导致科二考试失败的原因有哪些
刚开始练习科目二时，很多学员可能觉得新鲜，开始总是能顺利完成，可是越到后面就越练越差，还没考试就快要失去信心了。那么导致科二考试失败的原因有哪些呢？达诚驾校就给大家讲解一下！ 1，准备工作没做好。 练习科二前，一般都需要匀出时间去调后视镜，后视镜对于倒库、避免压线十分重要。有的学员常常不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。 对策：上车第一件事-调整座椅和后视镜。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。 2，畏难情绪惹的祸。 练车前就对科二产生了恐惧心理，于是，车子是否距离库角30cm也要斟酌好久，怀疑两边不对齐也要一直修，怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机，车子怎么可能不压线！ 对策：开车打方向不要犹豫，果断一些。其实开车更应该相信自己的判断。 3，没有固定方法，变来变去。 对于教练讲的没有完全理解，就觉得方法不对，想去研究一种新的方法；能倒进去完全靠运气，碰巧让他蒙进去一次，便不再深究自己的问题。 对策：确定一种方法就固定下来，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可取的。 4，技术不熟练。 一开始练习都不会太差，但如果后期缺乏练习与总结，对离合的掌控不熟练，几个项目的堆加在一起，很容易就顾此失彼。 对策：练习过程中记清点位和打方向的角度，将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时，感受自己认为最合适的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多考试时如何快速准确的找好30公分距离
1.侧方停车 方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。 2.坡道定点上坡过程中 上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间； 上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。 注意：调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。 3.靠边停车 ①听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大； ②等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点； ③等到车头1/3处即将与马路边缘重合了，就平稳停车了。 也可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法有很多，不同车型，判断略有差别，这里列举经常用到的三种： 1.看雨刮突起部分 从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。 2.看车头三分之一处 看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。 一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。 3.看右前门把手 观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！ 瑞通驾校提醒：想要顺利通过科二科三，提前备考也很重要。按照计划流程进行每个项目，注意四周环境，操作稳当，还要对自己有信心，通过考试是没问题的。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二科三调节好心态特别重要
科二科三挂科的原因有很多：疏忽大意忘记细节，遇到突发状况，太过紧张等等。出现这些状况大多不是由于学员自身技术不熟练，而是心态没有调节好。 第一，换个环境就不适应，考场氛围紧张。 觉得自己平常训练没问题，一到考场就开始感到莫名其妙的紧张。这类学员给自己的心理暗示太多，把考场当成了战场，想的过于可怕。 方法 心理上：多给自己积极的心理暗示，“考试就和平常训练是一样的，没事”； 身体上：允许参加模拟考，提前去考场亲身感受，第二次基本就适应了；不允许的话，看看考场地图，亲自去走一遍，印象会更深刻。 第二，过于担心考试结果，给自己太大压力。 一般出现在表现良好的学员身上，觉得一定要拿个满分，不然对不起外界的期待或别人都会瞧不起自己的样子…… 方法 1、避免追求完美，尽力而为就可以了； 2、不过大不了交钱重来一次，考试是你自己的事。 第三，考前准备不充足，心态不佳。 每次练习都能做到教练要求的，不留问题，那么考试基本上没什么好怕的。怕就怕在临考之前倒库有那么一两次会压线，s弯还没搞清楚看的是哪个点，底气不足，一到考场就泄气了。 方法 1、不要怕犯错，尤其考前集训那段时间，把自己的缺点充分暴露出来； 2、出现问题及时与教练沟通，商量解决办法； 3、重点训练弱项，因为驾考不像其他考试，一个点看错直接就挂了。 大兴驾校提醒大家：学车学技术，考试考心态。如果能在掌握技巧的前提下，灵活运用方法，合理缓解压力，那么考试便不再让你压力山大。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科目三练习的关键在于细节
