驾考科目二五大项目关键点
《驾考科目二五大项目关键点》一文于2023年11月1日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：今天给大家详细拆分一下科目二每个项目的关键点，祝愿正在备考科目二的学员都能一把过！项目一：倒车入库，难点错点解析；1.控制不好半离合的状态，车速过快。需要更多地使用和感受半离合，以控制车速。2.与教练传授点位不适应。每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。面对这点，只需和教练沟通，多次练习即可。过关秘籍；倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去。判断与库角的距离，是看整个车身。打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向哪边偏。感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库。总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能过关。项目二：侧方位停车，难点错点解析；侧方位停车基本与倒车入库相同，要注意行车时车千万不能停顿，要学会使用后视镜辨认标线。过关秘籍；侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米。库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车。此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了，就右打死方向。然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了。最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向，继续前行。当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。项目三：坡道定点停车，难点错点解析；1.停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。2.熄火后溜。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。过关秘籍；对于半坡起步，一开始还是首先拉起手刹，准备起放下。然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止。此刻稳住离合和油门，车子开始向前移动时继续保持之前的状态，直到车子开始正常行驶。如果车不前进有后溜趋势，就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功。项目四：曲线行驶，难点错点解析；曲线行驶最重要的是控制车速，只要车速慢，相应的修正方向的机会就大了。过关秘籍；曲线行驶在驾校大多使用的是盖线画弧法，使用盖线画弧法。首先车辆进入曲线，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。车辆继续前行，观察左车头教练镜底座始终贴在右线上行驶，方向在第一次一圈的基础上再慢慢往左四分之一。保持这个四分之一，不要再动方向。继续行驶，观察车盖左侧筋头部与左线相交，方向立刻回正(就是上两步的一圈四分之一)。继续前行，观察右教练镜与左线相交，方向即刻往右一圈。最后，观察右教练镜镜身或底座始终贴在左线上行驶，方向再慢慢往右四分之一。保持这个方向出曲线，然后再慢慢回正。车身与直线平行回正。项目五：直角转弯，难点错点解析；车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯，右转弯则是左侧距离直角30厘米)，匀速通过。过关秘籍；直角转弯的过关要领就是找对点，看对拐弯和直角的距离，保持车速就比较容易通过。在进入直角区域时，通过驾驶室观察，可用左侧雨刷的中间点与右边线保持10—30厘米的距离平行前行，看左侧立柱与左边那个拐角直角点重合时，方向快速打死即可，然后车正回正方向。
>>阅读更多科目三练车不注意这几点练的再多也没用
《科目三练车不注意这几点练的再多也没用》一文于2023年10月24日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科三考试，易挂点都在于一些平时练习就容易遗漏的细节上，如果能把握好这几点，顺利通过考试不成问题。1、起步要准备，起步前，确认先把座椅和后视镜调整好，科三虽然没有科二那么多点位要对，但是没调整好还是会影响操作，调整好后，系好安全带，再准备起步。2、观察要回头，科三考试起步、变道、超车及靠边停车除了左右观察后视镜外，还需要回头观察，确认安全后，才能继续完成操作。3、速挡要匹配，速度和挡位要匹配这是科三最基本的，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，加速不加挡，减速不减挡，就会造成拖挡，很容易熄火，此外，还要注意一定要逐级换挡。4、语音要注意，平时在练习时很多学员都没有按照语音操作，一到考试就慌了神，建议学员在练习时就使用灯光语音模拟功能，全真模拟考试。