教练最怕哪几类学员学车
《教练最怕哪几类学员学车》一文于2021年12月25日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学车，每个人接受能力有差异，进度有快有慢，其实是正常现象。有些学员可能会因为自己学得慢而感到担忧。但在教练看来，最怕的不是学员进步慢，而是：1学车光练不思考，练车再勤也补考，练车，不是时间越长越好。如果每次练车遇到问题，不及时思考，总结，只顾埋头瞎练，老是处于一知半解的状态中，长此以往技术很难练得扎实，考试必然漏洞百出。2，学车人到心不到，时间大把都白耗，有部分学员，交了学费，就觉得自己可以“躺过”了。每次练车都要教练催，来了驾校也是一副混日子的状态，上车就练个大概，下了车就顾着玩手机。学车不用心，花的时间再多都白搭。3学车提问太吝啬，教练再好当摆设，有些学员由于性格内向，或是害怕教练。遇到问题，总是藏着掖着不问教练。教练问他“懂了没”，明明没懂，嘴上都说“懂了懂了”。这样不善沟通的学员，配给你再好的教练也是摆设。4学车不听教练话，乱用方法肯定挂，有些学员，练车稍有不顺利，就怀疑教练“方法有误”，于是自己上网学各种方法。然而，这些各地考试标准、训练方法不一。练车不停教练指挥，乱用方法，考试挂科是必然的。
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《长时间轧虚线行驶属于交通违法行为吗》一文于2021年12月23日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常行驶过程中一些机动车驾驶人，总是习惯性轧着虚线行驶，不仅影响其他通参与者正常通行，而且还隐藏着交通安全隐患。那么，我国关于“轧线行驶”是如何规定的呢？虚线、实线、虚实线又有哪些区别呢？依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条：机动车在高速公路上行驶，不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。第八十五条：城市快速路参照上述规定执行。也就是说，机动车在快速路上行驶，同样不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。轧线行驶占据两条车道，后方车辆变道或超车容易发生碰擦，从而导致事故，害人害己。所以在开车时，还是需要各行其道，谨慎驾驶。1白色虚线和实线，白色虚线的作用是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作；而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。2黄色实线，黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，有双黄线、单黄线两种。而无论单黄线还是双黄线，均禁止车辆跨越，轧线行驶、超车或者掉头等。3黄色虚线，黄色虚线是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。黄色虚线时，车辆可以越线借道超车或掉头，但是必须要保证安全。4白色虚实线和黄色虚实线，当道路中间为白色虚实线时，车辆可从虚线一侧的车道变道进入实线一侧的车道，但不能从实线一侧的车道进入虚线一侧的车道。当道路中间为黄色虚实线时，虚线一侧在对面车道无车或保证安全的前提下可以掉头或转弯；而划实线一侧的车辆，则不允许轧线或跨越。
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《“一把过”的学员和“屡挂科”的学员差在哪》一文于2021年12月23日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：同一个教练，同样的时间，有的学员一把通关，有的学员却屡考屡挂，他们到底差在哪里：1抗压能力；驾考被淘汰的学员，往往是因为心理素质差。在考试高压之下能够从容应对各种突发情况，是“一把过”的学员的必备素质。而屡挂科学员练车时经不得批评，考试时又紧张失控，自然发挥失常。所以，在临考前几天就要问询关于考试的不确定，查缺补漏，减轻压力。2细节处理能力，细微之处见真功，发现细节是能力，处理细节是水平。总是在考试中轻松通关的学员有这样一种特点——平时如考试。认真对待每一场训练，严谨的对待每一次的错误。他们在日常就将细节处理的尽善尽美，在考试时，看重细节、处理细节已经成为一种浸入骨髓的习惯。3状态恢复能力，失败了不要紧，重要的是要在失败后迅速调整状态。挂科后，就在补考中自我否定与放弃，那唯一的结果就只能是失败。所以，第一次挂科不要过度沉浸在负面情绪里，要把握住补考机会。学员只有破釜沉舟，稳定心绪，才能在考试逆境中战胜自己，力挽狂澜。4适应能力，考试与训练不同，学员学会适应新环境，预防突发状况。驾考里，面对新的考场环境，新的考场车，“一把过”的学员要能够在最短时间内做出反应，知道去试试离合，试试方向盘，快速适应考场氛围。而老挂科的学员只会脑袋空空一脸懵，一起步就挂科，前功尽弃。5学习习惯，勤于练车很必要，但决定考试结果的往往是学习习惯。在练车时高效，在考试时能轻松通关的学员都是因为他们在学习结束后也不犯懒。积极利用等待时间去思考总结错误原因，将每一次的错误当成进步的垫脚石。而老挂科学员练车过程机械重复，对技巧原理不明就里。空耗大把时间练车，考试却也只是竹篮打水一场空的结局。
