驾驶常识千万不要开车接打电话
《驾驶常识千万不要开车接打电话》一文于2022年5月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常生活中，大家对手机的“依赖”日趋强烈“机不离身”已司空见惯，即便驾车出行，也要时不时看上一眼，无视自己和他人的生命财产安全，2022年4月1日实施的《新交法》对此类妨碍安全驾驶的交通违法行为，记分分值从2分升至3分，今日结合《新交法》重点分析驾车使用手机的危害，相关规定 依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十一条：机动车驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次记3分。 驾车使用手机的危害 1.妨碍驾驶，机动车驾驶人驾车使用手机，单手把握方向盘，妨碍驾驶安全，对车速控制、车距把握、驾驶人视线都有很大影响，容易引发交通事故。 2.分散精力，驾驶车辆时使用手机，驾驶人一心二用，妨碍对路况和周围环境的观察，一旦遇到紧急或突发情况，将会大大削弱驾驶人的应变能力和反应时间，极易造成交通事故。 3.视野狭窄，驾驶车辆看手机会使驾驶人视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力。除此之外，还有可能错过交通信号，导致驾驶人看不到公告栏和其他标志。 4.堵塞交通，驾车时接电话、回消息等行为会分散注意力，降低驾驶人的驾驶速度，同时影响其他车辆正常通行，容易引起交通拥堵。
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《一把过学员自爆学车秘密》一文于2022年5月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：驾考能一把过，心里还是挺自豪。各项科目中，科二和科三无疑是重点，一个拼技巧，一个拼细节，难度还是有的。不过，只要大家能做好这些，还是可以一把过的！ 1学车要积极主动。来了驾校，就要心思都用在学车上。跟别人学东西，就把要积极主动，不要等着教练来催你。 2充分利用时间。在轮流练车的空闲时，不要只顾着玩手机，不妨多观察他人练车，思考总结问题。这样进步肯定比别人快。 3不依赖教练。学车一定要谨遵教练的指导，但一定不能产生依赖教练的心理。否则教练一不在身边，你可能就不知道怎么开了。 4认真对待科一科四。大部分教练都无法兼顾科一、科四的学习，使用3小时快速过科一科四的车轮驾考通app，里面只需做500多道题就可以轻松过了。 5懂得反思。只有懂得反思才会进步，可以让你知道错在哪里，及时改正。 6学车不留问题。当天的问题当天解决，先自己思考，思考不出问教练，问完教练再实践，反复练习才巩固。 7多动脑思考。学车不能光靠死记硬背，这样会学的很累。动手基础上还要动脑，知其然，更要知其所以然。 8开车懂得观察。练车科二时，主要观察点位以及车身和边线的距离；科三上路时远近都要顾及，学会利用余光。 9离合油门运用。科二主要用离合控速，姿势要对，左脚要稳；科三学会不依赖离合，大胆加油。 10安全永远第一位。保持这样的心态，小心练车、谨慎操作，今后上路才能保证安全。 11细节不能马虎。开车不是儿戏，即便是练习，也不能有一丝一毫的遗忘和粗心大意。 12心态要放松。教练们总是说：要把练习当成考试，把考试当成练习。有好技术+好心态，没有过不了的道理。
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《学车请注意这些口令让你一把过》一文于2022年5月8日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：◆◆眼有三要看◆◆看别人：别人练车时，不要顾着玩手机，可以多看别人是怎么做的，跟自己做对比，知道差距在哪里及时改正。 看前方：科三开车上路，眼睛视线要放远一点，才能根据交通信号灯或路牌指示提前预判。看后方：科三新规在起步、超车、变道、停车都增加了回头观察这一项，要格外注意。 ◆◆耳有三要听◆◆听教练：练车时，要注意听教练强调的重点，教练对你的指正，这可能就是你容易忽视的细节。 听周围：车有车语，开车上路，要注意听周围车辆的鸣笛，看是否需要礼让.听语音：考试时，要听清语音播报的内容后再操作，切勿抢答。 ◆◆心有三要记◆◆记虚心：科一科四为理论考试相对简单，但也不能太过自信不看题就去考试，练习科二科三时要保持谦卑心态，不懂就要及时去请教。 记思考：练车不能教练说一句你做一个动作，离开了教练你就不知该如何操作，学车动手动脚更要动脑，要知为何这样操作，善于反思总结，自然就能进步。 记细心：学车其实不难，重点在于是否细心，上车要系安全带，变道要打转向灯……把细节都掌握了，考试自然就通过了。
