开车莫开斗气车
《开车莫开斗气车》一文于2022年6月18日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常生活中，因一时置气引发的，交通事故案例数不胜数，那么，开“斗气车”有哪些危害？如何在驾驶时控制情绪？请往下看~开车斗气存在哪些危害？1、易引发交通事故 损害人身财产安全 “路怒”一族不计后果的行为极易造成交通拥堵或次生事故，从某种意义上说是在损害自己和他人的生命财产安全。 2、易导致驾驶人心理疾病 催生犯罪，长期不良的驾驶心理负担可能会导致驾驶人产生心理疾病。不良心理会给驾驶人造成强烈的负面心理暗示，而这种暗示随时都可能诱发、催生更加严重的犯罪行为。 3、对社会公共安全存潜在危险，斗气车驾驶人就像“埋在”道路中的炸弹，对社会公共安全有着无比巨大的破坏性和威胁性。“路怒”一族所驾驶的车辆随时可能被转换成暴力工具，破坏性不容小觑。开车斗气不仅危害社会公共安全，同时驾驶人自身也将面临法律的制裁。 如何控制开车时的坏脾气？❖当冲动的情绪产生时，尝试多做几次深呼吸来缓解。❖适当开窗让新鲜空气进入车内，保持头脑冷静。❖咀嚼口香糖有助于提高积极情绪，对驾驶人的情绪、躯体感觉及驾驶行为有积极影响。❖听轻松的音乐可放松紧张的神经，疏解烦躁的心情。 ❖尝试与前车保持一定车距，缓解跟车时的紧迫感。❖在不影响安全的地方适当停车休息，使情绪平缓下来。❖车上放一张家人幸福的小照片，让家人帮你平复情绪。
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《 故障灯亮了一定要停车等救援吗》一文于2022年6月17日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：汽车是一个电子化很高的物件，汽车各个部位出了故障都会以故障码的形式显示在仪表盘上面，除非检修好故障并消除故障码否则故障码会一直存在。 很多新手朋友在用车的时候经常都是谈故障码色变，对于车辆故障码亮了到底还能不能继续行驶没有什么概念。今天小编就来跟大家讲一下这个问题，分享一下我的经验，希望能够帮助到大家。 日常用车的过程中，汽车的故障码虽然让人眼花缭乱但是主要可以分为两大类。一类是黄色的故障码，一类是红色的故障码。其中黄色的故障码大家可以理解为不是危险的故障，虽然出现了问题但是还可以行驶它只是起到一个提醒的作用，但是一有空就要处理否则的话也会有一定的安全隐患。红色的故障码属于危险故障，一旦亮起来就会在短时间内严重威胁到车辆安全，需要立即重视并停车检查。日常用车过程中下面这几个故障码是大家经常会遇到的。 第一个，胎压检测故障码。现在的车都要求标配胎压监测功能，而轮胎的工作情况比较复杂，比较容易出现故障码。胎压检测的故障灯是一个黄色的轮胎横截面中间有个感叹号的灯，出现故障灯以后并不是立刻就不能用了，只能说轮胎的胎压检测系统有问题，可能是检测器故障，也可能是轮胎胎压不足，可以等有空的时候尽快去处理。 第二个，发动机故障灯。一般情况下这个灯是黄色的，一旦亮起就证明发动机可能存在故障但是车辆还能行驶。建议尽量检查发动机排除故障。不过在日常用车的过程中只要保养到位，发动机不缺机油不缺冷却液并且没有加到错误标号的汽油。这种情况下亮这个灯的话，多数都是系统误报。造成系统误报的原因有可能是全车断电更换了电瓶，或者是电瓶电压过低等等都有可能出现。 第三个，ESP故障灯。这也是一个黄色的灯，形状是一辆汽车后面带着两条弯曲的轮胎印。这个灯也是一个黄色灯，亮起的时候证明车辆的车身稳定系统存在故障。但是车辆能够正常行驶。以前很多低配车都是没有这个功能的，所以很多人开车路面滑一点或者是转弯太快都会造成车辆打滑甚至是翻车。这个灯亮起的时候一定要减速慢行，尽快检查解决隐患。 第四个，机油压力灯。这是一个外形像油壶一样的红色灯。这个灯一旦亮起，车辆绝对不能继续开了，需要马上停车排除故障，或者是呼叫道路救援，否则的话很可能会导致发动机报废。这个灯一般只有发动机缺机油才会亮，而缺机油主要原因可能是没有按时保养发动机存在烧机油的情况导致机油不够。或者是过烂路磕破了油底壳导致机油泄漏。 第五个，刹车故障灯。这个也是一个红色灯，一旦亮起就不要继续开车上路了。一辆刹车存在故障的车在路上跑就是一个定时炸弹，高速上大部分追尾的事故都是因为刹车失灵造成的。前段时间一辆拖车撞翻了我们厂门口，也是因为刹车失灵。 这个灯的形状大致就是一个圆里面有个感叹号，在车辆没有放手刹的时候是亮起的，放下手刹就会熄灭。如果放下手刹还亮着就要马上解决问题才能上路。 第六个就是水温报警灯，这个灯在一些年限比较长的老车上比较容易出现。这些汽车散热系统容易故障造成水温异常升高。有些是电子水泵的车，水泵故障了也会造成水温升高。缺少冷却液也会出现这个问题。一旦水箱开锅就会造成发动机过热烧坏缸筒活塞。 总的来说，故障灯也遵循红灯停的原则。亮红灯就不能再开了，亮黄灯则可以等到开去维修店再处理。
