冬季养车需要注意的几个方面
1、玻璃水 一般来说，玻璃水在冬季的用量会减少，但也不能忽视。有些驾驶员会使用清水代替玻璃水，但清水在冬季通常都会结冰，因此此举不可取。石家庄驾校网建议驾驶员购买冬季防冻型玻璃水，或者添加适量酒精达到防冻的目的。 2、防冻液 大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次，当然这只是一个参考的更换周期。但混合的防冻液一年必须更换。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 3、机油 机油俗称发动机的“血液”，起到对发动机起着润滑、冷却、和清洁等功能。在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。 4、车身 一般进入冬季后，洗车的次数会明显减少，所以在初冬时进行全车打蜡是保养车漆的最佳时间！而且打过蜡的车比较不容易沾水，冬季也不容易出现结霜结冰的情况！另外，特别是在北方，切忌用热水洗车！温度的骤然变化会严重损伤车漆，使爱车失去光泽，而风挡玻璃也会在接触热水的过程中出现炸裂的可能！ 5、轮胎 轮胎作为车辆唯一与地面接触的部件，其重要性不言而喻！如果冬季漫长且经常下雪，那么您很有必要换一套冬季胎！ 普通轮胎在冬季会变硬，反之稍软些，当轮胎变得硬且相对变脆，磨擦系数也会有所降低。在冬季，胎压不能太低或者太高，否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。 6、蓄电池 如果车辆使用多年以后，那么蓄电池的保养必须重视！低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。 7、暖风系统 冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，建议要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理。 8、灯泡 在冬季，尤其是雨雪天，灯光的使用尤其重要！建议车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
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很多车主认为如今的车辆没那么“娇气”，着车即走，热不热车无所谓，石家庄驾校网提醒你：这是在毁车！车辆长时间停驶后(比如隔夜停放)，由于重力原因，发动机内部的机油流回到油底壳内。而当启动车辆后，机油泵需要大约30秒的时间将机油输送到曲轴，连杆以及活塞等最需要润滑的零部件上。如果没有热车习惯，短期内可能并无大碍，如果长期这样，车辆发动机会严重损坏！ 发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。 正确的热车方式是：启动后让发动机能够达到稳定且正常的怠速(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。随后将转速控制在2000转内慢速行驶，待水温上升至60℃以上即可！
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1、停车不平整：损车架 停车也是城市中一个令人头痛的问题，于是很多高手为了展示一下自己高超的停车技术，把车子一边骑着路肩，一边停在路面，使整个车子处于倾斜状态，这也是种相当损车的行为！如此下去会使车架扭曲，四轮有严重落差，甚至会影响到车门的封闭性，车架都被损害了。 2、空挡滑行：损变速箱 空挡滑行被人认为是省油又省钱的行为，这也是大错特错了，对于自动挡车来说，空挡滑行不但不会省油，反而会增加油耗，同时大力的摩擦会严重损伤变速箱，时间久了，变速箱被损害，难免会出现故障。 3、离合器未踩到底挂挡：损变速器 在换挡时，很多人不把离合器踩到底就挂档，这样对变速齿轮会有很强的冲击力，一段时间后，变速器就会出现不同程度的损伤，大大减少变速器的使用年限，这点特别是对一些汽车新手来说，可要额外注意。 4、不关空调熄火：损发动机 北方的天儿是一天比一天冷了，许多人在开车出行时都会选择打开空调制热，有一些人则习惯在到达目的地时不关空调直接熄火，觉得这样省事了不少，其实这会让发动机在下次启动时带着空调的负荷，长期下去十分损害发动机，正确的做法是什么呢，就是在快要到达目的地时提前把空调关上，然后开大风挡把空调管里的水蒸气吹出来，这样不仅能防止空调内滋生细菌，还能很大程度上保护发动机。 5、忘关大灯：损电瓶 很多人觉得忘关车灯是件小事，其实表面虽没什么，实际这可是直接影响到汽车蓄电池寿命的大事，汽车蓄电池寿命缩减至耗尽，车辆将无法启动，这么看来忘关车灯还是小事吗？所以在下车时，特别是夜间停车至车库内，一定要检查一下车辆所有灯光的关闭情况，避免此类情况的发生。
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很多时候，车主会用两条两条先后换新的方式更换新胎，车主都懂得说这样会利于轮胎的磨损程度均衡。但也要留意驱动方式不同的车子，先换前轴还是后轴是不同的。比如说前驱车，前轴承担转向和驱动，新胎先放前轴为佳；而后驱车则先放后轴。对于那些四轮驱动车型，尤其是是全时四驱，同时更换四条轮胎为佳，并定期以对角线方式对调，不过城市SUV多为适时四驱，平日多为前轮驱动，所以可视为前驱对待。 石家庄驾校网提示：当遇到轮胎故障但还能行驶时，如果把状态较好的轮胎安放在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶，可大大降低行驶风险。如果维修点较远，不妨采用这种方法。 当轮胎扎了钉子是不是该拔，这主要分两种情况，看漏气了还是没漏气。扎钉子后无漏气现象的话，不要擅自拔掉钉子，慢速行驶到维修地点。扎钉子后有漏气现象的话，如果漏气很快，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法再修补，而且驾驶危险极大。如果漏气很慢，同样也是建议低速行驶到维修店进行修理。
