油表灯亮后再加油正确吗
在日常开车中，很多驾驶员等到油表黄灯亮了才去加油，殊不知长期这样做对车的危害是很大的。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。 如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。 一些驾驶员可能会发现，一旦在油表显示黄灯亮的时候加完油，车里会明显有一股浓重的汽油味，非常难闻，至少要好几天后气味才能消除，究其原因不外乎是油泵是靠汽油散热的，而汽油不足时，油泵工作过热就会造成油蒸汽过多，也就是汽油味。 夏天温度高，如果车辆经常低油位行驶，则容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，这会令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。因此，当燃油表指针显示剩下四分之一油量时，就去加油。
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汽车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎。即便发生严重撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有伤害。因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前风挡玻璃上。而钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，因此钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上。
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其实每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50~90公里左右。油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。 但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以，油表灯亮了，尽快去加油是最好的，千万别心存侥幸。
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现在市场上玻璃水有两种状态，一种是液态，另外一种则是固态；其中，液态的还分为浓缩和不浓缩两种。两种不同的状态如何选择，取决于车主添加玻璃水习惯。如果是经常需要喷玻璃水，玻璃水比较快用完，然后自己添加的，建议选择固体玻璃水。 1、液态玻璃水 液态玻璃水有浓缩型和非浓缩型两种，浓缩液需要另外添加清水稀释，才能使用；而非浓缩液则可直接添加使用，无需加清水稀释。另外非浓缩液，还有不同防冻指数的区分，比如一个不浓缩液，分为0摄氏度、-25摄氏度和-42摄氏度三种。三种不同的防冻指数，不同气候的消费者，可以根据当地的气候变化，选择不同防冻指数的玻璃水。 2、固态玻璃水 相对液态玻璃水，固态玻璃水显得便携特性更强，一小颗就能稀释4L清水，如果车型的玻璃水储存罐只有2升，还可以掰半添加。对于那些不想放一瓶液态玻璃水在车上的车主，固态的浓缩玻璃水丸是理想的选择。而且固体浓缩玻璃水有个好处是，当玻璃水储罐水满时，感觉玻璃水中的清洁剂太少，可以随时丢一片下去储水罐，便利性比较好。
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选购玻璃水的原则是在正规渠道购买，虽说玻璃水可有可无，但真正需要它时，质量好的玻璃水确实对驾驶安全和便利性有很好的作用。 有时候去洗车或者做保养时，工人师傅都会帮车主往玻璃水储罐添加清水；如果想添加浓缩玻璃水，就需要另外付钱了。虽然有时候洗车店的师傅帮车主添加清水，又懒得去弄雨刮浓缩片，就这样用了一段时间，发现纯清水的清洁效果很一般，什么树汁啊、鸟屎啊，要连续喷很多次才能清洗赶紧；而用了玻璃水后，只需喷一次就能清洗干净前挡玻璃的污迹。 那是不是有玻璃水就可以了呢？如果选购不得当，也会有很多问题。 1、清洁不干净。 2、泡沫太多，喷洗车窗时有可能影响前方视线，驾驶安全存在一定的风险。 3、堵塞喷嘴；劣质的玻璃水除了存在下面不良影响外，还会堵塞玻璃水的喷嘴；如果在一些恶略的环境，防冻指数不符合的，除了清洁不干净外，也会堵塞喷嘴。 4、腐蚀雨刮条；劣质的玻璃水还会腐蚀雨刮条，特别是有些车主直接往玻璃水储存罐添加厨房用的洗洁精，这个会严重腐蚀雨刮条。
>>阅读更多您的爱车按要求进行保养了吗
汽车的说明书里，都标注着例行保养的内容和里程，不同品牌的汽车保养要求不一样，有的车是每隔5000公里做一次保养，有的车是每隔7500公里做一次保养，应该严格按照文字要求去做保养。需要说明的是，例行保养的内容主要是更换机油和机油滤清器，这也是汽车最常规的保养内容。其它保养，比如更换空气滤芯和汽油滤芯(与机油滤清器合称三滤)，更换火花塞等，同样应该根据汽车说明书里的更换说明进行保养。 很多车主担心频繁的保养会花冤枉钱，到了4S店是否有这样的经历呢？到检测站检测汽车，被告之需要更换一大堆零件，花费不小。至于这些费用花得是否值得、是否有必要，车主自己也是一头雾水。事实上，如果您查看一下随车的说明书，什么时候该换什么，那上面都写的清清楚楚。照着做就是了。 如果爱车还没到保养的公里数，自然无需花冤枉钱。车主自己检查一下机油、轮胎、皮带、悬挂、蓄电池、冷却液，同样能很好地保养汽车。
