为什么考试总是约不上
《 为什么考试总是约不上》一文于2022年10月15日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：随着疫情的控制，虽然全国地区已陆续恢复了驾考，但不少学员都面临着约考难的问题。为什么约考难，受疫情影响，考试人数严格限制，受疫情影响，部分地区只允许户籍所在地是省内的学员预约。不了解约考具体规则，针对很多学员反应的“驾考预约难”问题，在此做一个规则解析和答疑：驾考预约排名规则，为了帮助大家更好地理解下文，先解释两个概念;约考时间：学员在网络或其他渠道，进行考试预约的具体时间；排序时间：决定考试排位的先后顺序的时间，时间越早排位越靠前。（约考时间≠排序时间）下面，我们来说下规则：1首次预约，科一排序时间：学员体检后归档车管所，并成功出流水号的时间；科二科三排序时间：科目一考试通过的时间； 2非首次预约① 排序时间：科目考试挂科时间；（适用所有科目）② 约考时间：挂科10天之后才能再次约考（科一考后一个月可约科三）。 3考试预约取消① 排序时间：完成预约了，但随后学员又自行取消了，而取消的时间为排序时间（每人每科只有3次取消预约的机会）； 4排名总原则，学员的排序时间越靠前，考试预约排位就越靠前。 举例说明，为了方便学员更好地理解规则，下面我们举一些例子：01小明1月10号考过科目一，并在1月25日预约科目二考试；小红1月12号考过科目一，并在1月22日预约科二考试，那么这时：小明的排序时间为1月10号，小红为1月12号。所以科二考试预约排序中，小明排在小红前面 02小明在1月10日参加科目二考试，挂科了，并在1月22日预约第二次考试；小红在1月11日通过了科目一考试，并在1月21日预约了科二考试，那么这时:小明的排序时间为1月10日，小红为1月11日。所以科二考试预约排序中，小明排在小红前面。 03小明在1月10日预约了科目二考试，但临时有事，在1月11日取消了预约。事情处理完后，于1月15日再次预约科二考试；小红在1月10日通过了科目一考试，并在1月21日预约了科二考试，那么这时:小明的排序时间为1月11日，小红为1月10日。所以科二考试预约排序中，小红排在小明前面。驾考预约常见问题，问题1：为什么我预约之后，排名越来越后了？回答：排名是以“排序时间”为准，不是以“预约时间”为准的。问题2：预约成功，但约错了考场怎么办？回答：若预约还未受理完成是可以取消的，但如果预约成功就无法取消了。问题3：可有什么方法能快速预约成功？回答：没有，只能通过系统排序。问题4：预约失败了怎么办？回答：只能再重新预约了，提醒学员，针对驾考预约，不少学员的想法认为是教练的责任，但事实上驾考预约是和学员的报名时间息息相关。提醒想拿证的学员，尽早报名，提前获得预约资格。
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《科目二倒车入库失败5大原因》一文于2022年10月13日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：倒车入库，是科目二中当之无愧的重点项目。不少平常练得很好的人上了考场之后却惨遭挂科，更有越练越差的奇怪现象！今天小编为大家整理了倒车入库失败的五个主要原因，请大家警惕避坑！中途停车变为倒库不入，在倒车入库过程中，一旦离合控制不好就很容易造成速度过慢，从而熄火，导致系统提示“中途停车”，这个时候绝对不要点火向前开！因为中途停车只是会扣分，但继续向前开会被判定为“倒库不入”，会直接挂科！对策：出现中途停车，不要慌张要稳住，重新点火，保持倒挡继续倒车，完成考试。倒车入库操作超时，倒车入库要在210秒内完成项目，一般来说这个时长足够完成项目，但是如果离合压得太低，速度过慢或者打方向时机出问题，需要来回调整就会导致超时挂科。对策：提前预判点位位置非常关键，打方向看准时机，动作果断，一把打过。 看点不准确，上车后要先调整座椅、后视镜。如果忽略这个调整过程，那点位就完全不同，每次练习的坐姿和看点方式不同，导致每次倒库的轨迹都不同，这样往下进行大概率会挂科。对策：练习时就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，双手自然搭放在方向盘上，与方向盘的距离不要时远时近。 