科二科三哪些操作会直接挂科
科二科三哪些操作会导致学员挂科呢？下面石家庄万宜驾校就给大家讲解一下。 1，不系安全带。 安全带教练总是反复强调，考前还说，但过不久就有学员因为安全带挂科。可想而知，如果不反复说，挂人更多。 注意：别插副驾驶位置，不报成绩不要解。 2，带档就打火。 熄火扣10分，不怕，但带着档就打火，直接100分，踩着离合也不行。 3，手刹不到底。 不松手刹就走，如果及时发现并纠正，只扣10分，理论上还有机会；但不松手刹经常捎带着熄火，那就再见了。 注意：手刹松了，没摁到底，最坑人，因为车还能走，不容易发现，但100分没了。 4，不开转向灯。 科二有三处必须打左转向，起步、侧方停车出库、半坡起步；科三则是动方向盘就得先打转向灯。 注意：转向灯，开了就要开够三秒，否则也会扣分。 5，车轮压实线。 科二碰到实线就挂科；科三除了起步、停车、掉头的时候临时压线，其他位置压倒实线也是直接挂。 注意：科二考核项目之间，普通路面上的实线也不能碰。 6，中途有停车。 科二车速慢了，容易中途停车；科三遇到突发状况，配合不好离合，也容易停车熄火。尤其科二要注意，倒库换档的时候，起步要像半坡起步一样踩着刹车防止溜车，因为如果发生溜车，刚才停车换档的地方就被判定为中途停车了。 7，档位挂不好。 两次挂档不入、挂档出现齿轮声、挂错档位，这些档位“挂”不好，“挂”科准没跑。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科三练车的技巧有哪些
想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。 一、别被紧张影响发挥。 紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题： 1，起步问题。 起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（不同习惯操作不一、顺序不一） 还要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。 2，熄火问题。 熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。 如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。 二、突破技巧问题。 1，加减挡位。 ①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。 ②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。 2，直线行驶：方向跑偏。 ①直线行驶前控制好速度，保持匀速。 ②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物。 ③控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。 三、理解考试原则。 细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。 1，减速问题。 当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。 2，观察路面问题：不注意看后视镜。 考试要求左右摆头，不是机械动作，而是要留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。 石家庄通达驾校提醒大家：在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多如何正确踩离合呢
踩离合，是学车过程中的一大难点，想要通过科二考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，石家庄传奇驾校就给大家说一下哪些问题一定要清楚。 第一，离合怎么踩？ 离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。 考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。 这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。 抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。 第二，半联动是什么？ 找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。 半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断： 1，车辆抖动，且有轻微前冲的趋势； 2，发动机声音变小，转速表转速明显下降； 3，离合器有轻微顶脚的感觉； 此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。 第三，哪些情况会用到半联动？ 1，平地起步。 起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。 2，坡道起步。 坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。 离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多几句话送给科二考前的学员