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1、合理控制车速。 对于汽车排量在1.3-1.8L的汽车，最经济车速在45-65km/h之间，对于排量在2.0-3.0L的汽车，最经济车速在55-75km/h之间，这些数据都是通过大量相同排量的不同车型测试出来的。另外，在经济车速之后，车速越高越费油，所以车速最好是控制在100km/h以内，在高速公路上要注意最低限速标志，不要低于最低限速行驶以免造成危险。 2、不要开大功率电器。 比如说空调、导航等，这些大功率电器会增加发动机负载，进一步影响油耗。 3、减少车身负载。 车身负载越大越费油。如果同行的刚好有两辆车，可以考虑先将大件行李以及乘客安排到另外一辆车上。 4、平稳驾驶减少制动。 包括合理换挡、缓踩油门，提前预判周围车辆和道路情况，少踩刹车。走好一点的路，柏油马路肯定要比坑坑洼洼的道路更节油。 5、避开拥堵别走错路。 本来油就少再走错道路或者堵路上了那真是悲催了，合理规划道路，随时注意指示牌或者导航避免走错路，收听交通广播等方式避开拥堵路段。 6、关闭全部车窗。 汽车在高速行驶的时候，风阻的力量不容小觑。关闭全部车窗，会省油不少。 7、没油前离开高速路、快速路、高架桥。 亮灯后又开了小几十公里预计车辆快没油了，应该离开高速公路、快速路、高架桥，一方面这些地方停车不安全，封闭道路无法掉头禁止横穿送油不方便，更重要到是不在保险公司免费送油到范围内。
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1、内外循环的使用 车内乘员比较多，并且在一段时间内开启了内循环后，应该适当的打开外循环，让车内空气流通。如果天气比较炎热的情况下，则应该开启内循环一段时间，尽可能的保持住车内的冷气。 2、进入暴晒之后的车辆 进入经过暴晒的车辆，不要着急上路，正确做法是把空调温度调至最低，风量最大，四门车窗都打开，人在外等待1到2分钟，然后再上车，把空调温度调回正常值即可。 3、空调出风口的角度 不要贪凉，让出风口直对着自己的脸，热空气往上飘，冷空气往下坠。所以把出风口调至向上吹是正确的做法。 4、不要为了贪凉一直开最低温度 很多人为了贪凉，一路最低温度最大风量，往往这么做的结果就是油耗增加，碰到体质较为虚弱的，身体也会吃不消。正确的做法应该是待车内回归正常温度后，将温度设定到24℃至26℃之间。 5、及时更换空调滤清器 进入炎热的夏季，空调的使用频率逐渐增高，再经历了一个夏天加一个冬天的使用后，要检查一下空调滤清器是否需要进行更换。 6、隐私玻璃 除了空调外，玻璃膜也可以有效的起到隔热的作用。随着现在汽车配置的不断增加，隐私玻璃这一配置出现在越来越多的汽车上。隐私玻璃不仅能保护车内乘员的私密性，对于隔热来说也能带来较大帮助。
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1、空调开最大 很多驾驶员认为自己很热，空调开最冷风量开最大才能快速的降温，说实话这种想法确实没错，但是你的身体正处于很热的状态，一下就被大风量低温度的空调风吹着，身体瞬间会接受不了反差极大的温度，久而久之，身体则会出现问题。再说说油耗的问题，低温大风量也会导致高油耗。 2、长时间原地开空调 或许是在等人，或许是在车里小憩，或许是在和车内交谈，总之，长时间的在原地开着空调影响很大，不熄火开空调或者熄火开空调，前者会让油耗急剧增加，后者会让电瓶没电以至于车都发动不了。 3、夏天降低车内温度 夏天的时候，只要车辆停在太阳底下，隔一段时间之后打开车门，热浪就会迎面袭来，坐进去的感觉就像在大蒸笼里一样，同时座椅会被太阳晒得很烫。这时打开空调，调至最低温度，最大风量，然后上路。其实这种做法是错误的，正确的做法是打开空调，调至最低温度，最大风量，然后四门车窗全开，人下车，吹个1，2分钟后，再上车，把温度调回正常，关闭车窗。 4、内外循环不会用 一些司机把车里的内外循环按钮就当个摆设，从来不去使用。什么时候需要打开外循环？什么时候又该打开内循环呢？当车内乘员较多，这时候应该适时的打开外循环，让车内空气流通。当车辆起步后，想要更快的让车内温度降下来，应该开启内循环，减少不必要的冷气输出到车外。 5、开空调吸烟 开空调的时候车窗是关闭状态，并且抽烟会吐出大量烟雾，光靠外循环的话，这些烟雾是不能够及时被排到车外的，对于司机来说，这些烟雾有阻挡视线的可能，对于车内乘客来说，则必须得一起吸二手烟甚至三手烟。 6、空调直吹人 为了让自己能更凉快，有些驾乘者选择将出风口正对着自己的脸部，该种方法确实能让你瞬间凉快下来，但是过一段时间之后有可能你会头疼。热气会上升，冷气会下沉，所以暖风时出风口尽量朝下，冷风时出风口尽量朝上。
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1：不要干刮雨刷器 如果觉得玻璃上特别脏，有灰尘或者树叶什么的，最好先用掸子扫一扫，然后喷上水再刮，否则玻璃很容易有划痕啊，同时也伤雨刷器。 2：洗车勿忘雨刮器 每次洗车时咱用玻璃清洗液擦拭雨刮条，可以自己动手的来检查不同速度下雨刮是否一致。还有检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。还有雨刮叶片是否有损坏？要雨刮在工作中是否有震动和异响？ 3：定期检查排故障 定期检查雨刮叶片是否损坏。要么开动雨刮，留意它的动作是否流畅，是否有较大的声音，如声音大就表示雨刮过分压向玻璃，咱就必须调整调整 4：远离油污常清理 汽车挡风玻璃上或者雨刮器不小心碰到啥油污的，就会刮不干净雨水。如果玻璃上有油渍，最好用玻璃清洗液擦拭雨刮条和玻璃。 5：用车之前先注意 汽车别暴晒太长时间，有沙尘的时候，用车之前先清理一下再使用雨刮。还有汽车的喷水系统，也要经常清理杂物和落叶。
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