不会观察轨迹，倒车入库的关键在于倒入的时候能平行入库，但很多时候要么偏左，要么偏右，或者车头不正，究其根本就是方向盘没打好。所以说微调方向盘是必修课，还要学会观察轨迹，以免偏斜和压线。对策：调整的时候要记住哪边宽就向哪边打方向盘。 打方向盘时机不对，开始倒车时，由于打方向盘的时机不同，会有三种情况：①方向盘打晚，基本无法逆转②方向盘打对，完成入库③方向盘打早，要及时修正 对策：倒车时如果把握不了合适的时机，宁早勿晚，只要保持好慢而不停的车速，控制好离合器，那就还有调整的余地。 倒车入库考试中没有必要追求“完美的平行线”而过分修正方向，在倒车过程中不要停车时间过长，有的时候你以为你没有停车，但是机器会检测认为你中途停车，导致扣分。
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《熟练掌握刹车技巧》一文于2022年10月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：灵活应用“刹车”技巧，对于每个机动车驾驶人而言，都是一项“基本功”“刹车”并非简单地“踩下去”，完成汽车制动那么简单，这里边包含很多“技巧”，尤其遇到特殊路况时，灵活应用“刹车”技巧，可有效应对多种突发状况，今日分享几类“刹车”技巧，助你巧妙应对特殊路况，请往下看~长距离刹车，刹车技巧：高超的刹车技巧应不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方道路及交通状况。 如果不想对车内乘客造成冲击感，而且距离停车地点还有很大一段距离的话，可以先松开油门，然后根据距离、车速等进行刹车操作。 雨雪天刹车，刹车技巧：控制车速，提前刹车。雨雪天道路湿滑，刹车距离会比平时长。为保险起见，雨雪天行驶要控制车速，拉大跟车距离，尽量提前踩刹车，避免紧急刹车引发车辆打滑。 长下坡刹车，刹车技巧：利用发动机制动缓速下坡。长下坡时频繁踩刹车，可能导致刹车片过热、制动性能下降，甚至可能刹车失灵。所以建议大家下坡时放慢速度，利用发动机制动匀速行驶。 急转弯刹车，刹车技巧：提前减速，慢速过弯。过弯时应当提前减速，慢速过弯。在车速较快时，不要边打方向盘边踩刹车，这样很容易发生侧滑或侧翻。颠簸路段刹车，刹车技巧：减速慢行，“点踩”刹车。如果在颠簸路段行驶过快，车身上下起伏较大，很可能伤及底盘。大家最好选择“点踩”的方式，保持缓慢通行。不过，“点踩”力度不要太大。
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《 怎样练车效果好》一文于2022年10月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学过车的朋友都知道，不少驾校都是安排学员轮流练车的。有些学员想问：如果一人一车练一天呢，这样进度不是更快吗？其实，这么安排的目的，是希望学员： 珍惜时间 认真练习，越是得来不易的东西，才会越让人珍惜。如果一人一车练一天，学员的紧迫感、专注度就没那么高。而轮流练车，反而能让学员更加珍惜时间，保持良好的状态。 张弛有度 效果更佳，人的学习状态就像弹簧，要张弛有度才能保持弹性。学车也是同样的道理，如果一人一车长时间练习，学员会开始疲劳、犯迷糊，操作开始变得不规范，效率大打折扣。甚至还会让部分学员对练车产生抵触心理。 实践思考 相互结合，学车需要实践加思考。轮流练车，让学员有了停下来思考的时间。如果练车时一直卡在某个地方，务必停下来思考一下问题根源。总结之后再去练车，这样才能越练越好。 经验教训 相互借鉴，坐在后排等车，当教练在给别的学员纠错时，你也可以聆听。因为这些可能是项目的重难点，同样的错误你也可能会犯。借鉴他人的经验和教训，也能让自己少走弯路。
