路面结冰该如何开车呢
过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。今天蓝鹰驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，了解路况，提前出门。 针对降雪天气，驾车出行前及时了解道路通行情况，尽量避免在容易结冰的时段或路段驾车出行。如遇预警提示，应提前选择绕行路线。易结冰时段：夜间和凌晨室外气温较低，特别是不接地气的高速公路桥梁、高架桥等路段容易结冰，请尽量减少夜间及凌晨出行。易结冰路段：冬季阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。 第二，加大车距，提前刹车。 道路结冰时，行车要加大与前车的距离，遇异常情况，提早发现情况并及时做出反应，随时准备提前刹车。因为当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。 第三，匀速保持直线行驶。 冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。 行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，冰雪天气，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。 第四，灯光控制。 如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。但如果能见度比较好，或者雪后晴天的话就要关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛引发事故。 第五，降挡制动。 遇到障碍时，驾驶员的本能反应时赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用抵挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。 第六，如何避免侧滑。 路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑。要有效防范汽车行驶中出现侧滑的现象，其基本要点可概括为一个“稳”字。动作柔和、协调、平稳。如果出现侧滑，要把稳方向盘，踩下刹车。切忌盲目调整车辆。没有经过特殊培训的人员，随意操作只会增大危险。超出物理极限，没有人能控制住车辆! 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二和科三练车的小窍门有哪些
驾考当中，科二和科三都属于实操项目，那么在我们实际开车上路的时候，都有哪些技巧呢？今天永泰驾校给大家分享一下经验，希望对大家有帮助！ 第一，踩离合。 1，选一双适合的鞋。选对鞋，对离合的感觉都会比平时灵敏。鞋底要薄而软，忌厚且硬。 2，找准离合的半联动。一凭感觉，二靠练习。将离合踩到底，挂挡后，开始松离合，可以通过观察转速表、听发动机抖动的声音判断，如果转速表指针明显上下摆动，并且车头明显上抬，就达到准确的离合半联动了。 第二，打方向。 1，打死方向的同时留点空隙。科二中，方向一打死，就会出现短暂的停顿，很容易被系统判为不合格。所以别操之过急，打死的时候不是“往死里”打。 2，打多少回多少。调车身距离，哪边宽往哪边打；控制转向角度，打多少回多少；防止车辆跑偏，早调、微调。 科二 1，控制速度，避免熄火。科二不要求速度，觉得合适了，稳住离合就不要动了。如果突然熄火也不要惊慌。 2，调整座椅和后视镜的位置。每次起步前都不能忽视上车准备，首先后视镜的调法要固定下来，形成自己的习惯动作，其次调整方法要根据自己的身高，不能将就别人的，最后考试时一步步来，切莫因为催促而打乱了调整的进度。 科三 1，换挡时不要跑偏方向。换挡前，先将离合踩到底，避免出现卡顿；换挡时，扶稳转向盘，行驶方向才不会跑偏；离合放开也要慢，太快车辆容易闯动甚至熄火。 2，开启转向灯时间不少于3秒。养成习惯，听到转弯、变道、掉头、靠边停车等指令时，第一反应是打转向灯。并且还要确认打到位，满3秒之后再动方向就能少出错了。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多给正在学车的朋友们一些忠告