5、过程防熄火，起步紧张或换挡不顺，都会造成车子熄火，但重点在于熄火后，一定不能直接打火，正确步骤是第一时间回空挡，拉手刹，然后重新启动车子再起步。6、打灯防遗漏，除了熟记指定项目要打转向灯外，做项目时打错方向、不超3秒动方向盘都会立即挂科，安全起见，打灯后心里默数5-7下再动方向，完成项目后，灯未熄的要手动关闭。7、路口需减速，通过路口无语音播报，但必须要在30米范围内踩刹车减速，需要学员懂得提前预判，把脚放在刹车上，做好随时减速或停车的准备，车速控制在30km/h以下通过。8、直线不跑偏，直线行驶控不好速度、视线没有放远顾近、不懂选参照都会导致跑偏挂科，要想不跑偏，最好在进入项目前就先换至三挡，通过时，不过于紧握方向盘，随时注意微调方向。9、停车不压线，靠边停车挂科最多的不是过宽，而是压线，想要做到不压线，首先要找到合适位置，对好点，看车头三分之一处，待车身拉正后，立即停车。
>>阅读更多想考驾照的朋友这些基础准备动作要了解
《想考驾照的朋友这些基础准备动作要了解》一文于2023年10月22日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：今天小编教大家，上车之后的一系列基础准备动作。1座椅、后视镜调整要领，车辆座椅和后视镜的位置是可以调节的。每个学员由于身高不同，适合的座椅位置、后视镜角度也不同。所以，上车之后，需先将座椅和后视镜调好。说到调座椅和后视镜，由于各地所用的教练车型不同，且教练之间的教学方法也略有差异。这边只讲调整的大致原则，不讲具体位置。调整座椅原则；1.左右脚将离合踏板、刹车踏板踩到底的时候，膝盖不会顶到中控台下方的挡板上；2.方向盘距离身体不能太近、也不能太远。转动方向盘时手臂能感动自如、顺畅；3.靠背不过于前倾、也不过于后仰，角度大致在90°-110°之间。调整后视镜原则；1.调整后视镜，确定位置时，身体要处于正常驾驶姿势，这样才不会产生误差；2.在科二封闭场地驾驶时，后视镜里要能看清后轮上方，能判断车轮的位置；3.在科三实际道路驾驶时，将地平线控制在后视镜的中间位置，天空和地面各占一半；并显示出一部分车身。在车内调好座椅后后视镜，接下来就要系安全带了。2安全带使用要领，系好安全带，是保护驾驶员行车安全的重要步骤。对于新手来说，安全带的使用方法也得知晓。安全带系法；1.安全带不要夹在腋下、勒住脖子或者缠绕在一起；2.左手臂从安全带中间穿过，肩部系带应压过左侧锁骨位置，腰部系带置于髋关节处。3坐姿调整要领，坐姿是否标准，影响着驾驶员对车辆的控制，以及行车轨迹的观察。那么怎样的坐姿才算合适呢？坐姿调整方法；后背和臀部轻贴在靠背上，身体不往前躬，也不要往后瘫。双脚自然搭在踏板上，双手自然搭在方向盘上。后脑勺不靠在头枕上，观察时不偏头，不探头。
>>阅读更多科三直线行驶时能动方向盘吗
《科三直线行驶时能动方向盘吗》一文于2023年10月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：直线行驶中，需不要需要调整方向盘？眼睛看远处还是近处？不少学员对这两个问题依然模棱两可。一、关于方向盘，直线行驶时，是可以动方向盘的。由于科三道路表面，并不是完全平整的，常伴有凹凸、坑洼、斜坡。即便方向盘握住不动，车身也可能跑偏。所以，常常需要通过微调方向盘摆正车身。操作要领有以下几点：1、轻握方向盘，并不是方向盘握得越紧，车就走的越直。实际上，轻握方向盘更有利于车身的控制。2、微调方向盘，当发现车辆偏离，需要调整的时候。方向盘左右小幅微调即可，记得有打有回。若方向盘打得幅度过大，车身很容易跑偏。二、关于视线，直线行驶时，目光该看远处还是近处？较为常用的方法是：1、目光看向车道最远处，直线行驶中，把目光放远，更容易开直，也更容易判断出车身是否跑偏了，利于学员及时修正。2、利用余光观察车辆附近参照物，要判断车身走得直不直，学员还可以通过余光，观察车身某处与车道线、栅栏等参照物的距离是否有变化。
>>阅读更多科目三考试加减挡要记好这六点
《科目三考试加减挡要记好这六点》一文于2023年9月15日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：加减挡主要是考核学员是否掌握什么时间该换挡位，如何迅速换挡，考察学员对于挡位和挂挡的熟悉程度。一、离合器一定要踩到底，注意离合器不踩到底是不能顺利换挡的，这是很多新手都会犯的错误，导致挂挡挂不上，记住换挡时一定要用力踩下去。平时要多练习离合器的踩踏，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。二、不要挂空挡摇晃变速杆，科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。判断是否已经挂到空挡，如果拉动一次变速杆活动幅度很大，就可能是已经挂到空挡了。三、不要长时间低速挡行驶，一些学员害怕车速过高，长时间不换挡。但是科目三考试达到一定车速不换挡，也是会考试失败的。车子行驶过程中要勤换挡，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡，增加汽车的磨损和费油。四、不要低头换挡，开车时不能低头看挡位，这既不符合规定操作，也是一件很危险的事情，开车的时候眼睛必须看着前方，低头换挡容易造成车子跑偏。五、必须逐级换挡，科目三考试时，必须逐级换挡，只能从一挡进入到二挡，二挡进入到三挡，三挡进入到四挡。减挡也要逐级减挡。六、车速要匹配合理挡位，要根据车子的情况，或者迅速看一下转速表，达到一定速度后就直接换挡。换挡一定要与速度配合，否则很容易引起车子的严重抖动甚至熄火。
