驾考中科二科三弄清这5点都能一把过
《驾考中科二科三弄清这5点都能一把过》一文于2023年8月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学车中，离合控制无疑是一大重难点。想要控稳离合、找准半联动。看懂以下几点就行！一、离合怎么踩？1正确姿势，方法一：前脚掌踩在离合踏板上，后脚跟作支撑点，利用脚踝和膝盖的力量压抬离合；方法二：脚跟悬空，利用大腿的力量抬压离合。2控制原则，可以遵循“一快二慢三停顿”的步骤：一快：离合踏板刚开始上抬时速度可以快一点；二慢：感觉快到半联动点时，放慢上抬速度；三停顿：离合抬至半联动后，稳住左脚停止上抬。二、什么是半联动？刚学科二的时候，教练常会让学员找“半联动”，究竟什么是半联动？简单点说：就是慢抬离合器过程中，当你感觉车要往前走但还没走时，那就是半联动的位置了。三、怎么找半联动？方法其实有很多，比较常用的有以下3种：1、感受抖动：车身开始明显抖动；2、听声音：发动机声音变小；3、看转速：转速表下降。四、科二中离合运用重点环节；1、车速控制：科二要把车速压慢一点、稳一点。离合不要抬得太高，抬压幅度不能太大。2、坡道起步：慢抬离合至半联动点，稳住离合不要动，放掉手刹后，若车辆开始向前，继续稳住离合不动；若车辆停滞甚至溜车，则再抬一点离合。五、科三中离合运用重点环节，1、换挡：换挡时，一定要先将离合踩到底，右手快速完成换挡。遵循“快踩慢抬”的原则。2、停车：在非紧急状态下，停车要先踩离合后踩刹车，避免熄火。
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《驾考中科二就是考离合控制》一文于2023年8月27日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学车中，离合控制无疑是一大重难点。想要控稳离合、找准半联动。看懂以下几点就行！一、离合怎么踩？1正确姿势，方法一：前脚掌踩在离合踏板上，后脚跟作支撑点，利用脚踝和膝盖的力量压抬离合；方法二：脚跟悬空，利用大腿的力量抬压离合。2控制原则，可以遵循“一快二慢三停顿”的步骤：一快：离合踏板刚开始上抬时速度可以快一点；二慢：感觉快到半联动点时，放慢上抬速度；三停顿：离合抬至半联动后，稳住左脚停止上抬。二、什么是半联动？刚学科二的时候，教练常会让学员找“半联动”，究竟什么是半联动？简单点说：就是慢抬离合器过程中，当你感觉车要往前走但还没走时，那就是半联动的位置了。三、怎么找半联动？方法其实有很多，比较常用的有以下3种：1、感受抖动：车身开始明显抖动；2、听声音：发动机声音变小；3、看转速：转速表下降。四、科二中离合运用重点环节，1、车速控制：科二要把车速压慢一点、稳一点。离合不要抬得太高，抬压幅度不能太大。2、坡道起步：慢抬离合至半联动点，稳住离合不要动，放掉手刹后，若车辆开始向前，继续稳住离合不动；若车辆停滞甚至溜车，则再抬一点离合。五、科三中离合运用重点环节，1、换挡：换挡时，一定要先将离合踩到底，右手快速完成换挡。遵循“快踩慢抬”的原则。2、停车；在非紧急状态下，停车要先踩离合后踩刹车，避免熄火。
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《科目二并不是练习的越好就能考过要牢记这几点》一文于2023年8月22日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：谈起科目二，不少挂科学员都有这样的疑惑，在平时练习倒库、上坡这几个项目都练的挺好，按照练习的情况，考试必然会过，可结果却不尽如人意.......其实在平时练习时，学员的关注点大部分集中在，入库与否、上坡是否通过等常见项目扣分点，却忽略了；1准备工作是重点，在平时练习过程中，不少学员嫌麻烦将就其他学员调整的镜子和座椅，但要知道每个学员身高、坐姿不同，对于后视镜和座椅的要求也是不同的，按照个人习惯调整好很有必要。准备工作不到位，看点不准不说，练车久了还容易疲劳，身体酸痛。除外，上车后还要养成检查挡位、方向盘、试踩离合等习惯。2基础要稳扎稳打，训练场地和考试场地的状况不一，同时，不少学员还会感觉考试车比教练车要难开不少，因此，离合、方向盘这些基础一定要掌握好。磨刀不误砍柴工，花时间打好基础，即时遇到状况也能快速把握和控制。3细节要做好，按考试要求正确打转向灯，包括起步、侧方出库、半坡起步，考试标准规定直角转弯也要打灯，简单的操作别扣分。换挡时踩好刹车，避免车辆后溜。4学会判断和调整，要根据点位“动手”和“动脚”，如倒车入库，很难保证每一次都能完美倒库，要学会根据实际情况，如观察后视镜的边距，调整好打方向的幅度。另一方面打方向动作要果断迅速，打早不打晚，同时要熟知自己打了多少圈。5熟练也不可大意，刚练习科二五项觉得很新鲜，练久了就容易生厌，感觉自己练得比较熟练了，很难像一开始注意力那么集中，容易掉以轻心。出错就在一瞬间，如速度突然变快，就会导致出现偏差。