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《一把过都是怎么做到的》一文于2022年10月10日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：不少学员会遇到这种情况，别人比你晚学却拿证了，而你还在补考中，那么，一次过的学员，究竟做对了什么？1善于思考，主动总结，驾驶是一件很严肃的事，真正到了马路上更是容不得半点错误，所以，在学车时就要严格要求自己。练车过程，对自己容易犯错的环节，容易遗漏的细节，都要加倍重视，多思考怎么做，多总结不足处，才能提升自己的驾驶技术。 2善于沟通，不积问题，学车过程，沟通是非常重要的环节，很多教练不善表达，让学员觉得教练太凶了，害怕教练不敢去问，其实教练最怕的就是学员不问问题，到考试时出现问题就为时已晚了。 因此，学员有必要多与教练沟通，遇到不懂的就问，这样也会有助于教练更好的掌握你的学习情况，让教练教学更有针对性的同时，学员也可以减少不必要的烦恼。 3善于尝试，胆大心细，学车既要胆大，开车不害怕，又要心细，注意好细节。胆大让你开车有勇气，心细让你驾驶安全、掌握到位。 学车时，需要胆大和心细的精神，一方面要敢于尝试，另一方面也要细心谨慎，一个保持安全行驶记录的优秀驾驶员，必备的素养就是胆大和心细。 4善于调整，心态乐观，一到考试就紧张的大有人在，但被紧张误事挂科的学员也不在少数，其实，技术到家了，就看学员的心态是否跟得上了。 平时练习，就可以当做考试一样认真对待，考试时，多给自己心里暗示，这只是一场平时的练习，把心态放宽，乐观对待，“好运”自然会降临到你身上的。
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《几招教你成为老司机》一文于2022年10月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：女生练车前注意事项:1、衣着问题①一双舒适的平底鞋；②确保头发不遮挡视线；③选一些合身、方便行动的衣服；④不要佩戴影响操作灵活的首饰。2、要做好防晒措施，在夏天练车，不影响练习的前提下，女生应该做足防晒措施。提早半小时涂好防晒霜，准备一些浅色长袖衣或一对防晒袖套，等晒伤晒黑再补救就太迟了。 3、其他，身材娇小的女学员可以准备一个椅垫，或者一个靠背。 女生学车过程：1、胆子大一点，教练在旁边，尽管按照教练所说的做就可以了，主动去尝试开车（有练习的机会不要逃避），不要怕出错，很快就会上手。 2、脸皮厚一点，学车过程中，教练的批评都是对事不对人的，把技巧、操作听进去就可以了，不必要因此感到郁郁寡欢，影响心情。 3、焦虑少一点，不要把上手慢、考试挂科看得太严重，利用发愁的空隙去反思自己的不足，或者想教练请教，这样才能得到进步。 4、观察多一点，发挥细心的特质，不要把自己局限在车里面，还要留意车外面。除了步骤操作滴水不漏，还要善于观察周围车况及时作出应变。 考试过程：1、带着自信进考场，能被教练允许参加考试的，技术上是肯定已经过关了的，所以，学员考试时一定要对自己有信心。 2、不管结果平常心，太在意结果就会患得患失，如果考试没通过，说明我们肯定有一定的不足，回去查缺补漏，以免成为一名马路杀手。这样摆正心态，以平常心应对考试，行车时才能专心、冷静地应对考场的突发情况。不要让“女生不适合开车”这种想法先入为主，只要勤练习，注意累积经验，女学员一样能稳稳开车。
>>阅读更多如果你学车请记好这10句话
《 如果你学车请记好这10句话》一文于2022年10月8日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：1也许你不知道，驾考要求每年都在调整，难度也是越来越高。所以，如果你想考驾照，千万不要拖拉，早考早划算。2现在驾培市场鱼龙混杂。报名时不要只看哪家学费最便宜，更应该关注哪家驾校、教练口碑更好。3如果决定要报名了，一定要给自己做好时间规划，预留出足够的练车时间，保证进度。 4不要觉得自己交了钱，就能“躺着”拿证了。学车是自己的事，如果自己不上心，没有人能保证你“包过”。5学车没有那么难，很多六十多岁的学员都能一把考过，你应该对自己有信心！ 6学车是件循序渐进的事，需要一步步来。一味求快、赶进度，很难把技术练扎实。7教练这行干久了，说话都比较大声。学员不要觉得教练是在吼你，其实只是想让你把知识记牢。 8教练有时说话比较严厉，但出发点也是为了学员好，毕竟学车事关驾驶安全，容不得马虎。希望大家可以相互理解。9考试时，决定成败的，往往不是技术而是心态。适当的紧张有助于提升注意力，但若紧张过度，技术练得再好也很难发挥出来。 10即使考试挂科了，也不要灰心丧气。很多学员都有过补考的经历，这并不丢人。总结教训，调整心态，再来就是了！
