掌握离合的使用技巧
在汽车启动时,离合需要缓慢的抬起,过快则会导致汽车熄火,新手接触车的时候,一般很难把握好,只要后期多接触汽车了,自然就能掌握好亚离合的感觉了,其中在车辆行驶中,亚离合也是一种控制车速的方法,并且在换挡、刹车的时候,需要养成先踩离合,后行动的习惯。
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《道路交通安全法》规定,高速公路上行驶的车辆,车速超过每小时100公里时,应与同车道前车保持100米以上距离,车速在每小时100公里以下时,可适当缩短与同车道前车车距,但应保持50米以上距离。 石家庄驾校网建议,高速上行驶的车辆尽量避免跟在大型货车后面,因为货车车身较高,容易遮挡视线,而且部分货车货物容易掉落,如果跟车太近,会来不及躲避,特别是对敞开式货车要更加注意保持车距,不要长时间跟车。 高速公路上的第一车道为超车道,可在超车时临时借用,建议车辆在高速上不要长时间在超车道行驶,尽量开第2车道会较安全,另外车子要尽量少变道,因为车子在高速行驶的情况下经常变道容易导致轮胎爆胎及侧翻。
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避免使用远光灯 在行车途中打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，也让别人看到自己。需要特别注意的是，雾霾天行驶用远光灯，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见，所以尽量不要使用远光灯。 擦拭挡风玻璃及车灯 开车出行需要做好准备工作，首先，将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效，其次一定要记着携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车后50处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。 行驶中勤按喇叭 在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。 轻踩刹车防止追尾 行驶中保持安全距离非常重要，同时一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，要先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，防止追尾事故的发生。
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1.在弯道上让车 汽车行驶在弯道前后或是在弯道中间遇到对面来车时，就要根据当时弯道的缓急和车速的快慢程度，以及当时的具体情况来决定自己是礼让对方，还是自己车辆先通过弯道。一般是准备进入弯道的车辆，要让正在转弯行驶的车辆，靠边行驶的车辆，应该让已经接到转弯的车辆，否则两车就有碰擦的可能。 2.在窄路上让车 由于路面狭窄两车不能同时通过时，必须有一车礼让。这是，应该立即观察和判断前面路段，选择一处较宽阔的路段，减速缓行或停车，让对方车辆通过后再前进。 3.在十字路口丁字路口让车 车辆经过十字路口和丁字路口时，应根据当时的交通情况。控制好车速行驶。转弯车让行让直行车，支线车让干线车，为进入路口的车让已经在路口行驶的车。 4.被超车时让车 汽车行驶中，如遇到后面车辆是以要超越前车时，前车应主动让路并减速慢行，特别是后面车辆正超越前车，前面又有行人或障碍物时，前车应立即减速甚至停让，不可向左急转方向，以防后车碰撞。 5.在狭窄坡道上让车 除遵守狭窄坡道让车规定外，空车要让重车，以防重车下坡刹不住车，而发生交通事故。
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1、打开前后雾灯。雨大时即使是白天也要打开前大灯，还可以打开前、后雾灯，并根据需要调整雨刮的刮刷频率。 2、慎重超车。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向。如果您赶时间，最好提前出发。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，路面湿滑，强行并线超车很容易造成车轮打滑，易与其他车辆发生刮蹭，甚至发生车辆侧翻等意外事故。 3、控制车速，不要猛拐弯。一方面这是为了避免制动不及时而发生追尾，另一方面也是为了避免湿滑路面的甩尾和侧滑。 4、车辆涉水要先探明虚实。虽然春季出现积水的情况比较少见，但如果出现，驾驶者应当首先判断水深、流速和水底的路况，然后再决定是否涉水。即使涉水也应当稳住油门，慢慢通过，避免发动机进水和熄火，途中不可换挡或急转弯，因为这个时候车轮的附着力非常有限。此外，车辆到了没有水的路段后，要空踩几脚制动，以免制动失灵而发生追尾事故。 5、如果车辆失控，镇定很重要。千万别急着制动，也别继续乱打转向盘，应首先收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待感觉车轮能够抓地，马上控制方向继续行驶。当然，这一切是在你的车速还不是很高的情况下，否则短时间的失控就会导致严重后果了。 6、被“雨”盖住要镇定。所谓被“雨”盖住，主要发生在下暴雨的情况下，后车高速超车，如果恰好路面有积水，将掀起水浪把你的车辆罩在其中，前风挡和车窗变得一片模糊。这个时候你先别忙着骂人，首先收油，其次要稳住转向盘别乱打方向。待雨刮把前风挡刮刷清楚再迅速作出后面的判断。