>>阅读更多科二、科三更稳妥
《科二、科三更稳妥》一文于2022年5月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科二、科三都是实操考试，虽然有难度，但是想要一次通过也是有诀窍的，掌握好几个关键点，并非难事。今天小通就给大家介绍一下科二、科三考试中的至关重要的三个“黄金1分钟”。上车后的1分钟1.考前准备，检查车门是否关好，调整座椅、后视镜，系上安全带，检查灯光是否复位(科三考试尤其注意)，手刹是否拉起，挡位是否置于空挡。 2.熟悉考试车，熟悉考试车的离合的重要性，大家一定都清楚，上车后同时踩住离合、刹车，通过几次的抬、踩离合，感受考试车离合的高度，找准半联动位置。 3.总结失误，如果第一次考试失败了，也不要太沮丧，第二次上车后，一定要在起步前总结上一把失败的原因，提醒自己第二次要注意，补考也不能太慌张。 起步后的1分钟1.科二提前观察，找准路线，一般科目二考试考场是有几条路线同时考的，有的考生会提前咨询教练哪条路线路况比较好，提前知道路线难易程度和特征有助于更好做准备。 2.科三起步加油，快速加档，科三考试是不允许1档行驶过长距离的，所以一旦起步，就要找准时机踩油门加速加档。 结束前的1分钟，结束前1分钟最关键的是要控制好情绪，一般考到最后一个项目，由于高度紧张或者兴奋过度而功亏一篑的学员也不少见。 尤其要注意的是，最后一个项目结束后要听指令“考试结束”后，才可以下车。
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《 车内充电有误区》一文于2022年5月6日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常生活中，一些车友在驾车出行时，习惯用车载USB给手机充电，时间长了，会发现使用车载充电，手机待机时间越来越短，看似平常的车载充电，实则大有“讲究”使用不当，既增加油耗又“损伤”手机，那么，车载充电，到底存在哪些“误区”呢？购买车充设备，又有哪些注意事项呢？请往下看~误区一有USB接口没必要用车充，部分车主可能想不明白，车内本就已配置USB接口，直接插上充电不可以吗？其实并非如此！因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆USB接口电流只有5V/0.5A。如果电流不达标就可能使设备受损。 误区二充电电流“可大不可小”简单来说就是：车载充电器（以下简称车充）输出的电流，不能小于手机的最大额定输入功率。例如，一个输出电流为5V/2.1A的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的电流就是1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充，给同样一部手机充电，给手机输入的电流就是0.5A，不仅充电需要的时间长，严重的还会导致手机发烫，长时间会损坏手机电池。 误区三车熄火后要把车充拔掉，否则会损坏电瓶，正常情况下车辆熄火就能断电了，就算是熄火不断电的车型，一般来说，车充在没有连接手机等电子设备的情况下，也是没有电流输出的，损耗的电瓶电量也可以忽略。 误区四USB接口多充电会慢，充电电流的大小取决于电压的输出功率，与USB接口有多少无关。 误区五：USB充电时使用手机，部分车主习惯一边给手机充电，一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后显示正在充电中，但电流的输入只有0.5A左右。当我们在听歌或使用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量，所以才会出现不升反降的情况。 选购带有过载保护功能的产品，选购输出电流为1A以上的产品，市面上的车载充电器的输入电压基本都是12V-24V，输出电压为5V，而输出电流则为1A-4A。若手机开启导航功能时正在充电，劣质充电器不仅无法正常为手机充电，还会导致手机电量持续下降。选购正规、有质量保证的产品
