更要有意识地多练习，掌握对离合器和油门的控制。 第二，考试。 能被教练允许参加考试的学员，技术上是肯定已经过关了的。但依然有不少学员考试失败，其实主要原因是心态没摆好。 1，带着自信进考场。 既然拿到了考试资格，就说明你的技术已经得到了教练的认可，考试时要对自己有信心。 2，不管结果平常心。 太在意结果就会患得患失，如果考试没通过，说明我们肯定有一定的不足，回去查缺补漏，以免成为一名马路杀手。这样摆正心态，以平常心应对考试，行车时才能专心、冷静地应对考场的突发情况。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二科三不是练得时间越久越好
有些学员经常满怀疑虑的对自己说:自己练车的时间并不比别人少，可是为啥就是考不过呢？还没那些不如自己勤奋的人成绩好？别慌，其实决定学员考试成败的，并不在于练车时间的多少，还是要看这几个方面。今天东方时尚驾校就给大家讲解一番！ 第一，开车感觉要培养。 一口吃不成个胖子，练车也是。一天猛练十圈，不如五天每天练两圈，这就是在一次次的放下，拿起中，慢慢培养开车的感觉。车感觉对路考来说是很重要的，只有培养出了车感，才能熟练完成一连串的操作。这也是为什么教练要求轮流练车的原因。 第二，理解学习开车方法。 就像上学时做的数学题一样，老师给的例题会做，不代表会做课后练习题，只有理解了才能正确运用。学车是教练告诉你方法，不能只记方法不去理解，此时需要学员去理解并转化成自己能够运用的知识，并在练车中不断运用寻找问题加以改正。 第三，自己总结开车技巧。 科目二和科目三都是需要长时间的训练，积累经验才能考过不挂科的，所以学员在每次练车结束后，都要总结一下哪里做得不到位，怎么做可以不被扣分，然后通过总结分析，找到最好的办法，这样才能下次做得更好。如果不及时总结，即使你练了一天，跟练一把效果也差不多。 第四，开车心态不能慌。 平时练车，教练都在副驾驶上，学员心里有底，开车能沉着，而考试时有的学员往往就开始慌了。这就要求学员把练车当成考试，不要考虑教练的帮忙，自己勇敢面对，沉着冷静的处理各种问题，锻炼自己的心态，考试也能正常发挥。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
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