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(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 (3)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡 (4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使保持正直前进的态势时方可进行制动。 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 (6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
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1.车辆直行到车库右侧，距左边线1.5米左右，车前轮压在线上，停车，可以过线。 2.开始倒车，挂倒档，直退，当看到线在左右后视镜下沿，向右打死方向继续倒退，通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线。 3.车辆继续缓慢后退，进库后，通过左右后视镜和观察车辆和车库边线之间的距离，确保车辆和车库边线之间的距离在15到25公分之间。 4.车身和车库边线平行则车辆直行，车辆直行后，迅速回正方向，适当调整与边线的距离，当退至库线靠近左右后视镜下沿时停车，反倒入库就完成。 5.开始出库，准备顺倒，换1档直行，当库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，此时向左，打死方向，车辆行驶至和车库平行时停车， 6.挂倒档，车辆向左右后方行驶，向左后退时，通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。 7.通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退，直退时，观察线靠近左后视镜下沿时停车，倒车入库完成。
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驾驶时要超越前车，其实是十分普通的事情。问题是超越前车必须在安全情况下进行，无论是新手与否，都要遵守以下的守则： 1、超车前应打左转向灯，并从望后镜中看清楚没有后上的汽车，确定没有其他车辆驶前时，方可加速切入左面的行车线上。紧记超车必须从左面进行，从右面超车是危险而又违犯交通规例的行为。 2、切线的转方向盘动作切忌突然，应该是畅顺而循序渐进地切入左线，然后继续加速超越前车。当与被超越的汽车保持约四秒左右的行车距离，便应打右转向灯，观察望后镜，确定没有汽车紧贴后，便畅顺地转方向盘进入右面行车线，这样才算完成整个超越前车的过程。
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一、开车前应习惯进行以下重点检查：第1是检查轮胎状况；第2是留意地上是否有新形成的油渍、水渍、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎启动后，检查仪表板上的警示灯是否全灭；第4是检查前后车灯及转向灯。 二、留意正确有驾驶坐姿，所谓正确坐姿是要确保自己手脚有足够的伸展空间及背部挺直，并获得最佳的前方视野。除了司机外，前座乘客亦应留意正确坐姿，包括座椅不要调校得太接近前气袋，另外椅背不要调校得像坐沙滩椅般仰得太后。 三、开车前的最后一步便是调校后视镜。中央后视镜应要反映到整个后窗和远方消失点原则，有些人习惯将中央后视镜微微向右倾，以减少右后方视野的盲点，这种做法是有其可取之处的，门边两侧的后视镜亦要尽量反映两侧行车线的情况，在调校时先将后视镜校至仅仅看见车身一部分，然后再向外轻微调校至刚好看不见车身，这样便可将两边后视镜调到最大可视角度及最少盲点的位置。
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1、正确的驾驶姿势：过于靠近方向盘，或者椅背过于倾斜，都是不好的。前者若是意外发生时，可能因为缓冲距离不够，撞击到方向盘，或是下肢撞击到中控台下缘；后者因为下肢伸直，没有弯曲，撞击的力道没有任何分散的空间，而且此时视野不良，对行车也是不利。一般而言，正确的驾驶姿势，是当背部靠住椅背时，手腕关节部份恰好可接触方向盘上缘，而踏油门到底时膝盖仍可弯曲为准。 2、双手打方向盘，让方向盘的转向灵活度保持在最佳状态：在今日车种多半配有气囊的趋势来说，双手放在3点与9点方向不但可以满足上述要求，而且也最能避免气囊爆开时的伤害。其他不良习惯如反扣向盘内缘，将造成紧急时回打不易，应避免之。 3、安全带上肩：肩带经过锁骨，腰带经过髋骨，松紧适中，安全带不扭曲，是最基本的原则。但是大多数人的问题还是在于不绑安全带，请想想黛安娜王妃吧!为何她命丧黄泉，但坐她隔壁的先生却仍健在?
>>阅读更多- 2024-09-20 09:34:55