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《 拿了C1驾照却开不好自动挡车怎么办》一文于2022年10月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：很多学员在驾校学的是C1驾照，可拿证后开的却是自动挡的汽车，这样学员有点发懵：这自动挡的车要怎么开？也没人教过我啊... 别担忧，今天就来带大家了解下自动挡驾驶！一、构造了解，首先要了解下自动挡汽车和手动挡汽车构造上的不同。① 踏板，自动挡汽车是没有离合踏板的，只有油门和刹车两个踏板。② 挡位，P档：长时间停车时使用；R档：倒车时使用；N档：短暂停车时使用；D档：前进行驶时使用，是最常用的档位；L档：低速前进档，适合爬坡的时候使用；二、实用技巧，启动：启动车辆时，挡位一定要挂在P档或N档上。很多车型除了P、N档外是无法启动的。有的学员上车后一直打不着火，这时就要看看是不是档位不对。 起步步骤：将钥匙拧一圈接通电源→踩住刹车→从P档拉到N档→点火→松手刹→从N挡挂到D档上→完成起步。 很多人比较习惯直接P档点火，然后直接拉到D档。但长期这样操作的话，会加大对变速箱的损耗。等待红绿灯（临时停车）：建议学员最好是挂上N档，拉起手刹。一方面可以让自己的右脚从刹车踏板上解放出来休息一会儿；另一方面，也能避免误松刹车造成的违章，甚至交通事故。 倒车：在挂入R档之前，一定要确保车辆完全停稳了，如果车辆没有仍在向前行进时挂入R档，会损伤变速箱齿轮。 停车：结束驾驶停车时，挂入P挡。这时一定要注意，手刹不能忘了拉起。虽然P档本身就能强力驻车，但长期不拉手刹也会损伤车辆
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《新手如何培养车感呢》一文于2022年10月6日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：高手是什么？定义很含糊。我总觉得各人都有各人的高招，摸到一辆我不熟悉的车，哪怕和我的车一样，再给我一个胆我也不敢说自己是高手。不知大家发现一个问题没有，越是顶尖高手，越是不敢随便表现自己。一个顶尖车手，绝不会随便开你的车，更不会拿你的车去表演去赛车。神枪手也绝不会拿小孩子打麻雀的气枪去打奥运会。 记得八十年代我们这里开全运会，我请一帮全国顶尖打飞碟的运动健将一起去打猎，结果是他们看我表演，连放枪的机会都没有。但是到了飞碟射击场，我从来不摸枪，任你是什么勃朗宁金牌枪，照死就是不打，不给他们挣面子的机会。问题在哪里？归根到底就是一句话“心里没底”。 那么开车的高手和普通人的差别在哪里呢？（在这里我只说一般性的驾驶，不谈赛车和特技驾驶。）下面我从几个方面和大家一起分析一下，我觉得说破了大家同高手只有一步之遥。掌握了一些要领，明天你就是高手，不信你听我慢慢道来。 第一、高手比你更了解自己的车辆，自己车的脾气他们摸的一清二楚。（这里只谈开车，不谈保养和修车。）有的人开了一辈子的车，他就是不能准确的知道自己前后左右的距离。凭感觉开车，（所谓的距离感）凭大概差不多开车，凭我以为开车，我想大多数驾车人也不能说出自己的准确位置。 现在我们就互相交流一下，因为我有幸训练过表演和***的驾驶员。他们都是很普通的农村兵，小学文化程度。但是他们可以驾车走铁轨，（车辙桥）可以保持同样的车间距离和队形，可以准确的通过各种限制路。道理在哪里呢？就是他们能准确的知道自己在车上的位置，而普通的开车人却不能，你就会认为他们是高手。 要我看，凭你们现在这些会玩电脑的、见多识广的、小伙子、老爷们、大姑娘、小媳妇不出一天，个个都成了开车高手。要说奥秘在哪里？就是他们车上有各种各样的小标记，能准确的知道各方面的尺寸。这样他们就知道什么样的弯能转，什么样的空挡能钻，什么样的障碍可以通过，干出了令人佩服的事。大家都是聪明人知道准确的意思，绝不是跟着感觉走，而是依着标记走。 1、上车后要用我前面说的方法，调整好座椅，要做到端正、自然、不别扭。