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《为什么科三没练车却要先约考》一文于2023年8月20日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：为什么还没练习，就要提前约考，教练这样安排真的合理吗？其实，真相是这样的：练车时间完全充足，很多学员担心，从约考成功到科三考试，期间也就只有短短的6-10天的训练时间，能把科三给练好吗？其实，大多数驾驶知识，考过科二的你都已经掌握了。有科二的基础，科三并不难学，无非就是多了一些细节。几天的时间足够练好了！趁热打铁效果最佳，都说：科二重技巧，科三重细节。科三项目多，有很多的细节需要学员记忆。考试前几天集中练车，学员的印象会比较深刻，趁热打铁去考试，效果会更理想！练习过久效率更低，刚学科三的时候会比较兴奋、练车也认真。可时间一长，反而会让学员产生懈怠感，长此以往还容易疏漏细节。另外，科三有不少操作习惯与科二不同。想要上手快，以下几个注意事项你可以提前了解：1转头观察，科二观察侧后方只要通过后视镜就足够了，而科三在做变道、超车等操作时，还需要转头观察。2打方向盘，科二考试中，常需要学员“快打方向盘”、“打满方向盘”。但科三行驶中，打方向盘速度要平缓、幅度不宜过大过猛。3打转向灯，转向灯漏打、错打，在科二只扣10分；而在科三则是直接挂科的！所以科三的转向灯操作千万要小心！
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《考试车和训练车不一样学员该怎样尽快适应》一文于2023年8月18日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：不少学员都曾反映，由于考试车和平时的训练车不一样，操作很不适应，导致挂科。这种情况有什么办法解决吗？考试车可能有哪些不同？1、离合的深浅、轻重程度；2、仪表盘的显示；3、座椅、靠背的位置；4、后视镜的角度。不适应考试车的后果；1、离合控制不稳，起步左脚抬太快，导致车辆熄火；2、车速控制不稳，导致科二项目容易压线、中途停车；3、座椅、后视镜位置与平时不同，导致看点失准。如何快速适应考试车？1、穿鞋：考试时一定要穿平底鞋，这样才能更好地感受离合位置；2、调整座椅、后视镜：按照自己平时习惯的位置进行调整，确保可以正常看点即可；3、查看车内部件：挂挡杆、手刹、仪表盘显示是否正常等；4、试踩离合：上车后，不必着急进入考试区域，先试试离合。将离合踩到底，挂一挡后，慢慢抬离合，感受到车身抖动后，初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合，反复试验几次，摸清离合的高低、轻重。这样一套操作下来，学员基本就能大致了解考试车了，考试时心里也能更有底！
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《科目二考试前我们要怎样调整状态》一文于2023年8月6日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科目二考试有两次机会，有些学员在模拟前就变得更加紧张，从而影响考试的发挥。那么考试前我们要去怎样调整状态，避免紧张又发挥出更好的水平呢？1怎么调整心态？①总结经验，不要给自己太大的压力，觉得模拟没表现好，后面就肯定不行！模拟时原因可能会有很多，比如说：遗漏了细节（安全带，调座椅等）、注意力不集中（没有听清语音就开始操作）、对场地不熟悉（练习惯了驾校的场地，考试场地有所区别，所以选择一个自带考场的驾校非常重要）、地面坑坑洼洼......这个时候我们应该迅速总结失败经验。如果是坡道熄火，离合不要压太低。如果是压线，看准点位再操作！这样就不会在同一个地方失误了。②平复心情，挂科其实是很正常的，所以尽快平复一下失落的心情，自己给自己打气：就当免费又做了一次模拟，这次机会才是真正的考试，而且已经跑过一圈了，更熟悉了，考试一定能过！2、考前可以怎么调整？①心态要稳，驾考，其实四分看实力，五分看心态，还有一分看运气。考察的主要也是学员的抗压能力。光有技术是不够的，还要学会临机应变，沉着冷静。不要受到其他人的影响。做做深呼吸，平复一下心情。给自己积极的心理暗示，说不定，你就是那个能过关的幸运儿！②多问教练，临近考试，教练讲的都是重点。你一定要时时刻刻把教练说的记到心里去。有不会的就马上问，毕竟都要考试了，认真对待也是对自己负责！③熟悉场地，参加模拟考，提前熟悉场地、路线、考试车，这样能大幅提高通过率！等到考试才发现问题，那就晚了！做好这些，助你科目二事半功倍！
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《驾考的时候下雨怎么办》一文于2023年8月1日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：最近几天连续降雨，而学员驾考的时候最怕的就是遇到下雨，因为下雨天会看不清视线，甚至影响到正常的考试发挥！那么，驾考的时候遇到下雨怎么办呢？1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。2、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。注意刹车安全，切忌急刹。3、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。4、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。