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《科二科三你都练到位了吗》一文于2022年6月16日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：开车，十分注重脚部操作的配合，但很多学员在开车的时候都会顾此失彼，换档不熟练，脚就容易乱踩；对考试而言，这些可能只是扣分的项目而已，但一旦正常行驶，这就是致命的错误。因此，脚上的功夫一定要练到家！左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，这是雷打不动的。那么左右脚是如何在操作中相互配合的呢？ 起步，档位要置于空挡，同时踩好离合和刹车（制动踏板），挂入一档松开手刹（辅助制动）。左脚轻抬离合，感觉车子略微抖动和有移动趋势时稳住，松开刹车后，继续缓慢松离合直至完全松开，车辆即可平稳起步。提速提档，右脚轻而稳地踩点油门，达到换挡速度后松开，左脚将离合器踩到底，换挡后松开，继而用右脚稳住油门。减速减档，减速首先松开油门，可以通过道路阻力自然降速，也可以踩离合+刹车拖慢速度，达到合适速度时进行换挡。提示：车速增加，油离配合的过程也可以加快，即离合达到半联动状态后即便快速松开，车子也不易抖动。 停车，提前减档减速后，离合踩到底，右脚点踩刹车拖慢速度，最后将车子踩停。挂空挡拉手刹后，两脚方可松开。由此不难知道，换挡必踩离合，踩离合的同时要松开油门；踩刹车时离合要先来后撤。但要做到脚步功夫丝毫不差，不仅要消化理解离合器、刹车和油门的操作方法和顺序，还要勤加练习将它们踩熟踩透。
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《科三为什么教练不让我多练几天》一文于2022年6月15日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科三练车，不少学员会对教练约考后才给练车的安排感到费解。科二会给大把时间练习，科三的练习节奏却这么紧凑，其实教练这样安排，是为了学员更快拿证：练车过久，降的是效率，科三操作大都建立在科二上，学习难度自然比科二简单，只需花些时间去熟悉考试内容与考试线路。故在练车时间上也要有相应调整，避免长时间练车而产生练车懈怠、效率低下。 抓紧时间，拼的是记忆，科三最大难点便是细节繁多，容易疏漏。而教练鉴于过往教车经验，倾向让学员在考前几天突击练习，这样学员更有紧迫感，也能对各项目操作细节记忆更深。 驾考学习，讲的是信任，有学员担心练习过短会跟不上考试进度。但实属多虑。单就本地驾考而言，教练是最有话语权的人，自有一套帮学员快速拿证的方法。学员们撇除顾虑，安心练车就好。 如何在短时间内将科三练熟？建议学员先把这两件事做好：熟悉流程，为让学员更快适应科三，建议在练习初期，对科三流程大致了解即可，后续再去提高标准。细节梳理，很多时候训练中的失误不是因为不会，而是因为疏忽细节。训练时，提前做相应的细节梳理，有助于缩短练车进度。争取每次训练满分通过，减少不必要的加练。 石家庄大正驾校直达公交148路途经站点：正定客运枢纽、正定职教中心、燕赵大街北口、三角村、高远红木城、正定火车站、恒山路西口、正定汽车站、常山路西口、江南新城、正洋汽贸公司(瑞达假日酒店)、滹沱河北岸、滹沱河南岸、大正驾校、柳林铺花卉市场、市武警支队、金柳林学校、华北鞋城、西古城、新兴皮肤病医院(柳辛庄)、胸科医院、二六〇医院、棉六、运河桥客运站（下行）、七四二〇（下行）、冀兴花园（下行）、平安大街北口（下行）、东货场（上行）、棉五（上行）、建和桥北（上行）、棉五小区（上行）、平安和平路口、河北银行、平安中山路口、平安四中路口、平安公园、南八一、平安槐中路口、东风路小学、新范村、元村、彭村、普安路西口、东三教新村、火车站东广场