考科二前，学员大多认为它的难度不小，不容易攻克。其实，只要按照教练教的点位，记住每一个细节，通过就不难。正在学习科目二的学员，这里石家庄顺合驾校有7句话送给你们： 第一，上车准备看似简单，先调座椅后视镜，系安全带再试离合，不仅缺一不可，而且还要按照平时的习惯来。只有这样才能保证后期看点打方向的准确性，避免出错。 第二，侧方停车速度要适中。倒库前看清车身位置，入库后保持左右车距，车身一正立即踩停。打方向手速快，回方向要及时，出库前记得换回一挡。 第三，倒车入库车身要摆正，踩离合要稳，控制好车速以防中途停车，进库后学会通过后视镜判断车身和边线的距离，哪边宽就往哪边调，坐姿总是保持一致。 第四，坡道定点停车与起步左右脚要配合好，上坡不要压线，离合松不到位起步，会后溜，松的太快，则会熄火。起步不心急，在练习中多多揣摩。 第五，曲线行驶防压线，左弯靠右行，右弯靠左行，看准点线，兼顾前后，打方向要果断及时。 第六，直角转弯并不难，入弯距离把握好，到点果断左（右）打死，宁愿打早也不晚。 第七，科二灵活性少，但技巧要求多，打好基础才能掌握快，细心就不会出错，最重要的就是用一颗轻松的心态应对~ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多如何控制好离合器呢
科目二考试中控制好车速，等于为自己争取更多时间，因为如果踩法不对，长时间下来脚很累，还会造成中途停车或压线。科目二如何踩好离合，学会控制车速呢？下面石家庄众源驾校就给大家讲解一下。 第一，正确踩离合的方法。 一般将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点，用脚踝的力量移动。速度快了就压点离合，慢了再松点，在练习中不断感知离合的高低对车速的影响，久而久之就有分寸了。 第二，掌握离合的半联动。 1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小； 2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。 第三，哪些情况要用到离合。 1.起步： 科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥；抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。 2.换挡： 挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。 如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。 3.控制速度： 别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。 4.停车： 无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多到了科三教练为什么总叫我们加油加速
第一，学会放开离合，不要怕踩油门。 科三更多的是离合和油门的配合使用。起步，如果只放离合不加油门，车速跟不上；升挡，必须先踩油门，速度匹配了再把离合踩到底；还有最后的停车。在不使用离合时，可以把左脚放到一旁，右脚在油门和刹车之间来回切换，只有油离配合好，才能掌控好速度。 第二，稳定车速，换挡要稳。 1. 离合没有踩到底不要忙着挂挡。 不仅难以准确挂进挡位，还会损伤汽车的齿轮。牢记挂挡的正确顺序：先将离合踩到底，再去操纵挡杆。但是左脚要灵活，不要总是去踩离合器，以防行驶过程中变成怠速行驶。 2. 换挡时注意扶稳方向，别让车子跑偏。 操作挡位时动作可以轻柔些，不用太紧张，只要牢记清楚挡位顺序就行。注意左手是主要操控方向盘的，右手只是起到辅助作用，要学会在方向盘和挡位之间切换自如。 3. 换挡时不要低头看挡杆。 行车中时刻观察很重要，显而易见视线离开的那一刻极有可能发生难以预料的危险。 4. 切忌长时间不换挡，用同一个速度行驶。 在道路上训练时，一旦条件允许就应该积极换挡，如果不知道对应速度的一定要去问教练。 第三，正确踩油门，要注意哪些？ 1. 踩油门的力度很难控制，一般刚开始要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬，也就是不能猛踏。 2. 使用不到油门的时候，右脚搁在刹车上。 3. 油门不能单独使用，也不能同时踩下离合和油门。 4. 除了起步和换挡，其余根据情况合理使用，加速要大胆，但不能一味追求速度快。 石家庄警安驾校提醒大家：掌握正确的握挡姿势和挡位的位置，需要挂挡时便可以准确挂入。当然这些都要建立在熟练的基础上。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多如何正确踩油门和刹车呢
当科目三开车上路的时候，油门用得就比较频繁了。教练也说，左脚离合，右脚刹车油门。说来简单，可到底应该怎样踩呢？这里石家庄中通驾校就给大家讲解一下。 第一，正确姿势。 右脚控制刹车油门，把脚后跟放在刹车后方，以脚后跟为轴，通过脚前掌的左右移动来分别控制。正踩刹车斜踩油门，有这样几点好处： ①正踩刹车，遇到紧急情况，能够迅速反应，且力量充分。 ②不容易误踩、连带。 ③往右斜踩油门，本身踩油门不需要很大力量，且姿势舒服、不易疲劳。 如果不需要踩油门的情况下，脚尽量放在刹车上，方便减速。但是，因为开车上路，踩油门比踩刹车要多，导致很多人喜欢把脚后跟放在了油门后方，即正踩油门斜踩刹车。看似正踩油门比较方便，其实这样做有不少隐患，包括刹车力量不足、急刹车容易误踩、鞋底宽容易连带等。 第二，这样踩刹车。 正常科三考试，不需要急刹车，刹车的踩踏一般轻踩即可，主要注意的是刹车是否与离合同时踩。科目三刹车的使用一般有这几种情况： 【减速】在经过站点时，一般要求为3档车速30以下。若车速高于30，可直接轻踩刹车减速，不必踩离合。 【降档】在转弯前，要降低车速，同时3档降至2档。