>>阅读更多刚拿证上路礼让斑马线该怎么让
《刚拿证上路礼让斑马线该怎么让》一文于2023年9月3日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：对于“如何正确礼让斑马线？”今天车让人机动车如何礼让斑马线？行人怎样安全过马路？过马路，守法规，行人应当遵守交通信号。在通过斑马线前，应首先观察是否有信号灯控制，有信号灯的，要在绿灯亮时步入斑马线；如无信号灯控制，行人沿着斑马线行走。机动车停车礼让的同时，可挥手示意行人先行并耐心等待。保安全，勿分心，很多人走在路上喜欢玩手机，接打电话。这样的行为其实是非常危险的，一定记住：不要玩手机、不要追逐打闹、不要从车辆缝隙中穿过，也不要犹豫式过马路或行动过于急速。小细节，别忽视，在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时对行人造成碰撞。在提醒机动车驾驶人自觉礼让斑马线的同时，蜀黍还要提醒非机动车驾驶人通过斑马线时下车推行，广大行人遵守交通法规、严禁闯红灯等交通违法行为，文明有序的道路交通环境需要我们每一个交通参与者的共同努力！
>>阅读更多哪些用户、交通违法可通过“交管12123”网上处理
《哪些用户、交通违法可通过“交管12123”网上处理》一文于2023年8月24日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：1哪些用户可通过“交管12123”处理交通违法？回复：已经备案驾驶证的个人用户，均可通过“交管12123”小程序和“交管12123”APP，处理交通技术监控设备记录的违法行为并缴纳罚款。2、哪些交通违法行为可以通过“交管12123”进行网上处理？回复：1.可以处理本人名下或非本人名下已备案的机动车非现场违法行为；2.可以处理处警告或200元以下，记分为6分（含）以下罚款的非现场违法行为；3.非本人机动车只允许处理备案日之后新发生的交通违法行为。3、哪些交通违法行为或情形不允许通过网上在线处理？回复：1.驾驶证具有撤销、吊销、注销、停止使用、逾期未换证、逾期未审验、扣押、扣留、注销可恢复、暂扣、锁定、转出和记满12分情形的，不允许处理；2.交通技术监控设备记录的违法行为处理后，驾驶证将记满12分的，不允许处理；3.属于重点人员（一个记分周期内满分学习3次及以上的驾驶人）的驾驶人用户，不允许处理。
>>阅读更多科二科三为什么越练越差
《科二科三为什么越练越差》一文于2023年8月16日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：很多学员，在驾校付出了很多时间，但是训练效果却不如其他人。甚至陷入到了“越差越练、越练越差”的怪圈之中。究其原因，是因为这类学员没有掌握高效的方法，大多数时候都处于“无效训练”的状态。1死记顺序，不知原理，把时间花在死记教练教的操作步骤上，完全不知道驾驶操作的原理，一个步骤记不清，项目就完成不了。学车不仅要知其然，更要知其所以然，懂得举一反三，真正把教练的知识化为己用。2、盲目加练，不顾效率，为了加快学习进度，每天加练好几个小时，这种做法貌似勤奋，其实是不可取的。长时间训练必然会导致疲劳、注意力分散、动作变形、效率低下。学车不能操之过急，一步一步走，学会劳逸结合。精神高度集中练一个小时，胜过傻练一整天。3、一知半解，不愿多问，嘴上总说“会了会了”，实际却似懂非懂，马马虎虎地练了，觉得有问题又不好意思问教练。用错误的方法练一天，纯粹白花时间。学员，咱就是来学车的，问问题不丢人。平时死要面子，考试老挂科那才叫丢人。4、练过就忘，不做总结，每次训练结束下了车，就把一天学的知识抛之脑后，没想着做个总结，哪些不好的地方下次改进什么的。结果下回练车，老错误接着犯，毫无长进。想要每天都进步一点，就得多反思，多总结。把心得融入到下一次的训练中，这样才能良性循环，不断进步。
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《科二刚开始练车要狠抓哪几点》一文于2023年8月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：拿到驾驶学习证明意味学员可以开始上车练习，而刚开始上车练习的那几天，是为整个驾驶技能学习打下坚实基础的关键期。俗话说，好的开始等于成功了一半。那么刚开始练车后，要狠抓什么呢？一、要狠抓学习状态，端正学习态度，受驾培行业负面新闻的影响，一开始就对教练抱有敌意，而这样的态度只会成为学习驾驶技能的阻碍。学员请记住，既然来学习，就认真听从教练指导安排。也请学员放心，真正所谓的“黑教练”只是占有少数。调整学习方法，学车不像在学校学习，在学车时，你的每一步操作都关乎生命财产安全，所以在学习实践时一定要认真听从教练教学上的指导安排，切不可自作聪明，更不可像在学校学习去创新方法并实践。规划学习时间，学车最怕就是三天打鱼两天晒网，给自己订制一个学车计划，再忙也得争取抽出时间，保持训练频率，这样才能保证学车的状态和进度，快速拿证。二、要狠抓习惯养成，养成安全文明驾驶习惯，学车最忌讳就是认为自己在学车技，一些简单细节方面都先不在用意，而到了考试往往就挂在了忘系安全带上，从一开始就养成安全文明驾驶习惯，这样到了考试即使紧张也不会丢分了。养成车上练习、车下学习的习惯，学车遇上排队的情况是肯定，趁着空闲时间，学员可以多反思上一把自己在练车过程中的错误，争取下一把上车练习能及时查缺补漏。敢于提问的习惯，学员都是成年人，对于一些学车上的问题，觉得太过简单羞于提问，导致在练车时，一错再错。其实你来学车，教练最不希望的就是学员把问题憋在心里，学员有问题大胆提问，教练会欣然为你解答。学习状态决定练车进度，习惯养成决定考试成绩。刚练车头几天，只要学员抓住这两大关键，考取驾照指日可待！