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《 考驾照需要体检吗》一文于2022年6月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：哪些车驾管业务，需要驾驶人体检 01初次申领驾驶证和申请增加准驾车型02持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证03持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证04期满换证（含“转入+期满”换证）05因身体条件发生变化申请降低准驾车型06年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，应当每年提交一次身体条件证明07持有残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的机动车驾驶人，应当每三年提交一次身体条件证明08恢复驾驶资格（含A2降级后签注C6的）09申请取得校车驾驶资格及校车驾驶人审验 01拒绝疲劳驾驶，因为生物钟的原因，在夜晚，人比较容易疲倦。特别是忙碌一天又经历聚会后，精神状态和反应力都不及白天。如果特别困倦，建议不要驾驶机动车，选择乘坐公共交通工具回家，安全最重要。 如果认为自己可以驾驶，一定要降低车速，人疲倦的时候反应能力和判断能力都会下降，降低车速行驶，可以给我们预留更多反应时间。 02注意道路两侧，汽车大灯直线照向前方，这就导致晚上车辆左右两侧成为明暗交界处，成为视野盲区。光线较好的城市道路还好，行驶在城乡道路则需要特别注意。光线不足，路况不明，有可能还有动物突然窜出，这时一定要谨慎驾驶，避免不必要的损失。 03加大跟车距离，夜晚行车与白天不同，白天因为看得到周围的环境，驾驶人以通过周边环境来判断车距，而夜间有些没有路灯的路上，因视野受限，难以找到准确的参照物来判断车距。比较有效的方法就是看前方汽车的尾灯。 但是有个问题，前车紧急刹车和轻微刹车，尾灯都是一样亮的，我们无法判断前车是否为紧急刹车，所以最好是拉大车距，从而留给自己足够的安全距离。 04合理使用灯光，夜间行车除了路灯，还需要依靠车灯探路。在照明良好的情况下开启近光灯，在高速路或照明条件不好的情况下需要开启远光灯。当然，需要考虑对向行车的安全。遇到对面会车，我们首先应该切换近光。 05谨慎通过交叉路口，夜间行车，通过交叉路口遇到持续闪烁的黄色警告信号灯时，应降低车速，注意观望，确认安全后方可通过。 06超车时给前车提示，夜间，驾驶人通常都很疲倦，如果我们超车的时候只打转向灯，前车驾驶员很有可能因为精神不集中，而没有看到你超车。因而在夜间超车的时候，最好先打转向灯，后鸣笛闪灯，提示前车你需要超车。 07控制车速，平稳开车，夜间行车，车主一定要控制好车速，不要开快车，也不要开慢车，平稳行车即可。倘若遇到连续弯道或狭小的路面，那么车速就要稍慢，且打方向的幅度也要把控得到。
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《新手上路这4个驾驶技巧要掌握》一文于2022年6月13日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：每个车主都知道，现在道路上驾驶的难度可以说是越来越大，对于那些不熟悉交通规则或是不熟悉道路标线的驾驶员来说，非常容易违反交通规则，而后就会被扣分罚款。如果只是扣分罚款的话，影响还不大，但是如果因此而导致了交通事故的发生的话，后果可以说就是非常的严重了。所以在车主们驾车上路的时候，一定要注意小心谨慎，付出百分百的精神，来避免不必要的违章行为的发生。因此，今天我们说一下新手开车上路，这4个驾驶技巧要掌握，很实用。 首先第一个就是停车的时候有哪些需要注意的。如果我们需要停入的车位窄小的话，一定要选择倒车入库来停车，这样停车的话才能够保证我们停进去和开出来的时候都可以更加的流畅，否则就非常有可能无法停进去，或者是即使停进去了，也无法顺利的开出来。这是由于前轮是负责转向的转向轮，这就使得车头的摆动的幅度远远大于车尾，车头移动的范围大，而车尾移动的范围就很小了，这就和一个圆规一样，是能够一只脚不动的同时另一只脚大幅度的转动的。 第二个就是车主们开车的时候要选择合适的车道。