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《要想快速拿本要做好三件事》一文于2021年12月16日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：石家庄圣华驾校靠谱吗？圣华驾校不错的，本站报名电话：0311-80662019，圣华驾校怎么样好不好？我校是经省运管局批准的一所高标准、正规化的机动车驾驶培训学校。全部为专业丰富教学经验的教练10年以上驾龄，5年以上教学经验，有高度责任感、耐心、细致、热心、周到，约车时间灵活，机动，节假日、双休日不休息，不加价，一对一执教所有教练车均有保险，有副刹，诚信至上,一诺千金,明码标价无任何费用无价格陷阱，让学员在较短的时间内独立安全轻松的上路拿证。
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《石家庄育华驾校能考摩托本吗》一文于2021年12月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：石家庄育华驾校能考摩托本吗？可以的。本站育华驾校报名电话：0311-80662019，市里周边仅此一家，本校考本校练，不出校门出证，不论男女通过率99.9%,下证周期快。来电咨询报名仅需1000元！仅需1000元！仅需1000元！直考或增驾均可办理，增驾要求本地驾照超过一年，年龄60周岁一下。育华驾校严格审核实名制认证，安全有保障。驾考一体，行内口碑好，有车无证，没时间考，文化低，记忆差，屡考不过，驾驶证因为违反驾驶吊销了，都没关系，人只需来一次，下证速度快，摩托车DEF照，小车C1C2照，欢迎广大学员报名。石家庄正规驾校，环境较 驾校，学车质量较高。二、收费透明。一次性收费，绝无二次收费，直到拿本为止。三、绝不训学员，绝不会吃拿卡要，有一赔十。四、班车免费接送。五、本校练车本校考试。校内拥有科目一二四考场。有需要的你赶紧来电吧！
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《科二5项重难点在哪》一文于2021年12月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：1、倒车入库难点归纳：① 看点准确，找准打方向时机；② 车速控制平稳，避免忽快忽慢；③ 入库后保持车身正直，避免车身歪斜。训练建议：① 练车前，必须确保座椅、后视镜、坐姿调整到位了。这样看点的精确性才有保证；② 认真练习拉直线，反复练习、感受离合抬压对车速的细微影响。同时，在打、回方向盘时，离合抬压应当如何配合，也是学员需要多加练习的地方；③ 入库后，学会通过观察后视镜，进行车身调整。在车身不出线的前提下，左右那一侧的间距更宽，方向盘就往哪边打。2、坡道定点与起步难点归纳：① 找准停车时机、位置；② 避免起步熄火、溜车。训练建议；① 上坡途中，先找右边距30公分的点位，然后再看左后视镜下沿找停车点位。车速较慢的话，可以看到点位再停车；车速快的话，由于惯性大，可以提前一点踩离合和刹车。② 坡道起步，要学会通过车身抖动、发动机声音等途径判断半联动。到达半联动后，左脚稳住，松开手刹。如果车子不走，就多抬一点离合；如果车开始前进，离合稳住不动。3、侧方停车难点归纳：① 出库时避免车头扫到路宽线。训练建议：① 侧方停车和倒库，在要领上大致相同。都强调车速的控制，也要找准打方向时机；② 出库时，在第一把回正的时候，离合要稍微压一点，谨防车速突然变快，导致车头扫线。4、曲线行驶难点归纳：①避免车轮压线；② 避免中途停车。训练建议：① 看准车头处的点位，不断微调方向盘，让点位始终含在线上。另外，也要通过后视镜，兼顾后轮与边线的距离；② 方向盘打一圈，或打满时，记得多抬一点离合，避免车速过慢。考试时可能被判“中途停车”。5、直角转弯难点归纳：① 抓准打方向盘的时机，避免后轮压角。训练建议；① 进入直角弯后，先对好30公分边距。即将过弯时，找准点位，方向盘不能打太早，也不能打晚。
>>阅读更多遇到大雾天气，如何驾车才是安全的
《遇到大雾天气，如何驾车才是安全的》一文于2021年12月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：冬季是大雾天气的高发季节，雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉，那么雾天行车应该注意哪些呢？1合理使用灯光，雾天行驶时，应开启雾灯，浓雾天气还要将双闪打开，好让其他驾驶人观察到你，避免事故的发生。需要注意的是，雾天不能开启远光灯。2注意速度、跟车距离，在雾天开车，保持安全车距非常重要，与前车应保持平时两倍的距离，并且降低车速。3不要急踩刹车，大雾天气行车不要急踩刹车。若需刹车可用点刹的方式，不仅可以控制车速，还可以通过刹车灯提醒后车注意保持车距。4勤按喇叭，雾天行车影响开车视线，勤按喇叭可有助于其他机动车、非机动车或行人判断你的位置，防范意外发生。5尽量避免超车，大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，应尽量跟车行驶，避免超车。