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1、高速分道限速都不同 众所周知，中国的大多数高速公路的限速都在120公里/小时，而大部分司机也深谙这一规定，尽量保持在限速范围内行车。不过，在拥有三条道路的高速公路中，每一条道路的限速是不一样的一般国内高速最内侧车道都是限速120公里/小时，向外的车道速度依次降低，大概分别为100公里/小时、80公里/小时，如果在行车时因为超车或需要并线行驶，却又没有降低车速时，一张超速罚单可能就已经产生了。 2、路边停车招致罚单 无论是接送朋友，还是在路边停车打电话，只要此时有非机动车或者行人撞上你的车了，那么他们不仅不会对你进行赔偿，相反，这位停在路边的司机还要负起事故的全责。 相关规定：根据《道路交通安全法》第 76 条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 3、等红灯时并线 有一些着急的司机，看见直行堵车的时候就要从左转或右转线开到路口再加塞儿。这种动作是不可取的，一般道路路口的车道分隔线均为实线，在石家庄驾校培训时候教练一般都会告诉你“实线就是墙，压实线就等于撞墙”，如果你一意孤行的撞墙，虽然不会真的车毁人亡，一方面要被扣分，如果后方要有想碰瓷儿的车，那么就更倒霉了。 4、绿灯行车也会罚款 红灯停，绿灯行，这是不会开车的人都知道的常理。闯红灯的后果十分严重，因此罚款扣分的力度也十分大。不过，即便是没有闯红灯，绿灯的时候也有可能会招致罚单。相关规定：根据《道路交通安全法》规定，当绿灯亮后，线外的车辆行人就不能继续停在原地不动，否则就是违法行为。车辆、行人必须严格服从交通信号即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。
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在冬天的时候，车辆需要打好几次火才能启动，甚至会出现无法启动的情况。这很有可能是应为电瓶没电了，因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗、会放电，从而导致电瓶充电不足。而电瓶一旦亏电，车辆肯定就无法正常打火了。 因此先要检查电瓶，要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常情况下正常是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。一般来说，电瓶可以使用2-3年，不过一些不正确的用车习惯也会缩短电瓶使用寿命。
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一般来说，轮胎可以跑4-8万公里，寿命是2年左右，勤保养的话可能会更久，不过，轮胎的使用寿命具体还是根据不同的行车环境来定。这就需要注意轮胎的状况，在平常开车上路前检查一下，行车时留心轮胎状况。 看轮胎表面有没有明显创伤，也就是看轮胎有没有明显的鼓包或者变形，同轴线的两个轮子是否对称，如有鼓包或变形需及时换，轮胎不平衡可做四轮定位进行详细检查。 另外还得留意轮胎上面有没有异物，是否扎钉、有裂纹等，如果杂物过多就要及时清理，扎钉不严重的话可以自己修补。如果是花纹磨损得太厉害，几乎变成光滑面的时候，换胎就刻不容缓了。 石家庄驾校网教你可以用一个小技巧去衡量：用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，这时候就需要换胎了。
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在启动后30秒至一分钟后缓慢行驶，此时千万不能高转速行驶，应保持在怠速行驶的车速车速，发动机转速以不超过2000转为限。否则，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可能会带来严重的损伤并且无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复的正常的开车方式即可。 冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。 根据权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个发动机磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。 需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多司机进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以正常行车了。一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。 电喷发动机车辆在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。 平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，三元催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时需要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。 不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。
>>阅读更多汽车轮胎上数字代表的意思
如果要买新的轮胎，一定要严格按照轮胎上的规格，不能有一丝出入。当然这一点是作为驾驶员一定要知道的基本用车知识了，石家庄驾校网带您了解轮胎上数字、字母的含义。 以185/60/R16为例 185是轮胎截面宽度的数值，也就是所谓的胎宽，单位mm； 60是轮胎的扁平比数值，它来自于轮胎截面高度除以轮胎截面宽度，每次进位都是5； R表示轮胎结构； R后面的16，表示轮圈直径的数值，每次进位都以一寸为单位；R16也就表示着16寸的轮圈。 比如说每当我们提高轮胎的胎宽20mm、扁平比就要随着(-5)；225/60提高胎宽20mm且不改变轮圈、就要换上245/55的轮胎。 在胎宽相当的情况下，扁平比小的轮胎更利于车辆操控，如高速稳定性、过弯变形度等；而扁平比大则利于车辆的舒适度，对震动吸收和路噪控制得更好。
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在夜间郊外行车时不仅要注意灯光的使用，在行车时还应仔细谨慎的观察行车路况。用视觉和听觉多种方式判断路况。例如：在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，经验丰富司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。 在盘山的公路上，如果看到在远方山体中有晃来晃去的光束的话。说明对面有来车，应提前做好会车的准备。另外不仅通过视觉来预判路况，通过听觉也是可以对路况进行评估的。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
>>阅读更多- 2025-08-04 08:46:56