在行驶在人车混行的道路的时候，最好是可以选择中间车道而不是最右侧车道驾驶。这是由于如果我们行驶在右侧车道的时候，会离行人、电动车和停着的车辆更加的近，此时更容易导致危险的发生。因此在我们驾驶的车速很慢的时候，是可以走最右侧车道的，但同样需要小心驾驶，多多注意路边的行人的状态。 第三个就是车主们开车的时候要注意把握路况和踩刹车的时机。在我们家是在道路上的时候，一定要学会观察前方车辆和行人的动态，来对他们下一步可能的行为来做出预测，从而能够及时反应，提早刹车。在我们需要避免追尾前车的时候，第一点就是要保持足够的安全距离，在道路上车辆较多的时候，大部分车辆实际上并没有与前车保持着足够的安全距离。此时我们最好可以观察到前方两三辆车的具体动态，在观察到他们刹车的时候，即使前车没有刹车，我们也应该提早准备刹车了。 第四个就是在需要变道并线的时候，车主们也要多加注意。对于新手司机来说，很多司机已经想变道很久了，虽然车辆的数量不多，但就是无法变过去。在我们变道的时候，可以通过后视镜来把握与后车之间的距离，如果我们只能通过后视镜观察到后车的一部分的话，此时就证明后车即将与你并行了，此时是万万不能变道的。
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《座椅调整的详解》一文于2022年6月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科二中座椅调整是非常关键的一项，平时训练的再好，考试时座位调不好，点位就全丢了，那肯定会挂科的。因为平时训练都是同一辆训练车，时间久了就忽略大意了，连怎么调整都记不清楚了，今天我们仔细看下如何调整。 调节座椅，第一步 座椅高低 ，座椅的高低是最直接影响点位的，高低不统一，不仅仅点位全丢，也会影响视野，存有安全隐患。调整座椅高低的开关一般位于椅子下方，部分身高较矮的女士可以加一个垫子。 虽然说可以加个垫子，但不是要是用那种靠垫，而是要使用扁平的防滑的垫子。这主要是开车过程中防止坐歪滑动导致意外发生。毕竟，开车上路安全第一。 第二步 座椅远近，这个调整方法相信大家都很清楚了，就是背靠背椅，双手伸直，手腕在方向盘前言上就可以了。还有一个就是脚踩离合器踩到底合适，那么这个距离就问题不大了。为什么这么调整呢？因为考虑到紧急刹车时，过远的人不能准确的操作，容易造成追尾的事故。而过近的距离则会对驾驶员造成严重伤害。 第三步 靠背角度 很多新手喜欢学一些老司机，把靠背调成沙发式，认为这个很舒适，也不容易疲劳。然而这样却导致了危险驾驶！ 靠的太平坦，在一些紧急避险时候非常容易视野不足、安全带勒到脖子等发生意外。调整座位建议1、靠背最好是调成近90度，这样的视野比较好。2、手伸直手腕要在方向盘前沿。3、脚能够轻松把离合器踩到底。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
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《为什么说高考后要学车》一文于2022年6月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：一、时间充足，现如今的大学开学后基本都是实行封闭式管理，在校出来学车也比较麻烦，高考结束后将近三个月假期，时间非常充裕，一个假期就足以拿到驾照。 二、边学边玩，三个月的假期，可以约着高中的好朋友、同学一起来报名学车，报名过后一边学车一边做其他的事情，两不误，花一个月学车，两个月玩耍。 三、为以后的就业添砖加瓦，现如今我们可以看到，公司招聘员工大多都会写上需持有C1驾照或持有驾照的优先考虑，当你和另外一个未考有驾照的一起应聘，你被签下的几率就会高于别人。 四、学车可以排解压力，在刚刚结束了人生最重要的考试，其实有很多压力需要排解，而这个时候，学车就成了不二的选择。 五、学习劲头足、记忆力强，刚经历高考，学习状态和记忆力都是最佳的。现如今，科目一练习题库已增加上到2100多道题，高中阶段是学习能力最强的阶段，趁热打铁，考驾照事半功倍，领悟起来会比其他时候更快。 六、对高考学生有优惠、更划算，驾校针对刚高考完的学生都会制定优惠方案，推出相应的高考报名优惠活动，抓住这个时间，学车更省钱。 七、学车也可以扩展人际交往，在暑假期间学车，你会发现在驾校训练场上的大多都是学生，你们彼此交流学习，成为了好朋友，无形中扩展了你的人际交往。 八、会开车已经成了必备技能，现在的生活水平不停地在提升，已经满大街都是汽车，相信在不久的将来，每个家庭都会有一辆车。那么，学车就成了必备技能。在上学期间考到驾照，在踏入社会的起跑线上，或多或少都是比别人有些优势的。 九、以后学车只会越来越难，且不说驾考改革会越来越难，就看学生自身的条件，将来步入社会之后，时间肯定越来越少，再也没有这样大把的时间用来学车，工作以后，请个假都难。而且未来考试项目会变革，学车成本会增加，早报名学车还可以省一点钱。