>>阅读更多科三为何才练几天，教练就让我考试
《科三为何才练几天，教练就让我考试》一文于2021年12月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科二的时候，通常需要训练大半个月时间。然而到了科三，才训练几天就被教练安排考试了。为什么不多练一段时间再考试呢？其实，教练并不是想“坑”学员，哪有教练不希望自己学员考过的？之所以这么安排，主要有3点原因：1、基本技巧已掌握，其实绝大多数的行车技巧，学员在科目二的时候都已经学会了。到了科三，学员只需要把每个项目的一些细节要求记牢即可。因此，学员在科三中花费在技巧练习上的时间也不会太长。2、趁热打铁记忆深，科三难度不大，过早练习掌握后，再练下去只会让学员越发厌倦。一旦操作麻木，考试时很可能挂在忘系安全带等一系列“低级”错误上。所以不如趁着科二刚考完的热乎劲，集中练习提升效率，以最快的速度、最佳的状态将科三一举拿下。3、适当增加紧迫感，人们常说：适度的紧张更有利于专注。科三亦是如此。当得知自己几天后就要考试时，学员的紧迫感会大大提升，整个人的训练状态也会完全被调动出来。总结：教练员们大都经验老道，绝不会做没有把握的事情。学员只要信任教练，严格按照教练的指示训练，一定可以顺利通过科三！
>>阅读更多科三不把细节当回事，等到挂科就晚了
《科三不把细节当回事，等到挂科就晚了》一文于2021年12月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：在实际的训练中，学员们科三的训练时长都短于科二，原因在于科三该练的技术，科二时大部分都学过了，关键就是要避免细节上的疏忽。1.刚起步就挂科；很多考生到了考场，由于过度紧张而疏忽了一些关键步骤，导致挂科。注意事项：① 安全带一旦系上，就不能再解下。如果系上安全带后，发现右后视镜没有调整到位，可参照下图做法，腾出空间起身调整；② 起步前可别忘了松手刹、确保车门关死、安全带扣紧。可以通过仪表盘进行检查，信号灯亮起则说明某个环节没有调整到位。2.不观察装样子；在变更车道前，提前观察前后车况是十分重要的。学员千万不要只是应付考试，做做样子，毕竟这事关自己的驾驶安全！注意事项：①变道时，先观察后视镜，记住：扭头幅度要明显一点；②除了后视镜外，别忘了还要回头观察。3.灯光抢打、错打、漏打；通过灯光的变化，可以给其他车辆、行人起到提示的作用，确保安全。注意事项：①模拟灯光记得听完语音在操作，不要“抢答”；②打转向灯记住“上右下左”，避免左右不分；③哪些环节是要打转向灯的，一定要牢牢记住。否则漏打一个就是直接挂科。4.不懂微调方向盘，不同于科二动辄打满方向盘，科三方向盘的调整幅度不宜过大、过快（掉头除外）。否则很容易引发车辆碰撞。注意事项：①直线行驶时，方向盘微调即可，幅度不超过5度；②变更车道时，打方向盘不能过猛过快，以免发生侧翻。5.车速变化把握不佳，什么时候该加速，什么时候该减速，学员得心里有数。注意事项：①该加速时就加速，挡位与车速相匹配，“逢5加挡逢0减挡”；②换挡时，记得先将离合踩到底！踩到底！否则挂挡不入也得扣分；③经过特殊路段时，没有语音提示，学员需要靠自己的观察判断，提前减速，必要时停车让行。
>>阅读更多考试老挂科是学员的问题还是教练问题呢
《考试老挂科是学员的问题还是教练问题呢》一文于2021年12月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：教开车这些年最开心的是学员的一句“我过了”，最难受的是学员的一句“我又挂了”，最让教练心寒的是学员的一句“挂科都怪教练”其实挂科补考是教练最不愿看到的结果，但面对学员的质疑，教练心里不是滋味：学的慢，总学不会怪教练不会教?三天打鱼，两天晒网的学习节奏，真的是教练不会教吗？教练方法不对，怎么教都是练不好？教练教学多年，顺利通过的学员也很多，为什么偏偏到你这，方法就不对了呢？教练让自己练车时间不够多？学员光练不思考，一练一整天，这样练车效果真的会好吗？来学车，教练教学的更多是学车方法，如果你不用心，教练也无能为力：1学车，要学会独立自主，学员对教练的依赖越少，越不需要教练，这才是成功的教车。部分学员，教练一不在就寸步难行，不敢操作。俗话说：师傅领进门，修行看个人。学车，一定要学会脱离教练的帮助，学员也要得有意识地培养独立思考的习惯。学车是自己的事，教练不能陪你一辈子。2学车，要学会理解总结，同样一个教练教，有的学员就能快速上手一把过，有的学员却迟迟不得要领屡屡挂科——归根到底，并不是教练的方法有问题，学员的实践和总结才是关键。教练只能教给你技巧，学车务必要在理解、总结的基础上灵活运用，才能应对考试与实际开车。记住最希望你过的就是教练。只有配合教练，才能早日拿证。
>>阅读更多- 2024-09-20 11:54:08