驾考新规实施已经月余，各地的通过率也逐渐回升。但是，正在学车的学员也不要盲目乐观，通过率回升了，并不代表你考试一定能过。今天石安驾校在这里给大家一些忠告——不管考试怎么变，打好基础是关键。 第一，理论考试别偷懒。 科目一、科目四都是理论考试，很多学员看到通过率八九成，就以为很简单。题目确实简单，但如果不认真复习，照样会挂科补考。 理论考试的复习方法也很简单，下载一个做题的APP，有空闲时间的时候刷刷题目就可以了。 第二，场地考试别轻敌。 如果听考过的学员说，科目二好像简单了，至少再也不用担心中途停车了。其实，科目二总的来说，仍跟原来一样难。 倒车入库，作为历史性“难题”，仍然难倒众多考生。再说，即使放宽了中途停车的要求，学员同样不敢出现停车，因为一停车，很容易就超两秒。并且倒车入库作为第一个考核项，一开始就扣了分，严重影响后面发挥。 坡道停起，脚刹变成了手刹，操作要领仍然一样，但手刹毕竟不如脚刹感觉好，在这里挂科的也比以往要多。 第三，新规科三别小看。 新规实施以前，都以为科三变化不大，但从实施情况来看，恰恰相反。这次科目三的变化之大，甚至让很多教练都不适应，学员更不能小看了。 首先打好基础——加减挡位操作。虽然新规对这个考核，看似不多，但加减挡绝对影响重大。因为如果加减挡位不熟练，在遇到路口、掉头的时候，很容易把大部分注意力都放在加减挡上，其他的操作比如转向灯，很容易遗漏。 然后注意细节——一个都不能少。有的地区取消了部分语音播报，考生就需要特别注意路旁的提示标识，当进入项目范围内以后，逐项的完成相应操作。注意的是，千万不要着急抢先，跟语音播报一样，早做了系统是不会识别的。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科目二需要掌握的四大基本功有哪些
因为严苛的评判标准，科目二考试想要一次性过关还是很有难度的，但是不管考试技巧有多少，最终想要通过科目二考试，还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。今天中科驾校就给大家分享一下经验！希望对大家有帮助。 1，打方向快打快回。 虽然平时教练说打方向的速度要配合车速，可是现实情况是，学员对车速的掌控都不是很稳定，所以在点位转瞬即逝的科目二，尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。 2，控制车速靠离合。 科目二的离合使用是贯穿考试全程的，想要控制好车速，就需要控制好离合器，在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松（看坡道角度），基本都是踩在半联动位置，全程保持缓慢匀速最好，就不容易错过点位。 3，拉直线。 科目二中虽然没有直线行驶的考试项目，但是进入每个考试项目前，都应该将车身摆正，与车库或路边线平行，否则即使按点位行驶，也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速，另一方面找准参照物，建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。 4，找准30cm。 不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置，还是坡道定点停车的明文规定，科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头，不同车型观察方式不同，具体以教练为准。 以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功，如果都具备了，就可以准备约考啦。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二科三练车技巧都有哪些
现在学车很大一部分是上班族。大家的时间都挺紧张，每次来练车都是请假或者瞅着休班时过来练习。但令人不解的是，不少学员私下里在练车场里表现的都挺好的，但一到考试时表现就变差了，发挥失常，没办法顺利考过。根据很多学员的反应，造成大家无法顺利通过考试的原因总结起来也就是几种，这里大正驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，分开练习效果好。 一口气吃不成胖子，学员想着趁着一天的空闲把科目里的所有考察项目都掌握了，这样的想法犯了很大的错误。循序渐进，慢慢来学会比一下子都学效果好很多。省得因为知识点太多一时无法接受，浪费精力。 学一部分就牢牢掌握一部分，这样车技才能得到稳妥提升！ 第二，短时练习优于长时。 研究表明，每个人能够全身心集中注意力的时间只有45分钟。所以练的时间太长了，注意力下降，反而对学车不利。 练车时间短，有助于学员提高注意力。练几圈下来，趁别人练习的时候回想一下自己练车时的失误，有助于提升学车效率。 第三，勤思考多总结。 练车时不要只顾着埋头开车，除了苦练，另外最重要的一点是要学会思考。把教练所传授的东西学会，并且变通成自己的东西，才算是真的学会了开车。 