冬季为什么要热车

冬季为什么要热车

1、发动机冷却液温度低

也就是指的是“水温”，水温直接反应了发动机的工作温度，从水温表上一看便知。水温过低或者过高都会影响发动机的工况，所以热车时水温上升才会正常工作。

2、冷车时噪声大

冷车起动时候噪音会明显增大，特别是气门传动机构因为间隙问题的噪音会更加放大，冷车噪声大也跟机油没有及时起到润滑作用有关，机件之间的运动不够顺滑，甚至发生短暂的干磨。

3、冷车怠速高

怠速是发动机不对外做功时能维持运转的最低转速。低温时发动机各项性能全面下降，无法维持正常的600-700rpm的怠速，发动机温度控制系统会主动把怠速提高以维持正常运转，此时也是为了尽快暖机，让发动机达到正常工作状态，随着发动机温度的升高，怠速也逐渐恢复到正常范围内。

4、低温影响汽油的挥发性

汽车发动机烧的是汽油，但是大部分人不知道的是燃烧的并不是液态汽油，而是气态的汽油蒸汽。但是发动机内部如果温度太低，就会影响汽油的挥发性，也就是从液态到气态的转变，同时进气道和汽缸壁的低温还会让汽油凝结，造成壁膜损失。

5、发动机金属材料的热胀冷缩

车辆发动机上大部分材料都是金属，而金属就有热胀冷缩的问题，而发动机上各个运动部件之间的配合间隙，都是按照热车时的温度设定的。温度差很大的时候，金属热胀冷缩问题就会很严重，冷车时候发动机运动部件之间的配合间隙会变大，也会造成各方面性能的下降，同时发动机噪音会显著的增加。

6、低温会影响润滑油的性能

发动机润滑油（简称机油），是发动机运转不可缺少的，机油有润滑、冷却、密封、清洁、传动等等作用，这些对于发动机的正常运转都非常重要。而机油的特性却是性能受温度变化的影响比较大，特别是低温下机油的各方面性能都会下降，对于发动机的保护能力减弱。所以说发动机百分之70的磨损都在冷车起动时候。特别是涡轮增压发动机，对于机油性能的要求更为严格。

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