科目二过渡到科目三这段时间，很多学员都感觉到学车比以前吃力了，虽然科目三较为简单，但是教练对细节的要求却比以前更严了。但反观有些学员，却比其他人都要轻松，其实他们是抓住了平时练车的细节。这里君道驾校总结了几点，希望可以帮到大家。 1，注重细节，注意培养习惯。 学员们可能觉得，科目三的细节非常多，一紧张就容易忘记，那是因为没有把这些细节当做自己开车的习惯。学的轻松的人，必定是在一开始练习时就养成良好的习惯，到后面再怎么增加内容都很容易适应。 注重细节体现在方方面面，例如，科目三考试具体有哪些项目，这些项目有什么要求。又或者，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带……这些细节都是在练习中慢慢培养的习惯。为什么说科目三细节最重要，细节就是体现在这些微小的地方，考试发挥的好不好关键就是靠这些细节。 2，按照教练教的方法来操作。 教练的方法一定是经过验证适用于考试的，尽管不同教练方法不同，但是他一定会根据学员的情况制定适合他们的方法。而且教学中一定会涉及到有关以后开车安全的注意事项，所以不要再去找其他方法或是羡慕别人的方法，适合自己的才是最好的。 不懂的一定要马上问教练，不要憋在心里，不然教练以为你懂了就不会再讲第二遍，难保考试时不会遇到相同的问题。 3，科目二基础好，技术扎实。 科目二与科目三其实是相通的，无论是打方向，还是踩离合，还是看后视镜，都是在为科三打基础。教练在平时的教学中或多或少都会穿插科目三的一些内容，这时候你如果产生“反正科目三离我还远，我现在主要任务是练好科目二”这样的想法，到了科目三肯定是相当于从头再来的。 科目三练的轻松的人必定是在科目二没有弱项的，而且也不是通过死记硬背去看点线，他们懂得举一反三，在科目二就为路考打下了良好的基础。 4，懂得调节心态，不过分紧张。 到了路上开车，有点紧张是必需的，适当的紧张有助于开车集中注意力。但是太过紧张反而会影响到正常的操作，甚至会直接影响考试成绩。要想科目三练得轻松，第一步就是要放平心态，要知道，练习时有教练在旁边，只要你按照正常步骤，听教练指挥，不会出问题的。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多哪几种类型的学员是教练不喜欢的
很多人认为没有教不会的学员，只有不会教的教练，但其实教学背后的心酸委屈，又有谁能理解？尤其是遇到这样的学员： 1，不懂装懂的学员。 教练问的时候懂了，可轮到自己练时，却发现刚才只是怕被批评，把不懂的说成懂，其实还有很多没掌握。自己瞎琢磨，不愿请教教练，等到真正要考试了，漏洞百出。 其实来驾校就是来学习的，多问、多交流，不懂的及时反馈，这样教练在教学上才更好因材施教。如果你不懂，也不愿问，表面看起来都掌握了，实际上还有很多细节不会，反而更容易让教练觉得无奈。 2，稍有不满就投诉、吐槽教练的学员。 练车时说了他几句，转身就去投诉；考试挂科了，没找自身的原因，反而对其他学员吐槽教练的教学有问题……遇到问题不是先沟通而去抱怨、投诉，成见不会消除，矛盾反而越积越深，怎么能安心学车呢？ 很多时候教练都是为了学员更好地掌握驾驶技术，虽然做不到让每个学员都满意，至少来学车应该抱以理解尊重的态度。 3，急于求成的学员。 很多人练车，看到别人比自己早拿证，就想一天把所有内容都掌握。这是因为你不知道别人付出了多少。 急于速成的心态要不得，攀比考试时间更不能要。学车更多时候应该听从教练的安排，循序渐进，如果不注重反思，即便再怎么练，也不会有效果。 4，低头族、聊天族。 很多学员喜欢做表面功夫，教练没盯着，要不就低头玩手机，要不和其他人聊天。如果把每天去驾校当做是在完成任务，浪费的只有自己的时间。 既然来学车了，就把在训练场的时间都利用上，练车有练车的学法，不练车有不练车的学法，不要因为等待练车，就虚度了这些看似空闲的时间。 裕通驾校提醒大家：其实，学车过程只知蛮干不讲方法，不仅教练教起来费劲，学员自己也会吃力。所以学员学车，一定要掌握好技巧，这样考试才能够顺利过关。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科目三考试中容易扣分的项目
科目三虽然比科目二要简单点，但是细节多，操作过程中不能马虎，接下来，现代驾校给大家讲一下考试中容易扣分的有哪些？ 1、不绕车一周检查汽车外观及安全状况。（各地不同） 2、打开车门前不观察后方交通情况。（各地不同） 3、方向控制不稳，不能保持汽车直线运动。 4、遇前车制动时不采取减速措施。 5、变更车道前，不通过内外后视镜观察后方道路交通情况。 6、连续变更两条以上车道。 7、通过路口前未减速慢行。 8、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯。 9、转弯通过路口，未观察侧前方情况或未通过内外后视镜观察侧后方交通情况。 10、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候。 11、直行通过路口不观察左右方交通情况。 12、不按规定避让行人和优先通过的汽车。 13、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他汽车行人或者非机动车未保持安全距离。 14、会车困难时不让行。 15、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车。 16、超车时机选择不合理，影响其他汽车正常行驶。 17、从右侧超车。 18、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超汽车正常行驶。 19、不能正确观察交通情况选择掉头时机。 20、掉头时，妨碍正常行驶的其他汽车和行人通过。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科目二五个项目的考试重点以及注意事项