2、找半天时间，把车子开到我图上所画的位置。3、在挡风玻璃下边沿，安图做标记。4、观察标记时，眼动头不动，看离车最近的地方。5、在体会车辆正中的时候，不要凭想当然，观察中的正中，并不是在变速杆的位置，以实际观察点为准。你会发现你踩油门的右脚，就是车辆行驶中的正中，你的左脚放在踏脚板上，实际行驶中就是放在左前轮上。 6、要掌握好车辆前方的观察死角，从挡风玻璃下边沿看不到路面的地方算起，因人而异，实际量一下，一般是3米，坐正姿势到前保险杠一般是2米，到右前拐角是2.5米 7、反复练习，停车观察，做到心中有数。这样你对你的“小媳妇”就有了一定的了解，不怕她甩了你。 第二、高手想的更多的是用车，普通人想的更多的是爱车。这在使用上就有差别了，他们的车是经过锻炼的，是运动员生龙活虎，有脾气不耐看。你的车是三好生温文尔雅，耐看没脾气。希望大家能多多发挥车子的性能，这样它才有活力才像小S。 第三、高手驾车是开着想，普通人驾车是想着开。这里面的差别就大了，一个是动作先于思维，一个是思维先于动作。高手开车由于平时操作目的性强，动作简练格式化，所以看起来动作很少，没有多余的动作，能用最短的时间最少的动作达到自己的目的，他们的操作多半是习惯动作。 而一般人却是含含糊糊，不能一次性达到目的，动作多了好几倍，怎么就动个不停。记得在 30年前我监考高等级驾驶员，有的人认为自己车开的不错，各种障碍都能顺利通过，时间也达标，却被我扣了分想不通。我告诉他：开车时他多了二分之一的动作，多次修正方向没有一次到位我是要扣分的。 上下坡时不选择适合的档位，而依次换档我是要扣分的。刹车次数频繁，达不到预期的制动目的，我也是要扣分的。因为他们不是一般的驾驶员，他们是最好的。1、从起步讲起，我不主张小油门起步，它不能获得足够的扭矩，道理我没有时间多说。松离合器中间停顿是最不可取的，应该离合器松完时转速在2000转，开快车相应转速还要高。换挡后的松离合器也是如此，要平稳松回，不允许失控。照下图反复练习，不要怕油门加大了转速会高，其实发动机负荷一带上转速自然就下来了，（情况不对还可以再踩下）转速高了是因为你离合器没有继续松，心虚了。一直练到两脚不受大脑控制的“一加一减、一减一加”以后终身受益。 驾车~~如何判断左右前后车距，我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。3、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过4、右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。 如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
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《报名学员注意了》一文于2022年10月5日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：那么报名时，如何才能分辨一家驾校是否靠谱：警惕超低学费报价，很简单的道理：收费过低，驾校没有利润甚至亏损，还能提供得了好服务吗？ 遇到报价比当地同行低不少的驾校，一定要警惕其中的“猫腻”，例如：1、缩减教学、服务内容和时间，学员得不到专业的、充分的培训；2、以低价吸引学员报名后，通过各种名目，在后期加收各种额外费用（场地费、长途费等），让学员陷入尴尬境地。 所以，学车千万不能图便宜。收费透明、服务优质才是最重要的！避免直接在网络报名，随着网络越来越发达，不少驾校都有通过各种网络渠道进行招生。学员可通过车轮驾考通等手机软件查找了解驾校，不过，不建议学员直接通过网络报名转账。一定要先到驾校的场地进行实地考察，看看驾校的资质是否正规，有没有相关经营许可。同时，驾校一定要能提供符合标准的培训合同、发票或收据等，确保学员的合法权益不受损。找熟人报名更可靠，选择驾校之前，可以通过向亲戚、朋友、同学打听打听哪家驾校、哪个教练比较靠谱，可以推荐给你。通过熟人介绍报名，教学、服务质量相对更有保证，学员心里也更有底。
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