此时，应先轻踩刹车减速到20以下，然后再踩离合降档。 同样，在4档降3档时，也是如此，先减速到30以下，再踩离合降档。 【正常停车】可先按照降档操作降至2档，然后到停车位置时，直接踩死离合，同时踩刹车停车。停稳后，刹车踩住不动，摘空档松离合。 【紧急停车】考试中遇紧急情况需要停车，如果车速过快时需先踩刹车，等车速降下来后再踩离合，防止熄火。 第三，这样踩油门。 大部分车辆的油门都是比较敏感的，所以踩踏油门的动作要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。 整个科目三都不需要大幅度的踩油门，相反，如果踩油门过深，有可能导致转速表超过2000，而导致扣分。 【起步时】油门要缓慢加，靠车速的感觉来加，一般踩一脚油门就可以换二档。 【换档时】换档前，油门要完全放开，然后踩死离合换档，之后缓慢放开离合，直到离合全部放开，再缓加油门。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多科二如何越练越好呢
第一，踩好离合。 很多初学者都很头痛离合的控制，但它却是科二中最重要的一项，对考试结果有直接影响。 在调整坐姿时，要确保离合踩到底，否则可能出现换挡困难的现象。抬离合时，要慢慢地抬。保证整个过程慢和稳，切忌操之过，导致熄火。 第二，看好后视镜。 后视镜就像驾驶员长在脑袋后面的“眼睛”，可以帮助判断车周围的情况。向教练请教调好后视镜的方法，保证能够全方位确定车身位置，这有利于对科目二中的五项考核进行精准定位。在平时练习中，养成观察后视镜的习惯，边看边练，找准定位之后，多重复练习几次就能得心应手。 第三，控制好车速。 保持较慢的车速能避免很多错误：距离判断失误、回正不及时等,只要车速控制好，都有可能挽回错误。可以说车速慢者，得科目二。 控制车速的核心还是离合，踩离合应快踩慢放，在不平缓的路面可以轻踩刹车来控制速度，切勿心急。准确感知离合的半联动状态也非常重要，一定要认真听教练指导，自己勤加练习。当然，深呼吸，放松心态，也有利于游刃有余的控制车速。 第四，打好方向盘。 不会打方向盘，又怎么能称之为“会开车”？ 学会判断时机，该打时一定要打，该回时就要回正方向。学会控制打方向的速度，打方向要快，回正时要慢，保持精准的范围，打多少就回多少。 石家庄燕赵驾校提醒大家科二就是：用离合控制车速、用后视镜判断车辆位置、用方向盘掌握车辆方向。灵活运用好这几个重点，你会发现科二会越练越好，考试就是纸老虎。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多我们来细说下科目二如何一次性成功
1.初始位置调好 倒库之前车身的初始位置很重要，包括车身与外边线的距离，车身的前后位置，还有车身方向摆正。 2.内侧后轮绕库角，距离30CM以内 如果右后轮与库角的距离大于30CM，虽然右边不会压线了，但此时车身左后角会碰到考场划线了。如果车库是墙壁，那车辆左后角已经撞到墙上了，所以距离一定要30CM以内，才不会出现这个情况。 3.入口后车身要及时调正 车尾进入库口后，如果发现车身歪斜，一定要及时调正。因为这时候车头还在外面，如果不调整方向和车身的话，继续倒车一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的墙壁车库，同样车尾会撞到墙上。记住哪边距离大就往哪边打方向盘。一定注意车速要慢，调整到车身与边线平行即可 4.入库后刹车注意前后，确保车身完全入库 车身入库调正后，什么时候踩刹车也要注意。过早了车头可能还在外面；过晚了车尾就会出线。这个需要平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平标志线的位置做参考 5.出库调正车身 从考试规则来说，只要汽车入库后没碰到感应线，有一点歪斜也是允许的。但是在汽车出库的时候，不调整车身，车轮还是有可能压线。所以车身出库时候，也要调整车身正直 石家庄凯达驾校提醒：倒车入库虽然是科目二公认最难的项目。但是只要学员倒库的时候小心翼翼，做好以上这五点，成功倒库就不再难。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多倒车入库怎样保持车身正直呢
倒车入库中，左倒库和右倒库，看点打方向，其实不难。难点在于进库后因车身不正压线而导致挂科。不少学员很困惑，明明感觉车身已经正了，下车查看才发现，两边距离和在车上看的有很大差距。这个问题很关键，如果没有找到根源在哪里，再练一百遍都倒不进去。下面石家庄永泰驾校就给大家分析一下倒车入库如何保持车身正直呢？ 第一，正式练习前先拉直线，车身摆正找感觉。 拉直线就是在一条平直的路上前进和后退，此时从后视镜看，车身与路边的白线平行，就是正的，反之就是已经歪斜了。 正式科二练习前，多练几遍直线，记住当车身正直时是一种什么样的感觉，以便之后应用到倒库中。 第二，入库后学会修方向。 修方向有2个原则： 1、从后视镜看，哪边宽往哪边打方向； 2、修方向的幅度不能过大，快要平行就必须立刻回正。 第三，调好后视镜，进库学会看。 入库后，一边要通过后视镜观察车身和库两边的距离有没有大致相等，一边要留意快要到停车点。所以上车准备时后视镜必须调好。 1、方法必须对，记清楚一开始教练根据每个人身高坐姿固定的点； 2、不要图方便沿用别人调好的镜子； 3、不调好就不能开始考试，否则看距离时会与平时有出入。 第四，控制好车速。 车速与方向的修正是相互配合的，既不能太快，以免看点来不及，也不能太慢，否则倒库途中车辆容易突然停止。保持一个适中的速度，才能给修正车身留时间。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
>>阅读更多- 2024-09-20 11:53:39