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《驾考科目二五项难点解析和过关秘籍来了》一文于2023年8月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：今天小编给大家详细拆分一下科目二每个项目的关键点，祝愿正在备考科目二的学员都能一把过！项目一：倒车入库，难点错点解析，1.控制不好半离合的状态，车速过快。需要更多地使用和感受半离合，以控制车速。2.与教练传授点位不适应。每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。面对这点，只需和教练沟通，多次练习即可。过关秘籍☑ 倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去。☑ 判断与库角的距离，是看整个车身。☑ 打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。☑ 修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向哪边偏。☑ 感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库。☑ 总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能过关。项目二：侧方位停车，难点错点解析，侧方位停车基本与倒车入库相同，要注意行车时车千万不能停顿，要学会使用后视镜辨认标线。过关秘籍，☑ 侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米。☑ 库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车。☑ 此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了，就右打死方向。☑ 然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了。☑ 最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。☑ 出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向，继续前行。☑ 当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。项目三：坡道定点停车，难点错点解析，1.停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。2.熄火后溜。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。过关秘籍，☑ 对于半坡起步，一开始还是首先拉起手刹，准备起放下。☑ 然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下点点，不然就要熄火的。☑ 然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止。☑ 此刻稳住离合和油门，车子开始向前移动时继续保持之前的状态，直到车子开始正常行驶。☑ 如果车不前进有后溜趋势，就轻抬下离合器，同时加点油。☑ 如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功。项目四：曲线行驶，难点错点解析，曲线行驶最重要的是控制车速，只要车速慢，相应的修正方向的机会就大了。过关秘籍☑ 曲线行驶在驾校大多使用的是盖线画弧法，使用盖线画弧法。☑ 首先车辆进入曲线，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。☑ 车辆继续前行，观察左车头教练镜底座始终贴在右线上行驶，方向在第一次一圈的基础上再慢慢往左四分之一。☑ 保持这个四分之一，不要再动方向。☑ 继续行驶，观察车盖左侧筋头部与左线相交，方向立刻回正(就是上两步的一圈四分之一)。☑ 继续前行，观察右教练镜与左线相交，方向即刻往右一圈。☑ 最后，观察右教练镜镜身或底座始终贴在左线上行驶，方向再慢慢往右四分之一。☑ 保持这个方向出曲线，然后再慢慢回正。车身与直线平行回正。项目五：直角转弯，难点错点解析，车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯，右转弯则是左侧距离直角30厘米)，匀速通过。过关秘籍☑ 直角转弯的过关要领就是找对点，看对拐弯和直角的距离，保持车速就比较容易通过。☑ 在进入直角区域时，通过驾驶室观察，可用左侧雨刷的中间点与右边线保持10—30厘米的距离平行前行，看左侧立柱与左边那个拐角直角点重合时，方向快速打死即可，然后车正回正方向。
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