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《考完驾照的那些事》一文于2022年5月5日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：考驾照的几个月时间里，有些学员和教练成了朋友，但也部分学员拿了证转身就拉黑了教练，问起原因，不外乎这两种：01觉得没必要练习，学员A1分钟前，我觉得我交了钱就是想单纯学个车，和教练之间只是服务和被服务的关系，毕业就代表服务终止，自然就拉黑了。都说铁打的教练，流水的学员，虽然教练的学员很多，但每一位都是弥足珍贵的存在。教练承认毕业后，联系会慢慢变少，但每当看到“消息被拒收”的字眼，还是会觉得可惜。不联系不代表有距离，偶尔节日的问候就让我倍感暖心。上路后有任何疑惑都可以询问，教练的手机24小时为你待机。 02认为教练太凶，心里有不满 学员B1分钟前，在教学过程中，教练常常大声呵斥我，我都会放进心里，长久下来对教练很不满，所以拿证后就迫不及待拉黑教练。 试问谁不想和学员和谐相处？谁又愿意成天扯着嗓子呢？但长期的教练经验让我深知，温柔才是真正的毒药！或许严厉会让学员对我有所误解，但我宁愿如此也不想看到我的学员在未来的路上犯一丝错误。现当代社会，人与人之间关系很脆弱，继续联系与否只在于那小小的删除键。但是否会在某个佳节日，想起学车那几个月共同努力的身影，和或苦或甜的瞬间…… 最后真挚的祝福我的学员未来的路上，平平安安，更感谢从一而终信任我并为我介绍学员的老朋友，欢迎有空回驾校坐坐。
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《 科二你竟然还不知道这5点》一文于2022年5月2日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：很多学员科二练很久了，但却发现自己还没刚开始时练得好，这是怎么回事呢？其实，主要是你还没领悟到这5点：准备工作要到位，每个学员身高、坐姿不同，如果将就其他学员的座椅和镜子，看点不准的同时，练车久了还易疲劳，身体酸痛，影响练车效果。上车第一时间，离合器踩到底调整座椅，再把后视镜调至合适角度，以便找到舒适、固定的位置。教练指导不轻视，很多学员会轻视教练的指导，如教练要求学员拉直线，而学员则认为没必要在简单的操作上浪费时间，应该直接去学项目操作。 其实不然，教练之所以让学员练直线，是因为在拉直线过程，还包含如何看点跟点、控制离合、通过后视镜修正车身及避免压线等基础，这些科二甚至科三都会用到。 注意集中不分散，刚练习科二五项觉得很新鲜，练久了就容易生厌，很难像一开始那样注意力集中，速度突然一快，就会导致操作出现偏差。练车的目的是熟练和纠错，坚持每次边想边做，而不要因为练得很熟了，不思考就下手。切莫求快不求质，一项还没练熟练透，马上又进行下一项，囫囵吞枣的结果就是问题越堆积越多，反而浪费了更多时间。 最好练车进度就是按教练安排的，循序渐进，将基础练扎实，将每项练到位，不留短板考试才能一次过。方法一定要固定，练车喜欢“创新”，常常教练教的点位没记清就去操作，有时碰巧完成就将错就错，这也是很多学员为什么练了那么久，却还不如刚开始的原因。找到适合自己的方法就固定下来，开车没有什么花样，通过考试稳定的技巧才是最重要的。
>>阅读更多夜间行车光线差如何确保行车安全
《 夜间行车光线差如何确保行车安全》一文于2022年5月1日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：夜间行车注意事项01拒绝疲劳驾驶，因为生物钟的原因，在夜晚，人比较容易疲倦。特别是忙碌一天又经历聚会后，精神状态和反应力都不及白天。况且，路上还可能存在积雪或浮冰，如果特别困倦，建议不要驾驶机动车，选择乘坐公共交通工具回家，安全最重要。如果认为自己可以驾驶，一定要降低车速，人疲倦的时候反应能力和判断能力都会下降，降低车速行驶，可以给我们预留更多反应时间。 02注意道路两侧，汽车大灯直线照向前方，这就导致晚上车辆左右两侧成为明暗交界处，成为视野盲区。光线较好的城市道路还好，行驶在城乡道路则需要特别注意。光线不足，路况不明，有可能还有动物突然窜出，这时一定要谨慎驾驶，避免不必要的损失。 