汽车的ABS是什么
ABS是个很重要的安全特征，但它不是糟糕的驾驶技术的万能药。在干燥的封闭公路上，ABS不会使汽车比没有装ABS、由技术娴熟的司机驾驶的汽车更快地停下来，但它的确能够保持操纵控制。 在雨雪中，ABS是很让人放心，它不会让司机发生因刹车导致的侧滑。然而，如果司机在湿滑的道路上进入转弯时车速过快，或者与前面突然刹车的汽车距离过近，ABS就不那么管用了。 ABS在尘土或沙砾道路上的有效性会下降。实际上，在直线紧急制动情况下，配备了ABS的汽车比没有配备ABS的汽车停止下来所用的时间要多。一辆没有配备ABS的汽车能够在锁定的车轮前形成松散的沙砾堆，从而更快地停下来。 看看你的汽车是否配备了ABS，如果是的话，学习一下在什么时候不要依赖它。把ABS看成是一个应急工具——在日常驾驶中，即使什么时候有需要的话，你也应该很少用到它。
>>阅读更多胎压正常能省油3%
汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步时的情形，不仅费力而且还可能把脚磨坏。轮胎气压不够时，也会出现同样的情况。数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。 石家庄驾校网建议：上车前习惯性地看一眼轮胎，如果感觉有点扁，就赶紧测一下胎压。另外，检查胎压时不要忘了备胎，免得需要换轮胎时才发现备胎胎压不足。
>>阅读更多湿滑道路上行车需要注意哪些问题
慢下来！在湿滑的路面，你的四个胶皮轮胎的附着力会大大下降。转弯速度必须降下来，制动的距离也要加大。在干燥的沥青路面，你应该在自己的车和前面的车之间保持2-3秒的距离，以便有时间对紧急情况做出反应。在其他的路面上，或者在雨天，你应该让这个间隔增加一倍。 好司机是个平稳的司机。在刹车控制下降的路面，要保持对方向盘、油门踏板和刹车轻微的接触，避免突然或剧烈的动作。在这些条件下，优质轮胎、良好的悬挂和全轮驱动很有帮助——但也不是完全可靠的。 在任何路面上行驶而附着力最低的时候，要小心地使用油门踏板，从而使车轮在路面上总是以一种速度转动。 事情可能转瞬间就会发生。对前轮驱动汽车使用油门过大会造成前轮松弛并发生侧滑。放松油门，让前(转向)轮重新获得附着力，从而让前轮对准你要去的方向。 对后轮驱动汽车试用同样的方法，车尾可能会甩到前面去。如果因为动力过大使后轮失去摩擦力，则尽量平稳地松开油门，柔和地使用刹车，然后在汽车调整过来以后，再重新给油门。不要企图加大动力来摆脱侧滑。
>>阅读更多时速超60时别开窗
一直以来，所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是，敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感觉？高速行驶打开车窗的效果基本和它类似！” 石家庄驾校网建议：时速高于60公里或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
>>阅读更多汽车保养需要懂的几点知识
1、保养要定期 很多车主可能经常会忘记保养的间隔时间或者间隔里程，所以如果可以正确的确认保养的间隔里程和时间，不但可以使汽车保持良好的状态，还可以节省保养的费用和修理的费用呢。那怎么判断间隔时间和里程呢?这个也需要根据汽车的状况来判断的，如果汽车状况良好，保养的间隔时间可以适当的延长，如果状况较差，那么应该适当的缩短保养的周期。 2、能省则省 相信许多车主都有同样的想法，觉得汽车一旦解体维修后，之后的问题就开始源源不断，一发不可收拾了。为了防止汽车提早进入维修期，最好是减少解体维修的次数，先利用各种保养设备和技术，对汽车进行免解体维修，这样会避免一些完好的零件在解体的过程中被损害，同时还可以减少维修的时间和维修的费用呢。 3、正确省油 说到省油，那么需要省油的当然包括两个：燃油和润滑油。首先，润滑油应该怎么选择才能又达到润滑油的效果并且又省钱呢?基本只要满足车辆使用要求就行，只买对的，不买贵的。对于国产的很多轿车，许多国产的机油完全可以满足需求，不需要买进口的。那么燃油该怎么选择呢?这也是很重要的，燃油选择不当容易导致燃油滤清器堵塞等故障，并且还会使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，所以燃油的选择是非常重要的，一定要慎重。
>>阅读更多下车后要关闭电器
现如今，车上带的各种耗电设备越来越多，让大家倍感舒适方便之余，它们也在不知不觉间增加着人们的油费支出。试验结果标明，后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱，事实上，车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。 石家庄驾校网建议：下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。
>>阅读更多开车时别打手机
开车拨打手机，驾驶员会下意识将车速平均降低17%，同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话，打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外，在大多数城市，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。 石家庄驾校网建议：上车时把手机调成静音状态，下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。
>>阅读更多慢行热车减少损耗
通常情况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。 石家庄驾校网建议：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让发动机逐渐热起来，然后再均匀加速行驶。
>>阅读更多科学驾车7大误区
1 先踩离合器后刹车 踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作是，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。 2.转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。 3.下坡空挡滑行 有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在着相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 4.加挡超车 车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。 5.高挡位小油门比较省油 这种做法让发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，造成早期磨损反而耗油会有增高的可能。最佳的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作，可能得到最大的动力和最好的节油效果。 6.汽车无需启动预热 汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。预热时间建议5—8秒，能使润滑油到达所需润滑部位即可。 7.放空挡可以省油 化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。 石家庄驾校网向驾驶员朋友推荐开车、用车小妙招！
>>阅读更多停车超一分钟要熄火
堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。 石家庄驾校网建议：遇到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。
>>阅读更多- 2024-09-20 03:10:34