6、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎地操作。盘点雨天驾考注意事项；1. 学员要调整好心态，在平时雨天也要去练车，只有平时雨天练了，在考试时遇到雨天才才不会担心，反而有信心完成考试。2. 下雨天车轮容易打滑，开车时不要速度太快，在刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。3. 下雨天考试尽量别关窗户，下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。4. 在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要学会使用雨刮器。5. 下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑;将手擦干后再放在方向盘上，避免手滑。6. 准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。
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《科三联系直线行驶能动方向盘吗》一文于2023年7月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：直线行驶中，需不要需要调整方向盘？眼睛看远处还是近处？不少学员对这两个问题依然模棱两可。关于方向盘；直线行驶时，是可以动方向盘的。由于科三道路表面，并不是完全平整的，常伴有凹凸、坑洼、斜坡。即便方向盘握住不动，车身也可能跑偏。所以，常常需要通过微调方向盘摆正车身。操作要领有以下几点：1、轻握方向盘，并不是方向盘握得越紧，车就走的越直。实际上，轻握方向盘更有利于车身的控制。2、微调方向盘，当发现车辆偏离，需要调整的时候。方向盘左右小幅微调即可，记得有打有回。若方向盘打得幅度过大，车身很容易跑偏。关于视线；直线行驶时，目光该看远处还是近处？较为常用的方法是：1、目光看向车道最远处，直线行驶中，把目光放远，更容易开直，也更容易判断出车身是否跑偏了，利于学员及时修正。2、利用余光观察车辆附近参照物，要判断车身走得直不直，学员还可以通过余光，观察车身某处与车道线、栅栏等参照物的距离是否有变化。
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《驾考中最令教练心寒的是哪几类学员》一文于2023年7月28日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：最让教练寒心的，并不是学的慢的学员，而是...1、自作聪明，很多学员来驾校时，已经会开车了，会开车不代表能通过驾考。怎样才能顺利通过考试，教练比你有经验。如果学员自以为是，还对教练的话不以为然，是很难通过驾考的。所以去学车一定要认真听教练讲解。2、缺乏重视，教练重复强调过的话题，总是记不住。这说明学员对练车缺乏重视。练车时要做到：开车前需回忆，开车后要回顾。学车不仅要多练，还要用心去思考原理，这样才不辜负教练一番苦心。3、批评不得，有些学员被教练说了几句，就闹脾气和教练顶嘴。但其实学员忽略一个信息，对你上心并且是在认真教学的教练才会跟你较真。学车要能接受批评，每个人都会犯错，记得能及时纠正就可以了，教练的批评也要虚心接受！4、吊儿郎当，一些学员随意性太强！来了还没练几下，就开始犯懒。不是玩手机就是和边上的学员聊天，后来考试不过关，还埋怨教练没水平！学车是自己的事，教练教你技能，好好练车，好好考试就只能靠学员自己了！
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《事关驾驶证哪些人必须参加测试呢》一文于2023年7月26日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：自从小型汽车驾驶证申领年龄放宽后，70周岁以上的人也可以申领驾驶证啦。但是！年龄在70周岁以上无论是申领驾驶证还是驾驶人审验均需要先通过“三力”测试，那么问题来了什么是“三力”测试呢？“三力测试”就是记忆力、判断力、反应力能力测试。1为什么进行“三力”测试？根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第七十三条规定：“年龄在70周岁以上的机动车驾驶人审验时还应当按照规定进行记忆力、判断力、反应力等能力测试。”即70周岁以上老年人考领、换领、恢复驾驶证的，增加了记忆力、判断力、反应力的三力测试，保证身体条件符合安全驾驶需求。2什么情况下需进行“三力”测试？1、机动车驾驶证有效期满换证；2、机动车驾驶证转入换证；3、发生责任交通事故造成人员重伤或者死亡的；4、驾驶证被注销需要办理恢复驾驶资格的。3“三力”测试内容是什么？“三力”测试包含记忆力、判断力、反应力，形式主要以文字、图片、视频表现的判断题、单项选择题为主，系统随机抽取20道题，测试时间为20分钟。4“三力”测试多少分合格？“三力”测试一年内可以进行5次，测试满分100分，达到90分即为合格。合格后测试记录有效期一年。
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