>>阅读更多科目三教练反复强调的9点
《 科目三教练反复强调的9点》一文于2022年6月10日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：1、车门要关死，检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。所以上车后，注意看一下仪表盘的指示灯，发现没关好，立即再关一下。 2、系好安全带，手往方向盘上放之前，习惯性的拉紧安全带，顺带看看挡位、手刹，做好准备。 3、空挡上打火，熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。 4、手刹不放，直接起步，很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉，要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。 5、用好转向灯，动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。 6、别低头看挡，开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后在实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中，很多学员会不自觉看档，所以一定要时刻提醒自己。 7、习惯左右看一有语音播报，立即左右观察后视镜。 正常行驶中，也要时不时的左右观察，这同样是驾驶好习惯。 8、越级挂挡，加档的时候一定要一级一级的往上加，不能越级加档，否则会判“档位不匹配”，从而扣10分。同时要注意，速度一定要和档位相匹配。加档前，可以先踩一下油门。 9、习惯踩刹车，到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
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《学车考试注意事项》一文于2022年6月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学车，良好的心态、扎实的技术都是基础，为了不挂科，顺利通过考试拿到证，做到这些很有必要……沉得住气，起初比谁都专注，后来稍微熟练点，态度便开始散漫，再往下就是厌烦，注意力也不集中了练车，最忌不集中注意力，那样花再多时间练也是浪费，沉得住气，才能事半功倍。 弯得下腰，有的学员遇到不懂的却不敢开口问教练，要不就自己瞎练，要不就等考试才暴露问题。练车，最怕学员不懂装懂，那样问题只会越积越多，懂得弯腰，才能解决问题。懂得思考，学车光靠教练教，自己不思考，不仅学了忘，忘了学，通过考试更是遥遥无期。练车，最忧学员动手不动脑，那样离开了教练就不知该干嘛，懂得思考，才能把方法变成自己的东西。 舍弃自负，有些学员一到考场就紧张，自然容易手忙脚乱，还有学员自信过了头，更是容易忽略细节，造成挂科。考试，要对自己有信心，把练习当成考试，考试当成练习，舍弃自负，心态轻松才能发挥自如。舍弃创新，方法变来变去不固定，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题。考试，就怕暴露学员平时练习的问题，练车过程，一定要按照教练讲的操作方法练习，不要再更改，盲目创新是不可取的。 舍弃依赖，练车教练还可以在副驾驶提醒你，但考试呢？下一步该怎么做，完全靠自己。考试，要戒除练车时对教练的依赖性，就要争取自己做好每一步、发现自己犯了什么错误，之后才能更好的改进。
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