各位想尽快学会开车，通过考试的急迫心情能理解，但心急吃不了热豆腐。操之过急反而会给学车带来不好的影响。 第四，部分突击不如全面练习。 在科二和科三的学习过程中，学员总会有自己的弱项和强项。对于薄弱点，学员想通过反复练习得到突破。其实这种做法的学车效率反而会降低。 每个考察项目都有共通之处，所以学员应该从大局考虑。这样才能更加顺利的通过考试。 第五，好的心态也十分关键。 考驾照的过程不可能会一帆风顺，一定会让你品尝到成与败，得与失，有开心也有失望。如果在学车过程中我们把一些东西看得太重，势必会对以后的结果造成影响。而且在学车过程中可能遇到一些意外的问题，如果你不能保持一颗平常心也会给自己造成更多的困扰。 学开车，跟练车次数相比，练车过程中的学习方法更重要。好的方法能达到事半功倍的效果！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多新规实施以后各科目需要注意的事项有哪些
驾考新规发布以来，不管是学员还是教练，获取到的信息都是比较零散、片面的，究竟11月考驾照，科一到科四需要注意些什么，大部分人都是一知半解。今天石家庄御缘驾校就给大家整理了科一、科二、科三、科四的必知事项，大家可以看一下！ 科目一 1，科目一中“安全文明驾驶常识”的考试内容调整至科目四中； 2，提高道路安全法规和安全文明行驶知识的考题比例； 3，新增情景类试题； 4，部分地区的科目一地方题题库增加。 科目二 1，转向灯不打或者忘记关扣10分； 2，倒车入库和侧方位停车增加考试时间限制，但是中途停车改为扣5分/次； 3，坡道定点停车和起步中停车位置距右侧边线和前方停车线不得大于50cm，否则不合格； 4，明年1月1日起，科目二可能会新增“停车取卡”项目，而上海早就实行科目二9项考核了。 注：11月考驾照的学员要注意，尽早通过考试，才有可能避开明年1月1日后的又一轮改革哦~ 科目三 1，除了观察后视镜，起步、变更车道、靠边停车和超车项目中，都新增了回头观察； 2，通过人行横道、学校区域和公交站台时，没有语音提示，考生应在这些区域的30m范围内，点刹减速，必要时需停车让行； 3，科目三灯光考试增减了部分项目，考试方式由固定灯光组变成随机灯光组，难度略升级； 4，科目三转向灯使用不当直接不合格。 科目四 1，新增科目一中涉及“安全文明驾驶常识”考题100余道； 2，多选题由5道增为10道； 3，新增情景类试题。 以上就是11月考驾照的小伙伴应该了解的，关于科一、科二、科三、科四的必知事项，只有充分了解这些注意点，才能提前做好准备，早日拿驾照。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多倒车入库练不好的学员应该注意哪些问题呢
倒车入库，是科目二里最难的项目，但却是教练安排最先练的项目。这让大多数学员都倍感头疼，练来练去，长进不大，甚至会越练越差。如果倒车入库还不能做到把把完美，那应该注意这些。今天石家庄通达驾校就给大家总结一番！ 第一，练车三件事。 1：记。 教练教授的点位、方法，都要记住。这都是经过无数次考试检验了的方法，不要怀疑，也不要创新，记下来，照做就行。 2：练。 说起来头头是道，什么道理也都明白，并不代表开得好车。开车毕竟是“手艺”，要通过勤学苦练得来。 3：悟。 教练教的方法，就像书上的知识，要变成自己的本领，光靠死记硬背是不行的，要动脑思考、理解，通过领悟变成自己的技能。 第二，上车三件事。 1：调。 调座椅——座椅高低、前后位置，不仅关系到驾驶的舒适度，更关系到看点准不准。尤其对于科二考试来说，要为了准确放弃舒适，比如，个子高的学员，把椅子放到最后、最低，这样每次上车座椅都在同一位置。 调后镜——倒车后镜看不见，就像瞎子在倒车。后视镜要侧重看地面；高度上，后门把手在顶端、前门把手在中间；左右上，车身占到三分之一。 2：试。 试离合——试踩下离合的位置、高度，调整好脚的位置、力度，因为倒库全程基本都在踩离合，中间几乎没有调整的机会，上车就要准备好。 3：定。 定坐姿——看点位时，往前一弯腰，或者左右伸头去看，误差至少会有10公分。所以，上车之后坐姿要固定，上身固定、摆头幅度固定，千万不要为了看后镜挪动身体。 第三，车上三件事。 1：慢。 慢速行车——车开得慢了，能有充足的反应和操作时间，也有更多的调节空间，不要因为时间限制，或者自认为倒熟悉了，就开快车。 2：快。 快打方向——提前考虑好，该往哪边打方向，到了该打方向的点位，迅速把方向盘打死，这样车轮碾出的误差也更小，准确度更容易控制。 3：调。 调转弯幅度——一般倒车时，教练都说看准点位，宜早不宜晚，早打一点，车身转弯幅度大一些，可以通过“回半圈方向、再立即打死”，来调整到最佳角度。 调左右宽度——入库时，车身左右距离库边的宽度可能不一致，要按照“哪边宽往哪边打”的原则，调整合适。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科目三有哪些难点呢