03加大跟车距离，夜晚行车与白天不同，白天因为看得到周围的环境，驾驶人以通过周边环境来判断车距，而夜间有些没有路灯的路上，因视野受限，难以找到准确的参照物来判断车距。比较有效的方法就是看前方汽车的尾灯。但是有个问题，前车紧急刹车和轻微刹车，尾灯都是一样亮的，我们无法判断前车是否为紧急刹车，所以最好是拉大车距，从而留给自己足够的安全距离。 04超车时给前车提示，因为夜间驾驶，通常都是很疲倦的，如果我们超车的时候只打转向灯，前车驾驶人很有可能因为精神不集中，而没有看到你超车。因而在夜间超车的时候，最好先打转向灯，后鸣笛闪灯等提示前车你需要超车。 05注意切换远近光灯，这也是各位车主最头疼的一点，有些人开车习惯一路远光灯，完全不考虑对向行车的安全。 遇到这种情况，我们首先应该切换近光，然后闪灯示意也不能对射远光，这样对双方都没有好处。遇到无视提示的，观察前后方有无车辆，再适当降低车速，视线偏右往前方偏路面指示线开，从而保证正确的驾驶路线。 06谨慎通过交叉路口，夜间行车，通过交叉路口遇到持续闪烁的黄色警告信号灯时，应降低车速，注意观望，确认安全后方可通过。 07酒后驾车万万不可，饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长。在酒精的刺激下，驾驶人的判断能力、分析能力、操作能力会明显迟钝从而引发交通事故。喝酒开车的人千万不要抱有侥幸心理，一定要牢记“喝酒不开车”的原则，坚持从自己做起，严格遵守交通法规。
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《当你离开驾校时可别忘了这样做》一文于2022年4月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：不少学员经过了紧张的驾考，培训和考试，拿到驾照，终于可以开车上路了。但是拿到驾驶证并不意味着结束，而是开车生涯的开始。因此，在离开驾校前，教练有几点要交代，希望能对你们有所帮助。 1、遵守交规，安全至上，道路千万条，安全第一条，以后就没有人在身旁帮你踩刹车了，所以一定要遵守交规。不要闯红灯，不要挑战酒后驾车，不要忘记转向灯等等。有的学员自认为技术还行，对一些没有抓得很严格的交规就视而不见。交规的目的其实是保护大家的安全，所以遵守交规也是为自己好。 2、准驾车型千万记清，一般情况下，学员自认为学了大车B2，就可以驾驶所有车型，殊不知还有B1，A1，A2和A3。千万搞清楚自己能开的汽车类型。要知道如果超出了范围，将直接等同于无证驾驶进行处罚。 3、实习期内不得违规，自拿到驾驶证之日算起，之后的12个月为实习期。期间如果被记满12分，驾照就会被注销，学员将从头再来。 4、初学和增驾，B2实习期为六分，实习期记分达到六分的实习期，由一年自动生成二年。所以实习期内学员一定要学好交规知识，记住车后务必贴实习标志。若要驾车上高速，身边必须有驾龄超过三年的人陪同。不能开出租车，网约车等运营车辆。
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《理论考试技巧》一文于2022年4月29日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科一科四考试前一定要多练题，千万不要“裸考”，毕竟理论考试再简单也还是有很多迷惑学员的题型。下面就教大家一些理论考试的技巧。做模拟考，充分利用考试前三天的时间，在驾校一点通做模拟考，当然也不是说一天24小时都在做，每天只需要抽出几个小时来做题就足够了。 答题要耐心，审题一定要仔细，文字绕的题目，一定要看清楚题目和答案，仔细阅读题目后再分析答案，考的基本都是常识题，没有大家想象的那么难，心态一定要放松放平衡。 巧用“死记硬背”死记硬背不是不能用，而是要巧用，科目一和科目四考察的知识点比较多，想要全部死记硬背是不可能完成的，但是学员可以死记硬背一下自己做了几遍还是会错的题目。比如，你识别相似的路标觉得很费力，所以你就可以用心去看关于路标的题目，把它们归类，牢记就可以了。 注意科四题型变化，科目一的题型相对简单，而科目四就不同了，重点在判断题和多选题中。尤其是多选题，用排除法去做，亲测好用。需要看清楚题目中间的一个问题，下面答案有的就先选一个。
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