很多学员反映科目二很难，其实只要掌握住重点，基础能力扎实，认真听取教练讲解的注意事项，顺利考过是没问题的，今天，交通驾校总结了一下。 一、五个项目的考试重点 1.倒车入库调车身，车身不正的情况最常出现在打方向不及时，因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚，其次是入库后要懂得修。 2.坡道起步防后溜，考试要格外警惕，提前熟悉离合，否则松的不到位就会出现后溜。 3.侧方停车靠库，与库边线保持在30cm左右最安全。 4.直角转弯进直角，进入直角前对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内直角线。 5.曲线行驶出口必须警惕，过弯道都很简单，但往往容易在出口大意。 二、考试的注意事项 1.上车后的重点：后视镜，座椅调好后就马上去调，调完看一下是否跟平时一致； 安全带，不系就直接挂科了；试离合，很重要！了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。 2.把左车窗关起来（保险起见，特别是女学员）：考试规定头不能伸出窗外，这样可以防止你下意识探出头去看的动作。 3.考试中遇到前方有其他汽车。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待，如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多夏季使用汽车空调的注意事项
进入夏季使用空调的次数变得多了起来，那如何正确使用不会让汽车受到损伤呢，平安驾校给总结了一些方法，希望对大家有用。 1.不要紧闭车窗开空调 因为汽车启动时，如果气缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳，在紧闭车窗的环境中，一氧化碳越聚越多，很容易发生一氧化碳中毒，严重时会导致死亡。 2.及时清洗更换滤清器 擦车勤、检修懒，春夏季节空气湿润也容易细菌滋生，霉味反出。这个时候需要及时更换和清洗空气滤芯和空调滤芯，保证健康干净的车内空气。 3.低档开空调不省油 空调在使用的过程中会吸进很多灰尘，形成很多污垢，时间一长，和空调中的水汽发生霉变，通过空调口散至车内，正确的做法是应该经常把空调开到最大挡，使风吹散风道内的灰尘。 4.启动不要立刻开空调 正确做法是车启动后，打开车窗，将车内的热气散发出去，等车内温度降下来再关闭车窗打开空调。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多为什么有的学员科二科三老是挂科
在科二科三考试中，明明很多学员在平常练的好好的，一到考试就挂科，其实在日常练习中，我们要掌握难点重点，才能对症下药，做一些有针对性的练习。下面，汇通驾校总结了科二科三的考试难点，大家不妨更多的了解一下。 一、科目二有哪些难点？ 1.倒车入库：中途停车、出库 倒车入库是最难的一项考试，不仅是因为点位复杂，更是因为需要通过后视镜去判断车身与边缘线的边距，并根据此控制方向和速度，稍不注意就会出库。 2.半坡起步：超30公分的距离、未在合适位置定点停车、熄火、后溜 半坡是最容易让人紧张的，因为需要用到的基本功比较多，判断停车的定点也比较困难，还需要应对一些可能发生的状况，如熄火和后溜。 3.曲线行驶：压线 曲线行驶，掌握要领就觉得简单，不会跟点根线，缺乏车感，打方向盘就没有思路；同时，容易忽略后轮，导致出弯压线。 二、科目三有哪些难点？ 1.直线行驶：跑偏、中途停车 不少学员练习科二时，习惯观察近处，考察直线行驶时，不懂得通过观察远处，判断车身是否走直；科三在打方向盘的时候，主要是强调微调，方向盘幅度过大，车身就会跑偏。 2.加减挡：挡位与速度不匹配、操作不顺 科三全程换挡，都会进行电子评判，速度过低配高挡，或者速度过高没有加挡，都属于挡位与速度不匹配；操作过快过猛，都容易出错。 3.靠边停车：超30公分、未在规定距离停车 靠边停车，汽车速度过快，容易超出规定距离；选择合适地点停车很重要，不要选择路口、或者干扰汽车过多的地方靠边停车。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二科三中必须要了解透彻的几大环节
科二科三考的是技术能力，很多的基础知识需要我们必须了解透彻，下面，太行驾校和我们一起来看看都有哪些吧。 1.灯光开关 通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。 2.手刹 向上提拉刹车；按住前端按钮往上轻抬再下压，是松开刹车。 3.离合器 控制动力的分离与联合，踩是离，松是合，用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。 控制准则：新手建议缓慢抬踩，熟练后只需临近半联动时较慢即可 半联动状态： ①发动机声音变小，转速表转速明显下降； ②汽车抖动，且有轻微前冲的趋势； ③离合器有轻微顶脚的感觉； ④油门 右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。和离合相反，踩是加速，松是减速。 4.档位 前进使用1~5档，倒车时使用倒挡，挂一档起步，挂档前一定要将离合踩到底。车型不同，各档位位置可能不同，要注意事先观察 5.脚刹 右脚踩下，用于使车辆减速及停车。速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
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