第一，加减挡：挡位与速度不匹配、操作不顺。 科三全程换挡，都会进行电子评判，速度过低配高挡，或者速度过高没有加挡，都属于挡位与速度不匹配；操作过快过猛，都容易出错。 第二，直线行驶：跑偏、中途停车。 很多学员练习科二时，习惯观察近处，考察直线行驶时，不懂得通过观察远处，判断车身是否走直。 与科二经常打死方向盘不同，科三更多时候，都是强调微调，方向盘幅度过大，车身就会跑偏。 第三，靠边停车：超30公分、未在规定距离停车。 靠边停车，车辆速度过快，容易超出规定距离；选择合适地点停车很重要，不要选择路口、或者干扰车辆过多的地方靠边停车。 石家庄传奇驾校提醒大家：科三考试更考察学员的判断能力，考试时心态始终最重要的，不少学员不是不会，而是输在太过紧张。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多驾考新规科二科三容易出现的错误有哪些
驾考新规实施，各地纷纷掀起学车“挂科潮”，究竟挂科学员中到底有哪些集中扣分点？今天石家庄达诚驾校为大家总结一番！ 第一，模拟灯光增至6-9项，顺序完全打乱。 "新驾考"中模拟灯光由5项增至6-9项，并且完全打乱顺序，灯光切换无章可循！本来很多人自信在这个项目上绝不会出错，结果还没上路就挂科。 总结：以前学员练多了，不用听指令就知道答案了。现在远光灯、近光灯的切换不像以前那样顺着来，需要灵活应变。还是老思路的基本上都挂科。 第二，注意！转向灯最全使用法则在这。 "新驾考"增加多处转向灯要求，不仅有新规定的增加，还有老规定的修改。学员考前没有接到详细的修改通知，导致考试时被绕晕，等到挂科才知道扣了好多分！ 总结：科目二 1，直角转弯开始前打开转向灯，结束后关闭转向灯； 2，坡道起步要打开转向灯； 3，侧方位出库起步时要打开转向灯； 4，倒车入库出库起步时要打开转向灯。 科目三（扣10分→不合格） 1，起步停车、变道超车、转向要提前打开转向灯； 2，转向灯要开启3秒以上再动方向盘。 第三，科二新增要求，空挡打火扣分多。 老规定只要求科三空挡打火（启动发动机时要在空挡上），"新驾考"对科二也有了同样要求。而且中途熄火再点火时、坡道起步时也要先回空挡再打火！ 总结：很多学员没有意识，熄火后再重新打火时挡位却还在1、2挡上，没有回空挡。训练时一定要养成习惯。 驾考新规改革，重点在于培养准驾驶员良好的驾驶习惯，让驾考评判标准更贴近实际驾驶。新规出来后难免会有一阵磨合期，希望广大学员认真学习新规，多留意变化之处，多多练习。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多保证科目二顺利通关的四大要点
科目二考试内容有五项，倒车入库，侧方停车，坡道定点与起步，曲线行驶和直角转弯，不仅考验了学员对基本功测试，还有对点位的准确度，对学员来说真的很难，所以，石家庄瑞通驾校给大家总结了科目二的几个要点，你只要学会了，考过就不成问题了。 1、打方向时要快打快回 虽然平时教练说打方向的速度要配合车速，可是现实情况是，学员对车速的掌控都不是很稳定，所以在点位不好看准的科目二，可以快速打方向。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。 2、控制车速主要靠离合 科目二的离合使用是贯穿考试全程的，想要控制好车速，就需要控制好离合器，在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松，基本都是踩在半联动位置，全程保持缓慢匀速最好，这样就不容易错过点位。 3、拉直线能积累经验 科目二中虽然没有直线行驶的考试项目，但是进入每个考试项目前，都应该将车身摆正，与车库或路边线平行，否则即使按点位行驶，也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速，另一方面找准参照物，建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。 4、看点找准30cm 科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头，不同车型观察方式不同，具体以教练为准。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
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